Автомобильные перевозки

Метан конечно. На ЛПГ нормальные грузовики вообще не ездят.

 

ну по европе катаются и вроде как у нас пытались внедрить.
https://auto.ru/artic/new/sale/scania/g/19305020-b7530536/

 

Катаются... вокруг заправки

Там запас хода никакой.

 

По городу норм

 

Это сжиженный метан. LNG, температура -168 градусов.

продают его на вес, обычно цена за тонну. В эту машину точно больше тонны входит.

у нас в св области в Первоуральске можно заправиться. Видел один раз как LNG заправляют, космонавт с заправки все манипуляции сам осуществляет. Водила в носу ковыряет в сторонке.


сжатый метан CNG стоит 21.84 за куб.м. Его в баллон входит мало, поэтому баллонов ставят тьму. У скании есть и такой вариант, декларируемый запас хода до 700 км (хи-хи), у нас такие машины с тонарами работают. Ранее (года три-четыре назад) выкладывал фотку скании в этом варианте мотор 9 литров, 5 цилиндров.

 

LPG – это пропан. Солидарен с @любiтель – не встречал коммерческих машин на таком.
Метан может быть сжатым (CNG) или сжиженным (LNG).
У CNG ничтожный запас хода, но встречаются заправки.
LNG умеет ездить далеко, но заправок по-моему в нашей стране очень мало.

 

Далее Свердловской области заправок нет. В сухом логу последняя.
По 1100 км расстояние между заправками. В тверской области (редкино ) заправился и следующая заправка только в Набережных Челнах.

В Тюмени была одна заправка сжатым газом, водитель рассказывал как целый день стоял и ждал, вначале когда гроза закончится, потом заправку отремонтируют. А затем автобусы поехали. Так весь световой день и провел в кабине, только ночером удалось заправиться.

 

Вот еще вы забыли одну вещь с метаном ))
В Уфе на заправках Газпорна - традиционно низкое давление. Мне в баллон 25куб дайбоже 19.8 куб заправляют.
Дальше сами считайте - какой там запас хода будет

 

А расскажите, шоколад и пищевые добавки. В Ереван из С-Пб или Мск и обратно возить надо нам.. чтобы под ключь всё.

Сколько денег готовить при объеме в 1 палет, 500кг? -)

 

Парни всем привет. У кого есть толковые сервисы по камазам , надо прошить блок по новой, Камаз 5490 конец 21 года с новой приборкой уже.

 

А что случилось?(с)

 

там от мотора зависит
прошивается же блок управления, а не камаз... у мерсо мотора один блок, у китайца - другой.

 

Сигнал с блока на обогрев сепаратора не идет, электрики предлагают на прямую кнопку вывести вкл выкл, но я люблю что бы по заводскому работало.

 

Мы в "Технологии Перевозок" обслуживаемся, но рекомендовать не буду, ибо мой механик недоволен. Как говориться, за неимением лучшего...

По идее, машина-то гарантийная. Почему бы в фирменный сервис не обратиться?

 

7 дней простояла , сказали что все норм найти не могут. про сигнал уже стороной электрик сказал , он просто говорит прошить блок не могу. Сервиса Камаза полное дно, так что после пару посещений перестали туда ездить .

 

МАН отключил российские сервисные компьютеры

 

Дальновидно

 

Мне нравится как продаваны ситрак пиарят. говорят хорошея техника. На вопрос пройдет ли миллион без капиталки, пожимают плечами , но техника хорошая)

 

Ну, ты же точно знаешь про китайцев)

 

Без капиталки 600-800 тыс. Но геморрой с электрикой будет с первых дней. ИМХО

 

Я не знаю и не утверждаю, сужу по самосвалам товарищ, как он капиталит их раз в 200000. А вот продаваны упорно утверждают. что техника хорошая, на чем основания такие не понятно. Ну и я как бы даже не рассматриваю их покупки.

 

Никогда не видел продаванов которые советовали не покупать то что они продают))

 

Вообще, удивляет поведение "наших западных партнеров"
По многим отраслям хочешь или нет - но Россия хороший клиент.
Причем всем денежеки нужны но рубят сук на котором сидят. Понятно, что там давят сверху, санкции и проч..
И хоть одна контора бы нашлась, которая открыла бы где нить на виргинских островах филиал, и торговала с РФ с логистикой через условную африку.
Так нет.. Тупые пипец..
Все самим надо делать.. Все самим..

 

А как узнаешь)))
Во дворе новый Хавал какой-то стоит. Внешне-блестючий, зазоры ровные. Но диски тормозные видны - к утру ржавеют.) Где там еще внутри говно и палки применены в качестве материала, только время покажет.

 

Чему удивляться то? Ссут огромных штрафов за несоблюдение санкций.

 

формально не будет несоблюдения. Сплошь и рядом примеров.

 

Вот именно так я манагеру и сказал , что бы очковтирательством не занимались. )

 

Кто-то ссыт больше, кто-то меньше. Но вариант остаться нормальным брендом есть.

 

Ты не понял. Одно дело, когда клиент сам мутит схематоз. А другое, когда руководство автоконцерна (допустим) занимается этим. В первом случае умысел недоказуем, а во втором 100-процентный.

 

ну пусть спросят сначала у наших как надо грамотно сделать, проконсультируют