демпфер коленвала! осторожно!

Маховик там, большой и тяжëлый и железный, весит 2кг
Легче демпфера в полтора раза. Но, конечно, к нему прикручен ГТ, он хоть и не висит в воздухе чисто на коленвале, но тяжëлый.
Когда МКПП, тогда маховик 15кг, и он двухмассовый, да.

Нет. Чаще всего, 99%, это либо первая шейка, либо средняя, либо последняя. Крайне редко какая-то другая. Никакой связи с демпферами и маховиками не наблюдается.
Повторю своë видение, изгиб коленвала в процессе работы, поэтому какая-то из этих трëх шеек сыпется первой.

В общем. Что ходить на те же грабли. Конкретно в этой теме был человек, не на трясущийся 4ц N47, а на православный 6ц M57T2, который естественно сбалансирован почти идеально, поскольку R6, выточил себе цельноалюминиевый шкив, и поставил обгонку.
Поездил, и в итоге снял, поставил демпфер. Потому что говно, а не езда. Не помню точно аргументы. Даже предлагал любому желающему его отдать, попробовать. В плане, всë равно мне его назад вернëте, демпфер поставите.

 

Во, это интересно... Найти бы рассказки этого человека...

 

Читай с первой страницы))

 

Чета поиском в теме алюминий не ищется... Доберусь до компа постараюсь...

 

Ну вот чел извел демфер и грит все хорошо

Вот с картинками https://www.bmwclub.ru/threads/dempfer-ne-original.540987/#post-15342916

 

Ага, говорит. ГовориЛ
В 2012 году.
Хорошо что ты нашëл автора.
А вот что он пишет через пять лет. Где-то он вообще подробно расписывал негатив, но искать не буду.
https://www.bmwclub.ru/threads/chastyj-vyxod-iz-stroja-dempferov.1187251/page-3#post-36907795
По итогу он его снял и возил в багажнике как аварийный вариант на случай обрыва нормального демпфера, который он и вернул на место.

 

Лех он без обгонки его ставил(вот в чем суть) , я хотел забрать этот шкив попробовать, он был из Белорусии, но мои строители подвели не заехали к нему!

 

Добрый день
У меня f30 320d 2012 года. Пробег уже 227 тыс.
Снимал фильтр воздушный и заметил, что на демпфере уже трещина пошла. Надо менять.
По катс у меня мотор N47T. демпфер бьется как 072.
Есть аналоги кортеко 49419115 и 80001698, что из этого брать?
Есть еще GATES TVD1136
И что еще надо менять (ремень, ролики)?

 

49419115 с болтами
80001698 без болтов
TVD1136 без болтов
Что больше нравится по цене, то и бери.
Ремень, ролики (точнее наверное натяжитель в сборе с двумя роликами?) надо заменить, раз не менял ни разу.

 

Спасибо.
В том то и дело, что есть полностью механизм (около 8 тр.), а есть именно комплект роликов.
Что менять? Весь комплект?
Что посоветуете из производителей? И что из ремней? Контитех?

 

Механизм не вечный. Лучше в сборе.
Можно феби, можно снр, там по идее оригинал запиленный будет.
Ремень контитех как по мне, главное не подделку. Или оригинал, у дилера, хоть какая-то гарантия.

 

Приветствую,не правильно подобрал шкиф,купил fai fvd1091,он по каталогу подходит мне,но его диаметр 166.6,а у меня стоит 153.3,сильно ли критична разница в диаметре?номер оригинала 11238513539,если кому нужен,готов продать,абсолютно новый

 

А он что, по всем другим параметрам подходит? Вылет в целом, расстояние до ручейков. Если он больше, так может упрëтся во что-то?
А так, несмотря на другие номера, чую он легко встанет на N47 вместо 191-го и 072-го, и видимо он живучее, раз он ставится например на Е84 25dx

 

Да, согласен,выглядит он внушительно и качественно,но загвоздка в том,что у меня b47 и мой артикул детали bmw 11237619245 на фото ниже мой,вот exist выдаёт,что подходит на мою машину,но по всем параметрам он от N47,думаю всё-таки он мне не подойдёт,так что если кому нужен, пишите,договоримся

 

Ориг проехал 120к, сейчас поставил Corteco 11k деревяных

 

Все очень просто, у меня появились сверчки под капотом, у брата тоже с сверчков все началось, я подумал это ролики, поменял обводной и натяжной, а сверчки остались, смотрю а на демпфере трещины, вот и все)) Первое это посторонние звуки, второе это трещины, если это все имеется, то демпферу недолго остается жить
Вот мой ориг прошел 120к я купил Corteco за 11

 

Подскажите, какой демпфер лучше взять Gates или Corteco? Мотор N47d20c. Иногда появляется и пропадает звук (свист) в районе ремня. Исходя из всего прочитанного, демпфер подходит. Но единственная проблема в том, что его меняли 20 тысяч назад, вместе с ремнем и роликами. Мог ли он так быстро износится?

 

Несколько последних страниц надо почитать. Начинай со 173

 

Подозрительно дешево, я в том году брал такой же за 37

 

Подозрительно дорого!
37? Если речь о 11 23 7 805 696, то оригинальный стоит дешевле! Чем 37
Кортеко вполне нормальная цена.

 

Я туплю, у меня же N57, а здесь вроде про N47?

 

Мой:
11 23 7 800 026

 

М47TU у товарища.

 

Понятно.

 

Добрых вечеров.
Буду краток. Сегодня 21.12.2022 "приехал" пятый демпфер. Заказываю шестой.
Пробег 384 200 км

 

Мотор М57 - дизель три литра. Машина е83. Стиль езды - от тошноты до тапки в пол, но не часто.
Итого 384 - 292 = 92 тыс. км

Вывод такой: 11 23 8 511 371 служит 90+ тыс. км. Проехали 90 тысяч, бежим в магазин, покупаем новый.

Прежний покупал комплектом

 

Цена вопроса в текущих ценах - 27 тыс. руб.

Читал про обгонную муфту на генератор. Если знаете номер на е83 2004 года, мотор М57, прошу отписать здесь.
Без лишенго песdежа, пожалуйста ))

Прошу прощения - наплодил сообщений, как удалить - не знаю.

 

Оригинал так мало отходил

 

Уже экспериментально установлено, в прежних сообщениях прочитать. 90 тыс. и бежим в магазин.

Если тему фильтрануть по моему нику, можно отследить все прежние пять демпферов. До сотни ни один не дотянул.

 

Родной 120 прошел,100 без чипа,поставил бу оригинал-100 уже отъехал с чипом,обгонки нет - езда неспокойная,города мало,средняя около 60кмч