Авто из Германии.

Поставил на учёт такой в воскресенье. Езжу две недели. Расход по трассе 10, если 150-160, в городе с пробками (СПб) - 13.5. Если топить, ессесна, больше. У меня 2-х литровая Insignia 16.4 в среднем ела . Что еще добавить не знаю, спрашивайте.

 

B58B30 считается надежным, перед покупкой перерыл все интернеты, каких-то значимых проблем не нашел. Некоторые говорят, что это из-за "молодости", но, блин, он с 15-го года ставится (пусть сначала и не на супермассовые модели), косяки бы уже проявились. Пьезофорсунок нет, помпа механическая (+ электрика отдельно на турбину), блок нормальный. Работает, относительно N55, тихо.

 

Из минусов, приехала на разношироком ранфлете 245/45R19 275/40R19, по питерским колеям кидает только в путь. Но это не проблема машины

 

6ГТ 3л растоможка крепко выйдет , думаю есть смысл рассмотреть 2.0л бензин по кубикам которая 3,0 бензин по шильдикам . По дизелю по идее должен быть 2.5д , который так же 2.0 по кубикам , но раздушенный и с доп турбиной , но этот вопрос надо изучить .

 

народ ткните пожалуйста в инструкцию по установке и регистрации приложения бмв, помню здесь где-то было. та что на предыдущей странице неполная

 

Коллектор в багажник кинь. Ибо он проезжает 80-130 кКм по россии. Или 150-200 по Европии.
11618477030 или 11618477029

А так все огонь.

В РФ ездят на 6гт в М пакете, с вентиляцией, интегралкой, панорамой, пневмой, харманом.
В немчине все это сильно урезанное. Стоит на это обратить внимание.

 

Какой у вас состав семьи? Ну и если не секрет по чем вышла в России? Ну и какой были год/пробег?

 

Ну я так понял растаможка под 600к если без танцев через РБ. А нет зависимости маленьких моторов и нищебродских комплектаций?

 

Коллектор это касательно Бенза ? Да, про комплектацию спасибо. 6ка должна быть нарядной)) Иначе с ее видом совсем грустно будет)

 

Нет зависимости , как правило все машины наборные .
Многие сейчас из Кореи машины тащат , потом из Владика доставка в столицы . Там вообще 520д на зп упаковано лучше чем наши пакетные 3.0д лакшери.

 

10/2018, пробег 60500, семья из 3их (пока)
3'180'000 руб со всем здесь (брокер 90, растаможка что-то около 550), там - 41500 EUR, скинули до 40000 GROSS, за мелочевку типа мелких скольчиков, нулевых задних колодок.
Комплектация с комфортным доступом, максимальными креслами, интегралкой и задней пневмой. Продавала BMW в Дортмунде, один владелец, accident free.

 

Кайф, прям мой вариант почти) Я еще люк хочу и салон не черный)

 

2.5Д не видел там (на mobile.de) ни разу
2.0 бенз на такую машину брать - это какое-то издевательство. Хотя, видел у нас 620d в продаже, видимо есть желающие.

 

2,5d тоже не встречал. 2,0 бенз не хочу тоже. Хотя и едет она вроде)) Катался в каршеринге на 520х. Ну вроде не ползает. Ездим исключительно в городе. Какого-то колоссального запаса под педалью не нужно) 80 км/ч бы не превышать , вот это было бы здорово ))

 

я, наоборот, хотел не светлый салон
к люку был индифферентен
обязаловкой стоял полный привод(да, у них попадаются даже 640 на ЗП), обогрев руля (он есть не у всех ) и ломающиеся кресла с вентиляцией (понял, что на коже без вентиляции ездить не буду больше )

 

Про обогрев учту, спасибо! Полный привод понятно. Про вентиляцию надо подумать)) А в качестве альтернативы что-то рассматривали? Имею в виду брэнд/модель? 6ГТ мягко говоря не очень ликвидна? Или на это пофиг?

 

Смотрел 5-ки, багажник маленький, да и примелькалась на улицах. A6 (из тех что здесь - 90% на простецкой коже с минимумом опций), да и слава ВАГа о ДСГ и ТСИ на века. Kia Stinger - 2.0 не понравился как едет (заявлено 6, по факту - 8), 3.3 в продаже почти нет.
На ликвидность относительно пофиг, я на машине 3+ года езжу. До этого ездил на Opel Insignia, тоже, мягко говоря, не самый ходовой товар - продал за 2 дня, поскольку фактически один владелец и полная история. Здесь нужен был мощный мотор, просторный багажник и НЕ X3/X5 (не вижу смысла в чемоданах, если ездишь 99% времени по нормальным дорогам).
По поводу ликвидности, я первый раз в 6ке посидел в августе в Аксель Моторс - тоже пригнанный стоял, без вентиляции, бесключевого доступа, обогревов, но с ПАНОРАМОЙ . Так вот, стоял он за 4300 и взяли его за неделю. Тоже без окрасов с одним владельцем.

 

Вместо редактирования ответил

 

2.0 бензин 630i вполне прилично едет. Нет тарахтения, зудения дизельного. Полка крутящего момента от 1.5 до 5.5 тыс оборотов, а не как у дизеля от 1.5 до 3.5.
На шестерке не понравилась посадка по сравнению с пятеркой, сидения чуть выше, локти уже так не ложаться на обивку дверей и бардачок, после 350 км заныла правая нога.
По управляемости шестерка показалась более синтетической не натуральной. На серпантине очень резко ушла в срыв задняя корма, хотя казалось запас должен был быть еще очень приличный. Динамикой и расходом топлива бензиновой четверки был удивлен. До 180 км/ч более чем достаточно.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/avto-iz-germanii.1456156/page-38#post-49872826

 

Давно брали? В августе ни одного приемлимого варианта в 6гт не было. Выбирал из Х3 и х4

 

Немцы 6 gt не жалуют им более подходит 5-еr touring

 

В заданный бюджет приезжает отличный жирный и с пробегом до сотни семиместный ХС90.
С кожами, рожами, панорамами, кучей помощников и тд.
2.0 дизель 235лс.
Если мало, то 2.0 бензин гибрид 320 или 390лс

 

День добрый . Поздравляю с благополучным исходом. Черкните в личку посредника, которому доверились, если не затруднит. Спасибо...

 

Спасибо...

 

Мне с одной стороны нравится, а с другой стороны не нравится в такой махине двигатель 2.0. Ну и Вольво - расписаться в пенсии))

 

Конкретно в данном сравнении большой вопрос , что больше расписаться в пенсии : 6гт или весьма удачная xc90. Когда они запускали новую линейку моторов , а именно 2.0 4 цилиндра как дизель так и бензин , подача была в том , что нет разницы что там под капотом если оно дарит ощущение и хорошо едет , а едет там все очень хорошо .

 

Сейчас пробежался по ним. Очень много машин на тряпке. Пару вариантов положил в закладки. Друг намутил калькулятор. Мне по нему максимум светит машина за 42к евро Брутто. Отсюда и будем плясать.

 

у меня пока дизель. Я насчет коллектора не шучу. Это расходник сейчас. У официалов нет. У продавцов около 2000€ с непонятными сроками поставки. В европии цена в пополам.
А так машина супер. В былые времена можно перемещать семью из 4 человек с лыжами и прочим скарбом на большие расстояния в малый промежуток времени.

и мне тоже если не затруднит

 

Я не в коем случае не за Вольво или против Бмв , если что . Вопрос для чего нужна машина в целом . Умножадные немцы берут сараи , они и семью закрывают полностью и дают возможность получить удовольствие за рулем . А там и комплектации и куча моторов и выбор . Себе бы сарай не купил , но мне багажник не нужен .