Авто из Германии.

без понятия
2 авто таможил в лоб без льготников

 

Аналогично. Просто это единственная известная мне причина, почему человек может таможить не на себя.

 

я на барские замашки отреагировал в части единички сверху и не искать льготника
поржал в голос
таможь на себя - нет никаких сложностей

 

нельзя таможить на себя машины дороже 50к евро гражданину РФ. По крайней мере везде где узнавал, так сказали

 

т.е. гипотетическую ферру или г63 надо таможить на белорусов?
А вообще судя по Вашему рассказу - намучались, да ндс еще ждали, у меня все сильно проще получилось, за исключением времени доставки.

 

Поясните?

 

Че взял? И где?

 

Ну если себе, и с мыслью, что всегда можно продать - да, разумно
Ну х5 всегда хорошо
Если жирная и с дизелем

 

Полная ерунда
Не верьте

 

3-4 месяца назад из германии перли все приличное и тупо сдавали дилерам
И была нормальная маржа
В германии цены поднялись значительно + машины кончились
Где это видано, чтобы в италии дешевле чем в германии бмв купить было? А сейчас это сплошь и рядом
Рынок начал оседать, в начале лета 320D 2019-2020 года сколько стоила? А сейчас можно за 3,0 взять хорошую
Потом и еще 3 недели назад самый интересный рынок был - машины более 50к
Потому, что мало кто знал как их завозить.
Напривозили. Белорусия, всякая муть, скрученые пробеги и т.д.
Х5 50D 2019 Года в середине лета хороший продавался за 7
Дилеры выкупали за 6,4-6,5 сразу
Сейчас выкуп таких машин фактически остановлен (предлагают 5,5, например, а это фактически расходы на покупку и доставку)
Стоят у дилеров, продаж нет почти - говорят - везите х3/х4, они еще продаются

Ждем что с рынком будет

 

Нельзя оформить экспорт из ЕС на сумму больше 50k евро нетто (в основном это касается юр. лиц ЕС). Со стороны РФ ограничений нет.

 

Экспорт из ЕС в РФ
То есть нельзя сделать экспортную декларацию, без этого груз не сможет покинуть пределы ЕС если страна назначения - РФ
Но это забор с дырками, естественно

 

Вот почему Казахстан

 

На учёт на меня встал. Жена собственник по дкп, но не собственник по эптс. Почему должна стать вторым-то?

 

Именно так

 

Или еще какая страна, да
Особые уникумы прям туда и везут реально...

 

не только на Белоруса, естественно. На кого угодно, кроме РФ) Дело не в мучениях, просто все это времязатратная история. Плюс отправляешь деньги не знакомому юрлицу и даже если не думать про риски, что тебя могут кинуть, то есть еще санкционный риск, мало ли что новое придумают в момент между полной оплатой и выездом авто из ЕС и машина зависнет. А НДС еще жду, тут тоже очевидная логика: если авто не дорогое, то можно сразу купить по цене Нетто, так как автохаус замораживает свои деньги за определенный процент. В моем случае НДС около 30к евро и посредник не готов был их замораживать, что мне показалось вполне логичным.

 

странная история про посредника
Я заплатил 10% от цифры ндс и забыл
За этот % посредник подождал возврата и мне прОдал сразу по цене нетто)
Про риски и головняки мне можно не объяснять)
Про кроме РФ - не буду в паблике, но давно решают без таможни на кого угодно…

 

вы этого посредника знаете лучше чем я)) но, повторюсь, нежелание Игоря замораживать 30к евро мне показалось не странным, а вполне логичным.

 

ну фиг знает
Может замороченный од попался и не было смысла морозить 30-ку надолго - ее можно обернуть выгодно пару раз если сроки длинные - эт да)
В любом случае - поздравляю!
Мы, в отличие от тролльчат - рез-т получили.

 

Всех приветствую. Зарегистрировался так как сейчас активно изучаю вопрос привоза Х5. Конечно смущает, что при том же двигателе будет 265 сил и налог выше наших Российских, но это не беда, главное чтобы с автомобилем проблем потом не было. Кто может порекомендовать человека, который сможет осуществить мечту наконец?)) ну и поподробнее рассказать про весь процесс и примерную стоимость авто у нас. В личку естественно. Буду очень благодарен.

 

а если покупаешь машину в Белоруссии которая уже с ЭПТС, все равно стоять в этих очередях на таможне в Москве?

 

Погрузился в этот вопрос когда подбирал авто себе. Вместе с реанимацией этой темы (пригона авто из Германии) всплыло и все говно, которое всегда сопутствовало этому. Имею ввиду скрученные пробеги, тех состояние И так далее. Смотрел в Москве три машины. Нанимал известную контору с этого форума. Машины из Германии эптс в стадии оформления. Заявлены, как бодрые Х5 2018 г по цене 4 250 млн с пробегами по 80 тыс. По итогу оказались крашенные, блоки конфликтуют между собой, но окончательно добило, что эти тупорылые перекупы/перегонщики не понимают, что сейчас любой может позвонить дилеру назвать последние семь знаков вина и тебе дилер скажет когда эта машина в Германии и каким пробегом по ключу заезжала последний раз на ТО. …. В итоге, иксы с заявленным пробегом по 80 тыс, как оказалось, ещё в 21 году (!) в июле один из них отметился на то в Германии с пробегом 91 тысяча… ни флага ни родины…..
А отправлять бабло хендлеру (посреднику) в Германию в обмен на покупку в нетто, я не стал бы рисковать. В этой стране (РФ)все меняется стремительно.
В итоге, взял пригнанную и растаможенную на РБ уже здесь. С подтвержденным от дилера пробегом под сотку. Лучше синица в руках, чем дятел в жопе. Как то так.

 

Придётся стоять в очереди на таможне, чтобы утилизационный сбор оплатить.

 

Бро, ну это гауно всегда было, есть и будет….ну так устроен мир
Я тоже думал, что изменилось….погрузился как ты в это и все это увидел

 

А вы какой кузов смотрели? F15?

 

ахренть…почему нельзя дистанционно по VINу то его оплатить…..ну страна дураков как была, так и осталась

 

Ребят, не знаю где вы смотрите. Беру уже третью машину из Германии. Все в идеале. Без окрасов и с подтверждённым пробегом 50-60 т. км. Низ рынка не надо смотреть.

 

Оплатить можно. Документы в окошечко надо сдать.

 

Чтобы сдать в окошечко, ещё сбктс надо получить.