Перевозка машины в Дубай

"Мы туда не едем" (с)

 

Эх... грусть. Но в Дубае сервис развит очень круто, тут постоянно кто-то подскакивает к тебе и все подсказывает на паркингах. Они к тому же бесплатные в моллах, я вообще прикола не понял и все пытался найти на выезде терминал, ибо талончики-то выдают зачем-то, но платить ничего не надо)

 

Короче маза такая, что логистики из СПб нет (при чем не важно каким маршрутом, типа контейнеров нет). В СПб из Дубая есть, а в обратную сторону - ни в какую. Еще пару контор попробую дернуть, но в целом грусть. Пообщался с очень большим кол-м контор, около 10, наверное + с тем человеком, которого рекомендовали на БК, никто не может помочь, к сожалению.

Видимо, надо открыть здесь категорию А и купить какой-нить условный харлей, ездить в пределах разрешенных скоростей и наслаждаться звуком Ибо там и звук классный будет, и дубасить не актуально. Едешь себе плюс-минус 100 и кайфуешь

 

Мотосезон здесь с октября по апрель включительно, он инвертирован относительно нашего. Также тут сейчас "весна" и все зеленое) А в мае уже надо из Дубая уезжать, какие уж там мотоциклы.

Я планировал сюда на зимовку, как раз до мая. А потом либо в Питер обратно, либо ради ВНЖ в Грузии чуть подзадержусь. Ну и в любом случае обратно к нам потом. На постоянку сюда не планировал в любом случае. Скорее просто интересный опыт + оч давно хотел в Тае / на Бали / в Дубае провести зиму, ну и тут как раз повод адекватный появился

 

На ходу норм должно быть (тем более в зимний период), к тому же для харлея экип не нужен (шлем и перчи) + скорости смешные. Ну и я не планировал в 12 часов дня в +36 рулить на моте, это не очень, да. А после 16ти часов солнце вообще не напрягает, можно даже ничем не мазаться и не сгоришь, многократно проверено.

Первый раз, кстати, приехал в настолько жаркую страну, и вообще не сгорел. Все же осенью солнце в разы приятнее и мягче

 

Логистики в Дубай ни у кого почти нет. Вернее, вот эти люди мне написали следующий расклад:

Перевозка автомобиля по маршруту Москва – Новороссийск: ориентировочно 56 000 рублей за один автомобиль

Складские услуги:

Завоз порожнего контейнера на склад для загрузки - 14 000 рублей/контейнер

Комплексный тариф по погрузке и креплению автомобиля в линейный контейнер, ввоз в порт: 47 000 рублей/контейнер - для одного джипа/внедорожника/паркетника в 20 DV


Внутрипортовое экспедирование: 8 000 рублей за контейнер.



Сертификат взвешивания VGM в порту Новороссийск: ориентировочно 100 USD за контейнер.

Таможенное оформление: ориентировочно 70 000 рублей за автомобиль

Морской фрахт:

LI Port of Novorossiysk - FO Jebel Ali

1*20DC – 6 750 USD (1 автомобиль)

Ставка действительна до 28.10.2022 и включает в себя:

- загрузка на судно в порту Новороссийск;

- морской фрахт до порта назначения;

- документационный сбор;

- оформление коносамента;

*оплата производится по курсу ЦБ РФ, добавляется 6% за конвертацию;

**расходы по сверхнормативному хранению и демереджу, а также дополнительные внутрипортовые операции (выставление на таможенный досмотр, взвешивание, оформление сертификата VGM, страхование оборудования и т.д.), оплачиваются Заказчиком отдельно в соответствии с тарифами терминала или судоходной линии;

*ставка действительна при наличии свободного контейнерного оборудования у судоходной линии.

-
если надо, могу дать контакт человека. походу реально возят, сайт http://advanceshipping.ru/

 

Касаемо расходов уже в самом Дубае:

Please note the charges as below
Clearance, port charges and offloading and delivery - AED 2950.00
Liner fees - AED 1470.00
Insurance for 6 months - Temporary third party insurance AED 1800.00
EMSO CARNET CHARGES
Carnet de passage deposit cheque ( for file purpose will not be encashed ) AED 50,000.00
Carnet fees - AED 1150+ Vat
CHEQUE WILL BE RETURNED ONCE THE CAR LEAVES UAE

+ вот так получается по доставке в плане всех расходов:

56 000 рублей + 47 000 рублей + 8000 рублей + 70 000 рублей = 181 000 рублей
100 USD + 6 750 USD = ориентировочно 445 336 рублей
ИТОГО: 626 336 рублей

В общем депозита надо оставить 50К АЕД (в рубле это 850К + доставка еще 630К). Энтузиазм в плане привоза машины резко угас, разумеется, ибо тачку еще обратно потом везти. Видимо, надо собирать чемоданы и ехать все же в Грузию Доставка до Грузии порядка 30-40К вроде как, по срокам неделя. Легко и быстро

 

Основная еще проблема в том, что сейчас рынок умер (с учетом того, сколько людей уехало и решило скинуть машины) + рынок наполнен тачками из Европы. Соответственно, продать машину за адекватные деньги у нас нереально вообще, когда там компет 19й год с пробегом 36К (если откинуть гипотезы про битье / утопленников и т.д.), продают за 7 млн.

Я бы никогда не купил б/у м5 из под хрен пойми кого, да и тем более из Европы, где там масло любят менять "по регламенту" раз в 10К, но такой подход далеко не у всех. Из Кореи уже несколько машин в нашем чате появилось, и вроде как 2 из Европы. При чем все доресты и чуть ли не 18й год. Главное же по дешману отхватили, а остальное не важно.

 

Снимал спокойно в моллах, да и в магазинах (сторисы и не только), всем пофигу. В эпл только охранник подошел и сказал, что мол снимать не комильфо. А так никто не парится. Категорически запрещены здесь только дроны.

 

Занимаешься съемками? О чем снимаете?

 

Имелся ввиду харлей, где езда в открытом шлемаке + из защиты только перчи. Плюс езда вечером в зимний сезон. После 16ти часов обгореть тут нереально, солнце очень мягкое, начиная с середины октября. Летом убиться ад, это понятно, когда там 40+.

Но все это не то, нужна машина, конечно. В раздумьях пока, что тут купить. Американца скорее всего, ибо и не дорогие, и звучат неплохо.

 

Когда начинаешь жить, это менее дорого, чем когда ты туристом приезжаешь за месяц)) Аренда на AirBnB сейчас обходится 2300 за 2 недели. На год тут такую же квартиру можно снять за 150К в месяц спокойно, особенно если снимать не в высокий сезон, а заключить договор в конце лета.

 

Без М5 тут грустно. Гонять на местном КАДе хоть и нельзя, но можно разгоняться в пол до разрешенных скоростей + много машин с очень громкими выхлопами, за это ничего не предъявляют. Поэтому и подумывал взять какой-нить челленджер / чарджер / SRT8 и воткнуть пайпы.

 

Рычат на разгоне, на скорости никакого рыка уже нет. Арабы они такие, да. Тут также является нормальным проехать на каком-нибудь диком додже вайпере в 3 ночи и озвучить весь квартал. Не порицается никем (да и полиции за 3 недели видел 1 раз на Шейх Заяде + по пляжу ездят, индусов гоняют, на дорогах их нет от слова совсем).

Тут надо помнить еще нюанс, т.к. исламская страна, ловить кого-либо за синьку смысла нет. Никто синим не ездит и вообще по сути не пьют, бухло продается в спец лабазах. Соответственно, нет никаких рейдов с посылом "дыхните, пожалуйста" и "а точно не пили, как-будто бы пили?".

 

3 недели езжу, 0 штрафов. Хотя регулярно езжу +20-30 и местами + 40 км/ч. Есть приложение waze, с ним катаешься и все ок. Если как дебил или на удачу, то на 3к баксов за пару дней наездишь. На 40 превышение уже 15к.