E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Сам сегодня проверил,такая же ситуация, нагревается до 90 только в простое, а ездил по городу строго 75 градусов)) Буду ориг заказывать.Пока из того что нашел, 5 рублей минимум.

Вот тут вы правы и ценники растут, 2 недели назад находил ЭБУ управления свечами по 13600, сейчас уже почти 16 Хотя ценник на зимнюю резину упал чуть,видимо сезон завершается.

 

Наверное все, но лучше сначала начать с основного термоса, а потом уже егр и АКПП.

 

Я свои эксперименты с термосами закончил- ну ты в курсе

 

Зима же пришла неожиданно, как раз все пацаны начинают систему нагрева свечей накала восстанавливать.
Совет если авто на долго, а я думаю у нас у многих на долго всегда держите в запасе жизненно важные запчасти в резерве. Это касается фильтров, масла, колодки, свечи накала и блок накала.
В Вашем случае если не работают все свечи накала возможно дело в проводе на блок накала и не надо покупать блок накала. Я уже это давно писал. Кроме того, многие блок восстанавливают перепаивая перегоревшие проводки. Нужна правильная диагностика.

 

Да Юр, слава богу меня такая беда не коснулась, но ничего не вечно и по случаю прикупил в сборе стакан масленного фильтра с теплообменником.

 

???))) может все пять?)
Про два вроде слышал(у меня его нет на егр)

 

ТО у меня был прикуплен новый,но продал его ,пишут что он и новый ненадолго

 

ну 2 то точно если аккп

 

Ты же читал в ветке, что данный баг решается шайбой Russo кипятил.

 

Я его решил по другому

 

Помню и тут ваг выручает

 

На прогрев двигателя он не влияет..

 

А можно поподробнее?

 

Лех,у тебя же на палке

 

Вам бы не мешало почитать тему в дизельклубекогда накрывается термос в то- аккп ворует тепло и на прогреве---- как то так

 

На палке. У меня только один термостат.
А вы не про основной?

 

Читал),но видимо мы сделали разные выводы...

 

Не,про аккп

 

Так передавите шланг на то и понаблюдай за Т по тесту
Может так получиться что новый термос прибавит не много температуры,а вообще это просто Дизель,выехал потихэньку ,как стрелка перевалила синюю зону- аккп в спортрежим и погнали глядя как стрелка весело поднимается

 

Да, когда термос акпп выходит из строя то жидкость гоняет по большому кругу и авто не прогревается до нужной температуры. Решается установкой шайбы. Но чтобы туда лезть, нужно быть уверенным что основной термос нормальный. У тебя на механика, поэтому его нет.
Есть тема в дизель ветке, свод по теплу называется. Актуально для дизелей на АКПП.

 

Для интереса - а жалюзи есть? Это я не к тому, что они прям нужны, из своего десятилетнего опыта вообще сделал вывод, что в городе, с низкой средней, они ни на что не влияют(экспериментировал-полностью открывал), если только может быть на трассе.

 

сама компания бмв относится к жалюзям скептически считая их лишь только опцией с фиктивной эффективностью, учитывая как в разнобор они ставятся на новые авто:
https://www.bmwclub.ru/threads/zhaljuzi.1354504/page-12#post-50292364

 

Нету.
Вообще думаю из пластика чёрного вырезать заглушки в ноздри изнутри вставить.
Я чето привык с открытым окном в любую погоду ездить,а тут какая то не до бмв получается

 

Вчера ездил к одному мастеру по БМВ в область, тот сказал,что снижение температуры при движении, это от Термоса акпп(как он назвал "холодильника")и добавил "Если денег много,меняй все Термосы".(сарказм)

Друзья,ещё хотел спросить, при скачках оборотов (при включенной печке), замена догревателя ОЖ точно поможет? Так как погуглил в инете, да и на форуме, кто на генератор грешит, на реле, кто ещё на что то, особенно в одной из тем на форуме,парни прям заморочились по электрике, но итога в теме не было... на драйве пишут,что помогает только догреватель от е83 после 2007 г.в. На остальных есть шанс 50/50 что будут так же прыгать обороты.

 

Ну у меня прыгают обороты, нагреватель работает. Кроме как некоторого дизкомфорта пока авто холодное нет.
У меня есть ещё куда деньги потратить.

 

Менял догреватель на новый в 2016 году. Абсолютно полностью стрелка колыхаться не перестаёт. Какие-то доли миллиметров всё равно колбасится. Наверно, чтобы полностью убрать колебания стрелки, надо поменять на новые одновременно догреватель, генератор и ещё что-нибудь

 

Догреватель и насос смотри.

 

Дизель на бензин

Тут вообще ничего нет странного- включается нагреватель- идёт нагрузка на гену- дде подкидывает обороты- стрелка тахометра потом выравнивается- и так цикл за циклом пока не нагреем мотор...Простой эксперимент- смотрим на стрелку тахометра и жмём на обогрев заднего стекла-эффект тот же,только тут цикла не будет

 

куришь наверное

 

Да,но это тут ни причём
Пятак с аккордом разбаловали просто))), а в иксе прям дискомфорт какой то..