Авто из Германии.

открою небольшой секрет
если действует гарантия, то можно пытаться решать вопросы через белорусов
санкции, конечно, но...
ну или если есть виза - по слухам Краста спокойно относится к туристам, которые приехали на ТО и выяснилось, что надо что-то менять
лично не проверял, но такой инфой делились))

 

Ну какой это секрет, я на даче на море менял датчик охлаждения радиатора на БМВ по отзывной за 2 тыс км от Москвы
Мировая гарантия называется

 

Тим, да ты внимательней читай выше что писали))
а поменять условный двигатель на х7 - пофигу на мировую гарантию
санкции...

 

Доброй ночи всем!
Подскажите пжл какие самые распространённые и, главное дорогостоящие, болячки могут быть у х3 с пробегом
Если к примеру я собираюсь купить авто из Германии, но уже здесь здесь на месте у перекупа в России(есть один вариант с пробегом 40-50 тыс, а другой 80-90 тыс, при этом если учесть, что это уже после скрутки, так как настоящий пробег не могу найти)

 

Ок а если куплена в европе и по гарантии доедешь до финки? Какая разница где авто стоит на учете, если она у неица куплена и приехала на финский оф дилер в ес?

 

Добро пожаловать в ЕС на ремонт!
Конечно, европейская гарантия ПС распространяется на все страны Европы, нет проблем!
Выезжаешь, и ремонтируешь по гарантии без вопросов. Я бы ещё с белорусами проконсультировался: они раньше тоже были не под BMW Россия...

 

Пробег пробивается у любого дилера через вин. Вся информация будет.

 

Только если авто было на обслуживании у дилера последний раз год назад и сейчас такой же пробег это означает что пробег скручен 80%. В Германии! И вообще нужно анализировать дилерский отчет (AIR). Германия уже не та ...

 

Посмотри в автолавке появился отличный синенький Х3))), там все четко с пробегом и обслуживанием. И никаких перекупов.

 

Ребят, а что не так с растаможкой на белорусского инвалида?

 

всё отлично, последние годы почти все авто на Россию едут через Белоруссию, кроме дорогих авто. У нас на таможне уже давно почти нет машин, приезжают только утиль оплатить и на сбкт податься. Вообще проблем с ними не вижу. Только льготника нужно пробивать, так как они зачастую стали по несколько авто на себя завозить в год.

 

На такого?

 

Ну что вы рассказываете такое?
У нас на таможне полно машин
Экономия в 250000 на трехлетнем х5, благодаря весьма мутной белорусской схеме и непрогнозируемых сроках доставки - это далеко не для всех, только для самых бережливых))

 

Занимаюсь доставкой авто с начала 2000 годов. Поэтому рассказываю что есть на данный момент! Щас на таможне нет машин по сравнению с тем что было до введения батькой льготнмков!!! Три гелика и три Х5 заезжает максимум в день на СВХ Мега. А на СВХ Колядичи в Минске в день заезжает до 300 машин! Что в принципе и было раньше на меге. Я говорю о недорогих машинах! А дорогими авто рынок насытился. На продажу не имеет смысла везти, только под клиента. Все автосалоны забиты Х5, Х7 с крутейшими комплектациями, стоят по пол года.

 

На белорусских льготников можно машины моложе 3-х лет таможить?

 

По идее можно в ту же Грузию на ТО.
У меня предоплаченные до 2025 года помимо PS

 

Просвети раз в теме что там за градация - машины до 13-14 к$, машины за 40 и тд? Машины на экспорт в РФ и для внутреннего пользования - с чем всё это связано?

 

Сложно для понимания?)))

 

Не понимаю о чем речь, где там?

 

У белорусов, торгующих льготой

 

а когда Батька льготников ввел?
Понятно, что весь шрот в белорусию едет

 

Градация прекрасная
половина платежей
Если машины менее 3х лет - где 48% от стоимости платежи - там прям экономия
Если менее - то же есть экономия, но не такая критичная
Полагаю ни для кого не секрет, что в Германии цена машины зависит намного больше от пробега чем от года
Вот все дешевое туда и едет

 

А если тачке меньше 3 лет,таможня считает от цены Нетто или как?

 

там есть один серьезный нюанс, что инвалид должен быть дееспособный. Машину он на себя-то "ввезет", но вот дальнейшая продажа будет уже невозможна. А так, если вы понимаете, что это все равно обман системы, но экономия того стоит...

 

от цены, которая заявляется в таможенные органы. В самом простом случае она берется из ДКП и/или инвойса (возможно +платежка), но е слитии таможню цена смутит, то они могут прибегнуть к процедуре корректировки таможенной стоимости и определить ее сами.

 

Как получится)
Каталоги есть у них, экспертное заключение делается...
Надо таможню как бы убеждать в цене)

 

Нет закона что льготник не может продать машину! Это всё законно. Можно даже таможить на опекуна инвалида если если льготник несовершеннолетний и потом продать авто.

 

Таможню без вариантов убедить, с ними нужно согласовывать цену. А ваш инвойс никому не нужен, его можно нарисовать какой хочешь. Цена берётся из каталога шваке, если из Германии и из нады если из США.