События на Украине. Единая тема (Том 28)

Ты ещё вспомни про то, как конструкторские бюро с 9 этажных зданий уместили в половину этажа)) НТП не стоит на месте.

 

А Мерседес тоже нужно было шприцевать?
Ну не для человека же было сделано, а для выполнения плана.

На ВАЗ 2101 двигатель конструктивно был дефектный. Требовалась переборка через 15тк. Советские материалы в распредвале.
Пассики в магнитофона одноразовые, как и армянские конденсаторы.

 

Под мачтой точно не стоит)))
Они все как домино не упадут, но вывод из строя ЛЭП будет гораздо более проблематичен чем 1 однофазный трансформатор. Время восстановительных работ будет многократно отличаться.

 

Его и сейчас шприцуют. Давно смотрел список услуг с сервиса?) Или в какой-нибудь фит-сервис позвони, спроси какие работы по замене колодок тормозных)))

 

Задняя подвеска там была вечная... Типа по 30 лет с завода ходила ... Расходник был пластиковые стойки стабилизатора по 5 евро. С передней сложнее, были хлипкие детали лет на 15...

Кстати в шприцевани я лично проблем не вижу. Простой сервис раз в год. Пока стекает масло прошприцевать меньше 10 масленок.

 

Наши ракеты не имеют достаточной точности, чтобы попасть в опору.
А взрывом в 5м только провода может сорвать с изоляторов.

 

Какие евро в 80-е?

 

Ну марок... Какая разница? Я с последнего 123го в 2009 пересел на бнв

 

Х

 

Что то мне с трудом верится что там в дронах зачем то навигационные модули записывали траекторию движения - зачем бы такое палево иметь. Имхо это гонево.

 

У

 

Вы, конешно же, жир?

 

вот не надо грязи, пассик мог поменять любой советский школьник и продавались они во многих магазинах
равно, как и лампы в радиоприемниках менялись на счет "раз", если вдруг кому-то приспичило
потому как были почти вечными ))

 

Й

 

Конечно.

 

Поменять пассик - это вскрывать пломбу и лишаться гарантии.
У меня Комета через неделю с покупки накрылась. Потребовался ремонт усилителя. Пассик перестали перематывать и года не прошло.
Советское - значит некачественное. Это не грязь, а повсеместный факт.

Почему то центр Кенвуд с 1998г я до сих пор использую без того, чтобы лезть внутрь хоть раз.
Звук отличный с Wharfedale Evo, не хуже ресивера NAD.

Вот NAD T753 да, то еще английское рукожопое поделие. Только звук хороший.

 

Это самоназванная ссс, обусловленная лишь развитостью и масштабированием экономических связей и экспансией субъектов экономической деятельности. В базе же производитель и потребитель могут существовать и взаимодействовать без финансово-кредитных организаций. В текущей же ситуации система фко, являясь в норме инструментом вышеназванных субъектов и тому предназначенная, присвоила себе субъектные функции. Инструмент стал действовать ради самого себя, то есть стал паразитом.

 

а Вас не в Советском Союзе сделали?
может тоже из-за некачественной резины?
и поэтому Вы обижены на все советское?

 

Так случается, при отсутствии альтернативы. Потому Союз и накрылся.

 

Только и остается совкам полагаться на дары природы, детей и полезные ископаемые. А руками хрен что сделать хорошо могли. Вот и рухнула экономика производства говна в 1991г.

 

этот анекдот был ещё при СССР


Японец уезжает из России.
Кто-то из провожающей делегации спрашивает его
- Ну, что вам понравилась в нашей стране?
- У вас очень хорошие дети.
- Ну, а, что еще вам понравилось?
- У вас очень, очень хорошие дети.
- Ну, а кроме детей, что-то еще вам понравилось.
- У вас очень, очень хорошие дети,
а все то, что вы делаете руками, никуда не годится.

 

Кстати с волги я в 97 году пересел на 123й мерцедес. На этом мерцедесе и в крым и в париж ездил... И не один раз.

 

И мы снова ровно на теже грабли наступаем.

 

Ну видишь, сама все прекрасно понимаешь. А хорошее о покойном совке из вежливости.

 

Ну не прям те же. Сейчас рыночная экономика. Какая никакая ориентация на покупателя, а не на отвали гнать валовые показатели по говнотопам Уралобувь и бомжатской одежде.

Система и методы менеджмента ором да, совковые. Печальные.

 

Возможно, в навигационном модуле перед стартом аппарата задается маршрут, он и сохраняется.
А не запись траектории во время движения.

 

Надо было мультицитирование, а то не то пальто.

 

Был 124-й, такие же кайфовые ощущения. Но мотор 2,3 ке джетроник непостижим для наших мотористов, настроить его мало кто мог, у нас по крайней мере.

 

возможно, но не исходная точка, ибо аппарат и так там находится, координата не нужна… а контрольные точки, ну и потом логично предположить что при прохождении очередной контрольной точки она из памяти стирается… но судя по тому что там онлайн видео транслируется все эти точки могли подгружаться налету

 

У меня папа два года корячился во Вьетнаме на волгу. Так вот было две волги - одна на колесах, а вторая в гараже в запчастях, на всякий случай.