Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Новая машина, вас надо подоить еще, а на старых можно с другой нормой прибыли поработать))

 

Мне лень искать и куда то ехать, а так, думаю, за 25 можно поменять, тем более с гарантией послали фактически

 

Хм...
Поршик давно не обслуживал, но вот недавние цены на другой ВАГ. Масло мобил 1 есп в хорошем магазине стоило 6300 р. за 4л, кажется.

 

Ну у меня только две позиции из этого- масло фильтр и замена)

 

как вы уже надоели, все ноете и ноете, идите уже в в ветки китайцев....но и там ныть будете про лукойл уже не тот((

 

Да вроде нет "нытья", как по Степе...)
Рабочий обмен инфо, что почем.
Не более...

 

про гарантию мне ответили, что действует, в том числе продленка, оформленная в другой стране

 

расходники все в наличии
и всё равно недовольны)

 

согласен ). я тоже показал выше, что расходники есть, ваговские, по гораздо меньшим ценам.

 

А ремень+ролик на каком пробеге все меняют?

И наверно задам холиварный вопрос, но кто-нить в коробке масло меняет?

 

А мобил то есть? А то в начале лета говорили что перейдут на лукойл.

 

Извините пжста, если запутал - это запчасти на другой ВАГ, а именно, на "мультик". Просто показал, что цены на расходники есть не слишком высокие, фильтры, скажем, не 11 или 14 т.р.
Ремень+ролик - я еще пока не менял, написано "проверка" (в е2). Поэтому не знаю.
Масло в коробке по книжке (е2) раз в 240000 км (про е3 - не знаю). Там же нет активного износа, как в масляном DSG. Я буду менять на 120000.

 

C40? Видел в Авторуси, сейчас посмотрел, пишут, что нет. Но должно быть. Посмотрите на zzap или, конкретнее, в km-h.ru, у них много точек по мск. Решил сам проверить - осторожнее, у последних путаница. Если нужно "Mobil 1 ESP X3 0W-40" для мощных бензиновых двигателей, это C40, а сайт их предлагает для дизелей, C30.

 

Тут предлагают машинку в черном, хорошая комплектация, но 20-е диски со всеми вытекающими - колеса сами уже и стоят уже, черные расширители арок. Наверное, на черном кузове это на так заметно, но... но мне заметно. Даже на стал цену спрашивать. Я один исключительно за 21-е?

 

Проникся к этому концерну ВАГ и тем более его любимчиком и брендовым авто Порше, котрый у всех на слуху и особо выделяется, и внешне, и по затратам инженеров, и по матерриалам, характеру езды, и он очень надежный, с некоторыми моторами, такой же как и Тоета от которой на нем 8АКПП Айсин. Супер, ну куда больше 8 ступеней.
..........................
Как же он мне нравится.

Читаем Правила, ув. Георг.)
Спс.

 

Скоро в продаже, не бит не крашен, без пробега по России.

 

всем привет!
собираюсь заказать машинку с пробегом из Германии, один из вариантов- Кай Турбо купе с пробегом 50к
несколько вопросов поршеводам:
1- такой пробег для турбака норм? не развалится?
2- когда тестировал Порше (обычный 340 лыс, и S)- очень бесил лаг при нажатии на педаль газа, нажимаешь и ждешь секунду, пока поедет. Есть ли на турбаке такая же проблема? лечится прошивками
3- по двигателю 4.0- насколько он проблемный? поддается ли легкому тюнингу?
4- как обстоят дела с обслуживанием турбо? есть пряморукие ребята?

 

2 - решается коробкой в спорте, но есть нюансы

 

2 - решается сменой машины (я про S)

 

Помню про GTS здесь кто-то писал из владельцев, что лаг так же присутствует(((.

 

В любой турбо тачке лаг присутствует))
А и в атмо тоже присутствует, если едешь не в оборотах) ездить надо учиться, значительно дешевле покупок дорогих машин, которые не научат ездить

 

Ну, можно ещё электричку взять. Но там будут свои нюансы эксплуатации

 

Здесь речь скорее про коробку, ну или про связку мотор/коробка, чем про турболаг как таковой.
Панамера с аналогичным двигателем, но на PDK едет прекрасно имхо.

 

Он есть на GTS, но намного лучше ситуация чем на базовом или S. Зависит еще от эксплуатации, в пробках больше заметно, когда едешь динамично, адаптивность коробки убирает/снижает лаг

 

2 - рекомендую взять Турбо на прокат, это лучше чем мнения других
3 - мой бывший Gts ездит уже полгода с чипом на 640 сил, проблем у владельца нет.

 

Всем привет! Поделитесь опытом решения гарантийных случаев в нынешнее время. Запотел задний фонарь, один из светодиодов от влаги перестал работать. Признали гарантийным случаем. Далее описали 3 варианта) 1й малоперспектиный - ждать поставки детали. Сроков никто назвать не может. 2й. Искать деталь самому, покупать желательно на свое юрлицо, продавать им, они компенсируют затраты (по сути покупая деталь). 3й. Ехать кустарно чинить (типа есть проверенные сервисы).
Пздц гарантия Порше. Понятно, что времена и все такое. Но как на ТО, так едь к дилеру, как гарантия- ищи деталь сам, привези, продай им. Ну хоть так)
Может у кого-то был опыт похожий? Как решали?

 

Какой дилер?

 

Порше Приморский

 

У меня такая же проблема с задней «лыжей».
Дилер в Челябинске предложил только один вариант- ждать поставки 2-3 мес. По факту прошло уже 3. Говорят привезут не раньше января. У меня от влаги уже перестали стоп сигналы гореть и поворотники

 

хочу уточнить:
я если выбрать 3-ий вариант и поехать в их проверенные гаражи, гарантия-то продолжит действовать?)