G05 Блог владельцев G05, часть 2

Что в твоём понимании головная панель?

 

Произнося на этом форуме буквы VAG, ты взываешь к самому Люциферу, чорт возьми

 

Ё

 

Всем привет!
У меня такая проблема: из передних воздуховодов пассажира дует холодный воздух.
Из водительских дует тёплый, а из пассажирских холодный. В настройках поставил полностью горячий, но ничего не изменилось. Может кто сталкивался?
Машина 2022 гв.

 

Можно и так и так

 

Зайди в настройки климата (отдельная кнопка под дисплеем климата) и пошуруй в настройках. А вообще читай мануал, это полезно

 

и 8-ка и 9-ка....неудачные
я одну сменил на другую и так же себя ощутил, как будто с открытыми окнами всегда

 

назначить на штатные кнопки ГУ нужные номера и все

 

Главное не перепутать номера кнопок

 

с газом! без газа!!

 

Покупал на дисках , вот и получилась разная посадка((((

 

За 12 лет нихрена не изменилось.

 

Ты чё дал, я то и перепутал.

 

Прошел сегодня ТО в Финляндии, сервис инклюзив работает. Впечатление приятное - приемка и выдача занимает пару минут, а не как у нас по полчаса. На ТО-1 вроде бы не меняют по иклюзиву микрофильтр? Мне поменяли. Воздушный двигателя тем не менее вроде бы не меняли (надо в финских бумажках разбираться), он не каждое ТО разве меняется?

 

Спасибо за детальный ответ. Может ещё какие-то варианты есть?
В мануале ничего не написано про это, в настройках тоже ничего.

 

Салонный на втором ТО, воздушный на третьем. По крайней мере в России такой регламент.

 

del

 

Я когда меняю тепло на холод или наоборот, всегда меняю сначала водительские настройки, а потом нажимаю синхронизировать. Всегда начинает дуть одинаковый воздух.

 

Машина российская, по идее регламент к комп должен быть зашит , посмотрю что там по факту заменили, благо фильтра куплены.

 

У нас в Финляндии регламент на ТО другой. Первое ТО на 30 тыс. Туда входят салонник, масляный фильтр и масло. Воздушный фильтр двигателя можно поменять за доплату, если попросить. Я в октябре первое свое ТО на 30 тыс делал. Второе ТО на 60 тыс. Туда уже по регламенту входят как воздушный фильтр, так и свечи.

А у вас в России первое ТО на 15 тыс, так?

 

У нас в Финляндии регламент на ТО другой. Первое ТО на 30 тыс. Туда входят салонник, масляный фильтр и масло. Воздушный фильтр двигателя можно поменять за доплату, если попросить. Я в октябре первое свое ТО на 30 тыс делал.

А у вас в России первое ТО на 15 тыс, так?

 

Масло хотя бы видел после 30 ткм пользования?

 

Да в РФ, 15 тыс. Причем финны ТО сбросили, следующий интервал тоже 15 тыс, как и был. Поменяю воздушный сам, благо купил его. Салонник говорят машина попросила, вот они его и заменили.

 

30 вообще жесть, хоть в и эксплуатация в Суоми более щадящая, в основном трасса со скоростью 80-100 км/ч.
Если толкаться по пробкам, как у нас, то и 15 многовато.

 

А зачем мне его видеть? У меня гибрид. Двигатель прошел всего 5 тыс км. Я на электричестве езжу. Холодными пусками не злоупотребляю. Завожу, если далеко ехать надо.

Более того, владеть после окончания гарантии этой машиной я не собираюсь. Поэтому выкидывать по 300-350 евро за ненужную замену масла я не хочу. Ехать к кривым дядям васям в обычные сервисы тоже не хочу, хоть там и можно сделать промежуточное то куда дешевле. Напортачат, машину поцарапают или еще что. Дороже выйдет. Дилеры тоже рукожопые, но с ними проще спорить, если что.

Тем не менее вопрос - по молодости у меня были б/у машины. В основном, пригнанные из Германии. У каких-то пробег уже был 200+, у каких-то меньше. У всех были ТО раз в 30 тыс. И ничего, все бегали без проблем. Конечно, я менял уже масло раз в год или 15 тыс, но тем не менее

 

Сервисные интервалы «зашиты» в машину (меняется кодировкой, если надо.). Диллер тут не причем. Они просто нажали «ресет» и все

 

А зарядки у вас бесплатные у ТЦ и магазинов? Я может, если с ВНЖ сложится, то купил бы электричку или гибрид.

В продаже ни одного дизеля не видел, надеюсь у них было масло для дизелей и они не для бензинок залили...

 

Так если гибрид можешь вообще его не менять , на весь срок службы как в редукторах/коробке/раздатке

 

Не, не на весь интервал тоже есть

 

Уже мало где есть бесплатные. В основном все платные. Но тут надо смотреть. Если тариф поминутный, то лучше не заряжать, так как у Х5 зарядка медленная - всего 3.6kwh. Эло получается примерно 0.66 eur/kWh (если, допустим, цена 4 цента за минуту зарядки) . Но много зарядок, где тариф фиксирован за kWh - 0.2-0.33 примерно. На тех можно заряжать. Вообще на 45e смысл зарядки теряется при 0.66 eur/kWh (это если считать, что средний на бензине 10 и цена 2.2 за литр, а на электро средний 34kwh).

Я редко когда заряжаю вне дома. Домашний тариф у меня примерно 0.12-0.15 центов.