События на Украине. Единая тема (Том 28)

В начале любишь глазами а потом душой,изменить очень трудно

 

изета машина своего времени, без нее не было бы современной бмв, а вот без ублюдошной двойки и актив турера или как там, уж обошлись бы.

 

вот так я и сел в свою первую бмв, е46. ВСЕ.....

 

Ну наконец-то про тачки!
А то или про сыры, или про ножи и ракеты. )))

 

Самая лучшая трёшка за всё времяу меня был рейстал и до.

 

как в анекдоте, когда 2 бмвшников в тюрьму посадили на 20 лет, они поговорили чутка про моторы, а после срока продолжили.

 

у меня 320 была сначала, а потом 330xi в универсале, ух тварына, как у меня от нее коленки тряслись))))

 

Ну тут да. Сегодня с представительством поболтали на сию тему )))

 

дизель был в кузове универсал е 46 на механике,в любой мороз заводился.

 

как данная детсадовская аналитика, основанная не пойми на чём(наверно на телеге, угадал?) относиться к инженерному заграждению, которое юзер поднял на смех?

 

Хреновая у тебя Контора, Если один бегунок может привести к улёту контракта

 

мне вообще 46 запомнилась как очень живучая машина, что бы она подвела, надо ее конкретно замучать, очень надежный аппарат.

 

Скоро должна прибыть М3. Универсал. В текущей будке.

Копите деньги)))

 

Первая была семёрка 728 акула на мкпп 1983г.

 

были бы они у меня я бы уже на последнем семене катался, а не на вольво 960, хотя тоже классная тачка, до сих пор живее всех живых)

 

Тут процентов 10% ветки моложе этой тачки.

 

Опять я виноват)

 

Тоже вольво 940 была,год уже не помню какой,чемодан,очень большая и надёжная

 

так я и сам песок уже

 

да тачки эти просто танки, я по своей глупости мотор положил летом, пробил радик и ехал с надеждой дотянуть. НО ничего вложил дофига в запчасти, и мотор живее всех живых, кстати парнишка который собирал уехал за ленту после 21 числа... Сижу жду хоть какой-то связи с ним.

 

Это мало относиться к вышеописываемому. Это просто немножко( частично где то) похоже, не более.

 

А чему там ломаться? Ну если только сорт угля не подходит!

 

я и говорю большая и надёжная

 

кузов может сломаться от встречи с камазом, потом ни один стапель не возьмет, реальная история, общался с человеком который камазу в лоб приехал, пришлось другой кузов покупать.

 

Плохо риски считает

 

главное что жив.

 

Бывало такое.

Камазы не чинили после встречи с Вольво.

Эхххх были времена! )))

 

говорю же танк) 80 км/ч против камаза такая себе история)

 

Была Субару Легаси Б-4 в кузове седан,полный привод,на мкпп,280лс,тоже в любой мороз заводилась,удовольствие от езды,была в боевых раскрасках,постоянно гаишники тормозили.

 

А прибавь крейсер и прочие корабли в бердянске и округе, и сколько то эшелонов с танками и прочей техникой, самолеты и вертолеты. Там майдан и долю % только стоить будет.