Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

А

А как продавать им со своего юр лица, если вид деятельности не позволяет торговать зап частями?

 

Нет, это просто вариант по технике. Из разряда просто поделиться контактами

 

Мне кажется это в данном случае не самая главная проблема

 

Самая главная для выполнения пункта 2.А за собственный кэш, можно и без дилера быстро железо найти. По сути, Вас отшили с гарантией, предоставив невыполнимые условия.

 

Я бы, все же, попробовал написать претензию. Закон о защите прав потребителей никто не отменял, так же как и штрафы по нему.

 

а можно например, если есть действующее свое ИП, добавить коды деятельности " продажа запчастей" и продать им со своего ИП эти запчасти?)

 

Вряд ли од без ндс купит запчасти…

 

То,что меня отшили- это понятно
Я не совсем понял ограничение про продажу с юрлица. Не думаю, что разовая продажа даже при отсутствии соотв. Оквэда может быть проблемой

 

Я машину на юрлицо покупал, поэтому данный закон, к сожалению, не применить

 

Всем Добра.
в процессах выбора (жена будет ездить в основном) или 3.0 340л или 2.9 420л.
Ей понятно пох (главное салон красный или коричневый ) , да и кто ее спрашивать будет.....
Вопрос меня напрягает надежность (тачка будет до 30-40 т км пробега ).
Это в итоге одинаковые почти движки и 2.9 это типа к 3.0 просто 2 турбы прикрутили и он "в тогда в предел е" или все таки это другой Двиг (ну вроде именно ПОРШ двиг) и 2,9 изначально более крепок ?
Склоняюсь к нему тупо по причине что 420 больше чем 340лс и хоть немного веселее.
Но для меня надежность важнее
Писать что надо 4.0 брать пжлст не надо знаю (найду за вменямые бабки возьму ) ,но пока тока на эти варианты
Или брать Х6 и не думать
На БМВ любой B57/B58 с 30-40 т км до 100ткм любой доедит если масло просто менять даже в регламент

Сам надеюсь "пожизненный" БМВ вод ,но со своей прыгать в другой БМВ не интересно (
P>S
Бери новую, или "Если хочешь надежность то бери Тойоту" то же прошу в себе придержать пжлст.
.если есть у кого по делу пжлст напишите (есть неск вариантов оч в раздумьях)
кого знаю все сказали что я Ипанутый и что Порш ведро долго не живет.
Но почему то загорелся именно Поршем...

 

Я бы проголосовал за базовый Кай или за X6, там и бенз и дизель хорошо едут. За Кай эс переплачивать точно смысла нет имхо.
Себе бы в семью (на каждый день) точно выбрал дизель.

 

Дизель на е3 уже все, не?!
Для города и семьи базового за глаза хватит, только плюшек внутри побольше, но тогда проще было бы взять с-ку, потому что плюшки в базе уже и снова здравствуйте)))
Хотя тут это все больше невозможно, потому покупка Каена в нынешних условиях забавное событие)))

 

Всё верно. Поэтому проголосовал бы за дизель = X6.

 

Но BMW безусловно проигрывает в индивидуализации салона, ну и в целом в ощущении качества внутри имхо. При условии, что Кай не совсем «барабан».

 

Спасибо.
Мозг примерно тоже вещает...может и договорюсь с ним
суть что был Е70 ,F15, теперь g30 рест и все 3.0d .
но толи "кризис среднего возраста" ,толи тупо глупость или скорее желание сделать не прагматично или найти что то новое .
Других особо не нахожу доводов за Порш... но и этих может хватить.

 

Всё это тоже было))). G06 от них прилично отличается. Он скорее революция, чем эволюция. Плюс полная пневма. Любители входить в повороты на 120 её конечно ругают, но опять же на эвридэй то что нужно. Жена спасибо скажет))). Из минусов, только первые машины можно было собрать как хочется, потом пошли пакеты, а ещё позже всякие ограничения по опциям из-за ковида. Поэтому найти ухоженный экземпляр, да ещё и в хорошей комплектации, думаю будет сложнее, нежели Кайен.

 

А сейчас супруга пешком ходит?
Может подождать годик, как это не смешно..
и еще момент, для супруги глянул бы макан,..может зайти сильно лучше

 

https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...sel!diesel,mlx:50000/pg:vipcar/355710287.html

Если хочется новых ощущений и дизель.
Менялось только лобовое стекло, обойдется 5,7-6 как договоришься с перегонщиками.
2.9/3.0 совершенно разные ваговские двигатели, оба надежные.
За кай базовый, вполне его достаточно на все случаи.

 

Согласен, но на них ценники неадекват совсем

 

У супруги X4 .
так и планировал 1-2 года ещё не заморачиваться заменой ( ну вдруг наладится так сказать обстановка … надежды то есть ).тут та же история с нужен НДС на лавке … Х4 с января встанет на продажу

 

для девочек кай удобнее намного в плане посадки-высадки, чем х6, за счёт прикрытых порогов
мне жена сказала)

PS. но я тоже за макан

 

Это да. Посадка в иксы требует сноровки не только от женщин))).
Макан внешне классный и едет хорошо (я правда только на GTS катался), но места имхо маловато сзади, для семейной машины.

 

у кого-то из тех, кого знаете, был порше?
если да, было ли это что-то отличное от первого поколения каена (955/957)?
думаю, мнение про неживучесть основано на легендах про задиры на первом поколении каена.
при этом, если зайти на автору и поискать все машины с пробегом 200+ и 400+ л.с., то внезапно окажется что долгоживущих бмв там будет не сильно больше, чем неживучих порше (119:75). а если брать 450+ л.с., то вообще 32:41, хотя новых бмв было больше в разы

S - это 440 л.с., а не 420, и разница с базовым двигателем там огромна как конструктивно, так и по езде. помимо цены, минус S для саратовской области - более требователен к бензину

P.S. поддерживаю идею про макан, но в рестайле они почти все у нас с базовым 2литровым двигателем. как в европе и корее, не знаю

 

интересные рассуждения на тему гипотетической надёжности кайенов)
в ветке более 500 страниц и десятки собственников

 

Это точно. У жены как раз макан. Места сзади совсем мало (2 ребёнка 5 и 9 лет). Когда едем семьёй, дети возмущаются, если едем не на кайене, мол места мало. Но по драйва мне макан нравится сильно больше (сравниваю рест макан с с кайеном с базовым двигателем без pdcc и подруливаний)

 

Господа, а что скажете о Cayenne e-hybrid, есть владельцы этого чудного агрегата?
читал очень противоречивые сообщения
первое- тяжелый, бесполезный, зад перегружен батереей
второе сообщение с точностью до наоборот- отличная машина для города, гибрид убирает ваговский-поршевский "затуп" на низах

 

По памяти, в ветке был только один владелец данной модификации - @Pav2007. В его постах скорее второе.

 

.
Я как то звонил по объявлению о продаже панамы с гибридом, долго болтали с владельцем. Если убрать шелуху, то минус там один - неизвестно как поведет себя батарея через 4-5лет, замена стоит дорого, в итоге решил взять обычную машину с двс.

Если хочется мягкий гибрид без затупов на старте - посмотри х6 г06 4д, там работает все идеально.

 

был уже х6 г06 40д, отличная машина, сейчас ищу вариант на год, чтобы не так дорого, и интересный был,
а далее а- неопределенная ситуация, б- сплошные рестайлинги по всем маркам, вот и рассматриваю в тч Порш
Кстати как панама зимой- вызывает дискомфорт? кай турбо купе все-таки дорого, а вот панама турбо гораздо дешевле

 

Я брал перед заказом Панамеры в тест Каенн гибрид, очень понравился. Никакого лишнего веса не заметил, нет задержки на низах. Мне было интересно, как ведёт себя гибрид, мне понравилось. После этого взял Панамеру гибрид, очень доволен.