E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

тоже нужен коллективный разум:
4 года назад в октябре/ноябре загорелся чек, диагностика показала ошибку по измерению массы воздуха, ничего не делал. Весной чек сам пропал. В последующие года заметил, что эта же ошибка вылетала с чеком при падении температуры воздуха ниже нуля. И по теплу пропадала.
год назад случилась капиталка, поменял практически всё, кроме расходомера. Ошибки не было до этого лета, чек загорелся как обычно просто так, на ходу на трассе. Ошибка та же. Горела до сегодняшнего дня - сегодня как раз ночью было -2 градуса! Т.е. ошибка стала работать наоборот?

Есть новый расходомер бошевский, попробовать махнуть его? Как его менять? буду рад, если кинете ссылкой или инструктаж)

 

На 3d меняется легко, снять разъём, ослабить хомут и снять верхнюю крушку воздушного фильтра. Далее открутить сам ДМРВ, поставить новый.
После нужно его откалибровать подключив ноут и рейн.
https://www.drive2.ru/l/625142455330682583/

 

Женя, а что за накидки у тебя на сидушках?

 

Я вот такой силикон беру. густое и хватает надолго, резинки протирать. Яндекс показывает, можно 0.25л за 290р купить, халява.

 

угу, у меня этот же бош лежит и резинка к нему
снимаю верхнюю крышку фильтра - это для чего? что мне это даст? я думал там расслабить болт/винт и сдвинуть его вниз, не?

Я просто не уверен, что старый мертв/жив, т.к. ошибка же исчезает на полгода и не тревожит никак. Может его сначала попробовать почистить чем-то? или его же и откалибровать попробовать.
про калибровку вообще впервые слышу, надо будет узнать

заказал за 290!)

 

Эко замша, зимой не так холодно а летом не так жарко. Аля cantra.
https://cantra.ru/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_search_new_brand&utm_content=1&utm_term=cantra накидки&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsyNzA0Njc4NzsxMDc5NDExMTg0OTt5YW5kZXgucnU6cHJlbWl1bQ&yclid=9479201723968651263

https://www.drive2.ru/l/627740876185018924/

 

Он 2 винтами прикручен к верхней крышке воздушного фильтра. Как ты его сдвинешь вниз?
Для правильной чистки желательно его разобрать. Но нужно нежно, иначе можно сломать.
Как и любой другой датчик деградирует от времени, усугубляется если ещё масло гонит во впуск и пыль от плохого фильтра.
Можно конечно и почистить, я чистил для профилактики очистителеи датчика массового расхода воздуха GUNK номер mas6

 

Отключи его и попробуй прокатиться- если поедет получше-- меняй. Дизель не такой привередливый к этому датчику как бензин

 

у меня с ошибкой и без едет одинаково абсолютно, попробую отключить завтра

... а нет, из апекса пришел отказ по заказу((

 

Всем привет)
Снял тут батарейку с газели 2я/5я банка замёрзли..
Че делать то жижу в нем поменять?

Постоял на зарядке пару часов оттаял,начал булькать замёрзшие банки не кипят.

 

Юр это если чип есть, а так воздух дизелю важен.

 

Ну как то я думал что чип уже у всех на д Дизелю более важен чистый фильтр,отсутствие егр,сажевого,заслонок...если все энто на месте тогда дмрв необходим

 

Всем привет!
Поставил весной купленную первую шипованную резину за 9 лет - пипец не привычно. Прикатываю пока. Посещали крамольные мысли еще поездить пару лет на контике липучке, но решил уж поставить новье. Без снега шумно

 

Что за шины?

 

Ну так то норм, сравниваю с гиславедом 2014г шиповкой.
Шины W429 Hankook RS2
Ps: я просто ною, все норм
До этого ездил на конти викинг 6, чувствуется.
Конти отправил одноклубнику.

 

Парни,подскажите , всю жизнь ездил зимой на шипах,стоит ли переходить на липучку? Кто то ее хвалит,а кто то говорит,что она больше для евро Зимы и чистых убранных дорог. У нас конечно не Москва,но дороги убирают, хоть как то,а вот дворы,это уже если повезёт ,тогда уберут.

 

Есть европейская липучка (с плавными закруглениями от боковины к протектору). Она действительно для околонулевых температур и снега пару раз в год.
Есть скандинавская липучка (заметная грань от боковины к протектору). Они хорошо работают при сильно минусовых температурах.
Если и рассматривать для Калуги липучку, то скандинавскую. Если зимой хорошо замораживает, тогда почему бы и да.
А если похожие качели, как в СПб, когда в декабре ещё дождь может идти и снега вообще нет, а в феврале вьюги и снегом смачно заметает, то наверно всё таки лучше шиповка, если во время сильных ухудшений погоды нет возможности не ездить на авто. Но если метает между шиповкой и липучкой, то стоит посмотреть шиповки с уклоном в городские условия. Они будут потише, но с жестью какой-то не справятся, как те же Goodyear UltraGrip Ice Arctic.

 

мне кажется, снег и неубранные дворы на полном приводе нет разницы, шипы или липучка, из любой ледяной колеи сможешь выскочить.

я после десяти лет на липучке купил в Москве шипы только потому, что задолбали осенни переходы днем плюс, ночью минус и утром и вечером жесткий гололед в некоторых местах, да еще и ландшафт холмистый. два годя я там отъездил на старой липучке, но на шипах поуверенее. а в остальном без разницы. было на липучке и по трассе 800 км в один присест в гладкий лед с дождем, когда из машины выйти невозможно, падаешь, не думаю, что там шипы лучше бы справились. но колеса новые были.

 

И продолжай дальше ездить на шипах.
Я у себя на юге тоже на шипах и уверенее себя чувствую. Бридж 7000 шипы даже если валить свыше 200 км. ч по трассе (когда езжу в Архыз) все на месте.

 

Пробовал липучек но остался на шипах- как то понадежнее в моих условиях

 

Всех с праздником.

 

Одно и тоже каждый год. Шипы или липучка. Липучесть "липучки" это миф, городская легенда, не более. Хочешь сцепления на льду и снеге, покупай шипы.

 

Да, с праздником)))

 

Парни,забыл ещё спросить, подскажите кто нибудь пусковое устройство для дизеля 3 литра нормальное? Чтоб электрику из строя не вывело,может какой сами пользуетесь? В инете глянул, по описанию один лучше другого ....один запускает и заряжает, другой там какой то "беркут",вообще можно вместо акума ставить и кататься.... Подозреваю что гладко всё на бумаге... (и сильно ли эти штуки убивают акум?)

 

Акб простое?

 

Себе прикупил на всякий пожарный такой - GKFLY 1500A/20000mAh.
На себе еще не испытывал, но туссан бензиновый завел с пол пинка. Приехал с зарядом 55%, после запуска туссана стал 54%.
Посмотрим пригодится и запустит ли он дизель зимой)

 

Жень, у вас очень опасные погодные условия возникают временами. Я такого даже в Подмосковье не видел. Лед толщиной больше сантиметра вместо асфальта, гребенка стиральной доски и снего-дождь от Ростова на Дону длинной километров в 350-400 в сторону Москвы. Один раз махнул дворниками и всё стекло тут же обмерзло, оставив маленькую щель для танкиста. Я из Крыма из-за этого ехал больше 35 часов в Москву. Устал просто мертвецки, домой приехал как китаец от долгой дороги без сна глаза не открывались больше чем на 3 мм. и спал часов 14-15 как убитый.

Фото это уже на подъезде к Москве.
Вся машина в сантиметровом слое льда по кругу. На боковинах лед, как ракушки морские. На выезде из Р н Д этот полноприводный автомобиль на легком торможении шипованным ContiIceContact со скорости 30 км./ч., начинало нести юзом! Не шучу. Я таких экстремальных поездок в своей жизни больше не припомню.

 

Есть и плюс. Ни одного штрафа

 

Ты серьёзно думаешь, что он гнал?

 

позапрошлый год новогодние каникулы?