E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Вы сначала сделайте авто исправным, потом можно судить по расходу.

 

По ходу у меня маловато.. стрелка температуры в обычном положении.
Кто что посоветует по замене?( производителя)

 

Что маловато? На стрелку не смотри, она становится в вертикальное положение при 7... и далее не двигается и при 80 и при 90. Главное чтобы цифирки дальше росли при езде(не стОя на месте).

 

При 75 стрелка на 12 часов уже,брать только оригинал,но и он нормально работает от силы 3 зимы

 

Только вот непонятно почему так происходит.

 

Юр привет.
Хз за 9 лет поменял всего один термос на оригинал и пока тьфу тьфу тьфу работает уже года 4 как. Помпа ещё родная. Антифриз только оригинал, концентрат.

 

Только оригинал. Жижу тоже оригинал концентрат. Сразу пощупай помпу на предмет люфтов чтобы потом одну и туже работу не делать.

 

Родной отходил 5 лет,да стоял бы ещё,поменял тогда у Вадима до кучи и не забрал родной и начались эксперименты с термосами.Гейтс кстати попался как то хороший-3 года отстоял,сейчас оригинал стоит 3 зимы уже,моторад какой-то зиму только протянул...

 

Запчасть однако

 

Оригинал работает минимум 5-7 лет. У тебя значит была подделка. Причём с хорошими пробегами и скоростями в году.

 

А какой повод кстати поменять - если долго набирает или не добирает температуру? Я пока свой не трогал.

 

на н47 поставил гейтс держал 87, через пару лет решил поменять на оригинал, с ним стало держать 82, заказал второй - тоже самое, вернулся на гейтс. Оригинал брал с центрального склада, но сильно задешево...

 

Не прогревается до рабочей температуры, по трассе температура падает. Повышенный расход топлива.

 

С завода 12 лет отходил и 170 тыс. Поменял для профилактики только из-за люфта помпы. Но оставил дома)

 

Прям на складе выдали?))
Рассмешил.

 

Примерно на таком пробеге и отказал. Хорошо что в черте города. Уже за 300 тыс пробег - пока держит 88.

 

Первый раз когда меняли антифриз, была зима. Прогрели, до уровня долили. Уехал. За окном -20 наверное, еду по городу, стрелка температуры начинает падать в район 60-65. Думаю ну может термостат помер. Приезжаю на сервис, они бачок открывают, а он пустой. Я даже предположить не мог, что при низком уровне антифриза температура не растет как на бензине, а падает. Дизель то у меня первый.
Долили до уровня, температура пришла в норму.

 

Да, есть такое. Буквально 200-300 мл влияет.

 

У меня тоже первый дизель, не встречался с таким за все 9 лет. Буду знать, спасибо.

 

в компании официальный дилер есть, с их склада перемещали...

 

Скорость то при каких делах

 

Покатался с 7м тестом.. интересное кино))
25/30 мин прогрева -75гр.
Проезд по проселку 1.8 км ,20/40 км/ч -75....
Выезд на трассу 13 км ,60/100 км/ч 80/82 гр.( туда обратно)
Просёлок температура падает до 75гр.
На улице -9/12 местами)
Сдох термос по ходу...
Всем спасибо за подсказки)

 

Завтра проверю уровень, чем черт не шутит)))
Обычно индикатор сразу срабатывает.
"Дизель то у меня первый"(с)

 

Правильно смотрю?

 

Все как обычно .. как плыть так ..- термостат менять)
За три часа градус упал.

 

Готовь сани летом.
Термос все таки б взял оригинал.

 

По трассе ведь нагревается. Интересно будет посмотреть на результат замены.

 

Это понятно,но не для текущей ситуации...
Реально каждый Рубас на счёту..

 

Ну как нагревается.. 80/82, газ отпускаешь и опять 75...)
Как ни крути 10 гр не хватает.

 

Так у него же наверное 3 термостата- есть над чем поработать