Знатоки велосипедов и велоспорта (лохи педальные)

Да.
Нет моего размера на стоке((( Видимо партии делают небольшие и раскупают, а сейчас еще и смена года как раз...
Будем ждать. Хотя моего гревела за глаза

 

Они нормально продают велосипед русским? а санкции?

 

Есть схема. Все через посредника конечно.
НО к цене велика сверху "только" 500 евро и все. Везут до Питера, а там уже как договориться.

 

ну хорошо если так
я без санкций покупала в 2019 и как вспомню, так вздрогну этот Кобленц и хваленый немецкий сервис)))))

 

Да это же классика, что там все лучше, зеленее и так далее.
На самом деле сервис там во многом еще хуже чем тут. Буду пытаться еще заказать.

 

Да во мне самом 100 кило весу, поэтому 300 гр роли не играют, да я и не спортсмен.
Четкость переключения важна и цена расходников.
Но если верно понимаю, четкость зависит от настройки, а расходники в 105 подешевле.

 

Огромное спасибо за пример из жизни.
Тоже не уверен, что пойму разницу между 105 и Ультегрой.

А вот про карбон послушал бы - чем он лучше алюминия?
У меня внутреннее убеждение, что алюминий попрочнее, можно крутить все без динамометра. В этом для меня плюс. Ну и цена.
Если взять Эндуранс не Ультегру, а 105, то уже 1990Е, а если алюминий, так и вовсе 1650Е.

 

Этого я и боялся. Тогда 105 мне за глаза.

 

Во, а расскажите плиз. Как раз думал забирать в Кобленце. Не стоит оно того?

 

вес велосипеда

 

это было в 2019 г., сейчас не совсем все это актуально))))))
- начался тур де франс и каньон выдал скидки на вел, это было начало июля. С заказам с сайта были какие-то проблемы, муж позвонил в каньон, поговорил с ними и что-то там нашаманили. Сказали ждите вам придет календарь для записи, когда можно будет приехать и забрать вел.
-нам комфортнее было забрать в конце сентября, так как надо было быть в Берлине в это время, и чтобы передвинуть календарь на удобное нам время муж постоянно им звонил и писал)))))
- прилетели во Франкфурт, взяли в аренду машину, поехали в Кобленц. Предварительно немцы 2 раза звонили мужу и он им сказал, чтобы вел не собирали и нам отдали в разобранном состояние в коробке. Когда мы были на месте, то я увидела свой велосипед в собранном состояние на стенде))))
В назначенное время нам вел не отдали, в спецификации на сайте седло и покрышки не совпадали с фактом, пошли все бегать, что-то искать...дали талоны на кофе. Прошло 2 часа велосипед нам не отдали, выяснились проблемы с электрикой. Уже я начала орать на них, так как нам еще 600 км до Берлина пилить)))) В общем дали еще талоны на кофе))) Муж много лет жил и работал во Франкфурте поэтому ходил спокойный, просто сказал - узнаю любимый немецкий сервис))) Ближе к вечеру забрали вел, оплата банковской картой. Упаковали велосипед в мой велочемодан и уехали в Берлин, потом когда улетали из Франкфурта показали, что у нас новый велосипед и предъявили доки на возврат ндс. Вот и все)))).

https://www.bmwclub.ru/threads/dobr...voix-velosipedov.831479/page-11#post-48427702

 

Все-таки лучше все крутить с динамометром)
Алюминиевая рама, помимо веса, дает явно другие ощущения при езде. Алюминиевая гасит вибрации иначе, пр приложении усилий ''играет'' по-другому. При возможных падениях алюминий гнется, карбон трескается. Карбон требует более нежного обращения - и в эксплуатации, и при транспортировке.
Но ощутимая разница будет очевидна только при наличии определенного опыта езды на разных рамах. Если велосипед для ''просто кататься'' и бюджет принципиален, тогда, наверное, есть смысл рассматривать алюминий.

 

А но между алю и карбоновой моделью разница около 1 кило, вроде.
Так что мне тоже не особо критично, но хочется попробовать карбон, конечно.

 

Да, вот я так же думаю. Я не настолько искушен в езде именно спортивной, что смогу ощутить преимущества карбона. В то же время смогу ощутить все его недостатки, связанные с осторожностью обращения с карбоном. Поэтому до сих пор в раздумьях.

 

В общем, пойду выяснять возможность приобретения алюминиевого Каньона. По факту в наличии нет ни одного, ни другого.

 

критично.
управляемость совсем другая. выше написали про ощущения

 

А подскажите пожалуйста, насколько практичен такой черный (стелс они его называют, вроде) цвет?
Предлагали такого цвета, но не стал брать, решил, что непрактично (видно всю пыль и проч). На самом деле денег не было свободных, но и цвет смущал. На другой цвет нашел бы деньги.

 

а почему не будет практичный? если дождь прошел, там все равно свинушка и ты и вел)))))
я мою велосипед регулярно, натираю его спец. средствами.
вообще никаких неудобств не ощущаю с данным цветом))))

 

Есть такой черный мат, по сравнению с чёрным и белым глянцем вообще разницы не вижу.

 

Черный матовый по практичности нисколько не отличается от любого глянцевого. Разница лишь в том, что мелкие царапины на нем не так видны, как на лаке - у карбона натуральный цвет близок к этому матовому.Пылится, как и любой другой цвет. с него, кстати, сухую пыль мягкой тряпочкой смахнул, и он, как новый. А с лака так смахивать как бы нежелательно - царапается.
Ну, и еще он пока в тренде - но это временно.

 

Плавность переключения Ультегры и 105 разная. Это лежит в идее ультегры в том числе, начиная от направленной цепи.
Вес ездока и веловесопида - это не равно.

105 звенит, как трамвай.
Весит, как чугунный мост.
А хуже всего - эта долбанная надпись 105, лучшее ее не видеть. Даже не знаю что хуже: вес и звон или эта надпись.

У дочери 105 на шоссе стояло, в течение сезона поменяли на ультегру, перекрестились. Осталось только диски от 105 и суппорта. И те заказал на прошлой неделе, нахрен.


Про расходники: какие расходники? Цепь или кассета? Их здесь больше нет) Или неадекватна цена) Если и брать, то «там», а «там» по цене не конская сумма.

 

Кривые цифирки ''105'' глазики режут, это да. особенно которые на шатунах.

Цепь Dura-ace 11 скоростей с доставкой из Германии в Дубай получается до 55 USD, Ultegra кассета - 100 USD. Это я для сравнения, если кому интересен порядок цен.

 

Ну понятно, надпись решает)))
Решил так, какой вел будет быстрее доступен - на 105 или на Ультегре, такой и буду брать, наверное.

 

Да я тоже стараюсь мыть постоянно, но необходимость натирать и проч хотелось бы избежать.

 

Думал, что это как с темным полом в квартире - постоянно будто бы в пыли.
Ну и яркий вел видно издалека, так мне кажется, что само по себе безопаснее.

 

К сожалению, никакой велосипед не видно в принципе, это надо четко осознавать и всегда об этом помнить.

 

На красивом карбоне да еще и на электронике просто ехать приятнее)))
Ну и плюс где-то 24-35 ватт само собой.
Просто поверьте.

 

чиполино там еще не продаешь?)))))

 

Ни в коем разе.
Скоро вернусь домой из санатория начну и педали потихоньку крутить.