E83 Стартер

Может, просто поискать потщатильнее? Например, вот:
https://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/starter-bosch-0001115045-g3812142464.html

 

Спасибо, но у меня в оригинале BMW 12418511746, у BOSCH это будет 0986022670, по цене от 13 500р.

 

Ну вот наконец то дошли руки до стартера,снял,разобрал и сильно озадачилсяпробег 220 а состояние как у нового- износ щеток 1,5 мм
Хотел ещё гену побеспокоить но чёт призадумался- покрутил шкив,шума нет- посмотрел куда его вынимать,так и не определившись в дальнейших действиях выпил банку пива и пошел домой нах
Есть смысл его вынимать и можно ли просто достать РР и посмотреть на щетки не снимая гену?

 

Юр привет, хороший стартер ты ж на иксе на дальняк только ездишь по этому видимо щёток много. Стартер не любит частых запусков. Как снимал снизу?
Гену обслуживал на 160 тысяч и щёток было мало, поэтому я думаю у тебя уже заканчиваются. Для того чтобы снять реле в котором стоит щеточный узел, нужно снять пластиковую крышку и раскрутить реле.
Щётки прячутся, поэтому думаю можно поменять не снимая гену.

 

Да,в 90 %трасса,попробую не снимая подлезть
стартер снимал сверху ТК приурочил к текущей заглушке бывшей заслонки на впускном

 

крышка на четырех отстегивающихся заклепках )) оттягивать нужно равномерно со всех сторон )) нижняя пздц неудобная ) у меня не получилось ее отсегнуть не сломав крышку ) зы треснутая намного лучше снимается ))

 

У тебя наверное Бош,на Валео крышка на 3х крепежах,гена видно что " поката лся"-щетки на минимуме, снимать крышку тоже пипец не снимая гену но обошлось без крови

 

хех гена у меня такой же ) прост давно было, 3 значит держалки )) на 2д другой ) в какой то другой теме помню их всех обсуждали, у кого какой ))

 

У гены Боша крышка на винтах.

 

В общем так с реле- регулятором Валео--- ввиду долгого ожидания родного РР и может вообще отказа в доставке перепаяли мне щетки от какого то Ваза за 350р( вместе с работой),с Бошем сказали такой номер не прокатывает- сказали чёт там не припаивается

 

Юр реле дорогое и имеет смысл менять если есть нарекания по зарядке, в остальном все меняют только щётки. Так что походит ещё, лишь бы диодный мост не пробило.

 

Посмотрел зарядку после замены щеток- 14,1-14,2в, стартер стал крутить как новорожденный ,пружинки старых щеток видно потеряли свою упругость,Пля всё собрал в кучу,завел,подключил Рейн- активация свечи на 3 цилиндре ,с ненормативной лексикой разобрал все взад,поставил бу свечку( родную) Снова подключил Рейн- все ок,снова сборка---- авто готово к сезону,в запале трудового порыва поставил летнюю резину, сегодня утром минус 15

 

Юр вот что значит обслужить гену и генератор.
А есть смысл ставить старую свечку? Большая вероятность через некоторое время что прийдётся снова впуск снимать.
Я меняю сразу все свечки, хотя признаюсь все старые свечки сохранились и блоки накала тоже.

 

Да некогда ждать новую и какой смысл менять одну на новую? Лето отъездим а к зиме может что-то и в ценах изменится...закажу все 6 новые

 

Я всегда держу в запасе комплект свечей, раньше и блок был но в последнее время из за цены только свечки купил.

 

Хоршо если зима будет климатической.
Мне тут дилер утверждал что свечку можно снять не снимая коллектор, у мня 5й горшок дает ошибку свечи, которой три сезона, тоже лежат три рабочие меняные .

 

Коллектор я снимал Максимум 30 минут- не вижу смысла выкидывать рабочие свечи

 

Стартер буду снимать. Что заранее взять? Периодически не крутит.
12418511746

 

Болт крепления только не Е14 а Е12

 

Комплект щеток как минимум

 

Щётки оказались как новые. Ничего не меняли, просто смазали. Было много песка и грязи.

 

Така же фигня была,видно больше трассы чем города,но вот пружинки щеток на новом узле явно потуже- я так поменял