BMW отменяет гарантию на все ввезеные из Америки автомибили

По-моему все напрасно трятят время и дисковое пространство сервера

На сегодняшний момент я не слышал про супер-серьезные поломки на Е70, только стойки стабилизатора и замок багажника. Еще камера задняя ломается, из самого серьезного.

На днях на Границе с Суоми замечена кавалькада черных Х6, причем едут своим ходом, не на автовозах, видимо клиентам не в терпеж. Так, что пока за провоз американских Х5 и Х6 не будут расстреливать прямо на границе, серый экспорт будет продолжаться.

Кстати ОД рассылают смс о курсе 28.

 

Думаю такой курс в BMW RT придумали...

 

В общем-то такой шаг от БМВ был ожидаем, сколько можно счастливить американских водителей бэшками за такие нероссийские деньги?! Жаль только, что для тех наших соотечественников, которые собирались гнать бэху из США, теперь покупка бмв стала менее реальной.

 

Надежды юноши питают...

Нет. У Европы и США разыне армейские и спецушные диапазоны. Неприятно, когда не можешь открыть или закрыть автомобиль только из-за того, что рядом по "Кавказу" кто-то государственные дела обсуждает...

На основании решения BMW, т.е. производителя

Только вот алгоритм срабатывания - разный, т.к. требования безопасности - разные.

Ошибочное мнение. Покупатель вправе предъявлять претензии представителю производителя.

Да, BMW RT не при чем, но в суд все равно кому-то нужно ходить чтобы это объяснить.

Это автомобиль, собранный для Европы, что сразу видно по VINу.

Действительно, возможностей у ряда дилеров существенно больше,чем у "Науки". Но никто Ваш хлеб не отбирает. По поводу одинаковости с технической точки зрения - это твое добросовестное заблуждение.

О том, что BMW вправе устанавливать для каждого рынка те цены, которые считает обоснованными, я пишу здесь с 2000-го года. Не стоит делать вид, что открыли всем глаза, но это лишь одна из причин. Основа - технические различия автомобилей.

Аналогичные автомобили в России и Европе (к примеру, в Германии) различаются по стоимости. Покупать в России - в среднем на 10...15% дешевле, чем везти самому. То, что с США различия существенны - особенность текущего соотношения валют и не более того...

 

Ну с таким подходом только что и остаеться питаться надеждами

О как это жалобы владельцев или твои фантазии?
у нас на обслуживании стоит штук десять Е70, пока ни кто не жаловался на такую проблему. Как впрочем и остальные американские BMW, которых у нас обслуживаеться достаточно, да и в москве их видимо тоже не мало, но я первый раз слышу об этом.

Ну так зачем это решение обосновывать бредовыми причиными, не проще сказать фиг вам. так как не дали нам заработать денег.

Можно не быть голословным и дать ссылку на какой нибудь нормативный документ например из ТИС или EWS
Если под алгоритмом подразумеваеться не срабатывание подушки при нагрузке на сидение пассажира меньше 20 кг, то это в общем то более жесткие требования чем для машин поставляемых в Россию и врят ли с точки зрения безопасности с этим могут быть проблемы.
А потом как то сначала подушки не той системы поэтому не можем во время поставить. теперь уже алгоритм другой

На основании чего, и кто ему мешает сделать это в случае если нет гарантии.

Опять же кто мешает покапателю подать в Суд по удобному ему поводу и в любом случае представитель BMW-RT вынужден будет идти в суд.

Ну так я его специально и привел в качестве примера, что машина, проданая здесь дилером BMW по тормозной системе аналогична машине, проданой в америке, так как на российский рынок поставляються европейские машины с опцией 212 - экспртное исполнение тормозной системы

Причем здесь наш хлеб я как раз понимаю почему это происходит и почему BMW-RT всеми силами пытаеться запудрить мозг потенциальным покупателям Х5 из америки.
Я не понимаю почему нужно поступать так лицемерно, тупо и бездарно, а не поступить умно: хочешь съэкономить на покупке BMW. да не вопрос покупай там. но нормчас на ремонт будет на 20% выше, скидок на следушие машины хрен когда получишь итд, Хочешь гарантию да не вопрос, занеси денег ну скажем 10 килоевро в год и мы тебя ставим на дилерскую гарантию.

Человек подумает и скажет да хрен с этим четвертаком евро, лучше я буду лояльным клиентом.

Можно все же не быть голоссловным: какие именно детали и узлы настолько кардинально отличаються, что это может привести к поломке автомобиля

Ну так если это есть, то это не более чем еще один конкуретный фактор
Есть Мерседес, есть Ауди, есть Порше, а есть BMW из америки, в чем проблема, такова нынешняя коньюктура рынка и с ней просто надо считаться. а не пытаться обмануть потребителя.
Нет ничего тайного, что бы не стало явным, и то что сейчас на 100% знают единицы технарей, через 0,5-1 год будет занть все и будут ржать в голос над бредовым документом BMW-RT.

Соотвественно вместо того что бы получить лояльных клиентов BMW-RT получит людей, которые не будут доверять такой информации.

 

Некоторое время назад регулярно наблюдал эту картину на Якиманке рядом с Президент-отелем. И на Петровке, рядом со Столешниковым...

По поводу тормозов: экспортное исполнение тормозной системы - удел европеек. Раскрой себе комплектацию американки по VINу - будет проще увидеть разницу, которую ты не видишь в TISе или ETK...

Что мешает тебе брать 10 тысяч евро и ставить на свою собственную гарантию?

 

КАКИЕ ВЫ ОБА НУДНЫЕ!

Однако, справедливости ради, подтверждаю, что и около Президент-отеля, и около Совета Федерации, и еще в некоторых местах Москвы, и в районе "Голицина-2", и еще в некоторых (многих, многих!!!) местах московской области, и когда я ехал вместе с и.о. губернатора D), и потом остановился. К чему это я?

А к тому, что не только надо выбирать, с кем дружишь D) и где паркуешься D), но и быть внимательным.

Во всяком случае ДВА РАЗА я обнаруживал, что моя машина оставалась незапертой. Это неприятно хотя бы по тому, что приходилось проверять, не ушел ли чемодан с лэптопом, оружие и патроны (), не вскрыт ли бардачок с бумажником, на месте ли пропуска, пульт от ворот, ключи и т.д. и т.п.

Почему так подробно? А потому, что это потери самого дорого, что есть, что не возобнавляется: времени! Потеря комфорта, качества жизни. Которое в нашей стране и так не высоко.

Имеет ли все сказанное к гарантии? ДА! Поскольку ГАРАНТИЯ, не важно на что, есть составляющая КАЧЕСТВА ЖИЗНИ.

 

т.е. у Cuprum не закрывалась европейская или американская версия BMW?

 

ОПАНЬКИ!!!!

У cupruma то не закрывалась ЕВРОПЕЙСКАЯ версия БМВ!

 

как-то это в теорию Pissin'a совсем НЕ вписывается

 

Лично меня Карл Энгельсович Маркс учил, что: "практика есть главный критерий истины".

В мануале на мою "европейку" написано, но не следует ждать, что авто станет закрываться "с пульта" во всех местах, равно как не стоит и сильно расстраиваться по этому поводу.

З.Ы. Мне искренне казалось, что я поддерживаю коллегу Pissin, однако, жара, шампанское, коньяк и ежевика сделали свое "черное" дело

 

У Писсина не теория даже, а мантры от БРТ о "настолько различном техническом исполнении БМВ для США и для Европы, что гарантия на них невозможна"
И чего так трудно признать, что бабла хочется поболе? Ничего постыдного в этом нет

 

В Питере у телебашни тоже не закрываются

 

Ну как уже выяснили коллеги это проблема не только американского Х5, но и европейского, то есть скорее всего все же частотный диапазон одинаковый

Начиная себя тихо чувствовать идиотом третий раз повторяю: Х5-4,8 для европейского рынка, поставляемый в Россию, идет с опцией 212, которая включает в себя тормозные механизмы состоящие из следующих деталей

1-34 11 6 771 986-ТОРМОЗНОЙ ДИСК ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ 348X30-2.00
2-34 11 6 776 783-КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА Л-1.00
3-34 11 6 776 784-КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА П-1.00
4-34 11 6 778 399-НАПРАВЛЯЮЩАЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК Л-1.00
5-34 11 6 778 400-НАПРАВЛЯЮЩАЯ КОЛОДОК П-1.00
6-34 11 6 778 403-РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК TEXTAR T4170-1.00
7-34 35 6 772 008-ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК Л ПД-1.00
8-34 21 6 776 789-КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА Л-1.00
9-34 21 6 776 790-КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА П-1.00
10-34 21 6 776 801-НАПРАВЛЯЮЩАЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК-2.00
11-34 21 6 768 471-РЕМ.К-Т ТОРМ.НАКЛАДОК, БЕЗАСБЕСТОВЫХ TEXTAR T4166-1.00
12-34 35 6 780 699-ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК-1.00

Х5-4,8 для американского рынка не предусматривает опции 212, и его тормозные механизмы состоят из следующих деталей:

1-34 11 6 771 986-ТОРМОЗНОЙ ДИСК ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ 348X30-2.00
2-34 11 6 776 783-КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА Л-1.00
3-34 11 6 776 784-КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА П-1.00
4-34 11 6 778 399-НАПРАВЛЯЮЩАЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК Л-1.00
5-34 11 6 778 400-НАПРАВЛЯЮЩАЯ КОЛОДОК П-1.00
6-34 11 6 778 403-РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК TEXTAR T4170-1.00
7-34 35 6 772 008-ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК Л ПД-1.00
8-34 21 6 776 789-КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА Л-1.00
9-34 21 6 776 790-КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА П-1.00
10-34 21 6 776 801-НАПРАВЛЯЮЩАЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК-2.00
11-34 21 6 768 471-РЕМ.К-Т ТОРМ.НАКЛАДОК, БЕЗАСБЕСТОВЫХ TEXTAR T4166-1.00
12-34 35 6 780 699-ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК-1.00
как говориться найдите отличия

то есть главный довод содержащийся в документе BMW-RT наглая ложь, тормоза на Х5, поставляемого официально в Россию, и выпушеного для американского рынка одинаковые

Ну в общем то гарантия начинает работать при массовости. если бы я имел гарантироанный объем продаж гарантии в 100 а/м в год, то с радостью бы дал такую гарантию, поэтому в рамках Наука-Авто это рискованно, а вот в рамках BMW-RT это однозначно прибыльно, особенно если еще учесть регламентные работы, которые тоже у дилеров стоят не дещего

 

Разный, на европе - 433 МГц, для США, Японии и еще каких-то стран - 315 МГц

 

Читаю этот бред про разные тормоза в США и России, и удивляюсь, на каких кретинов такие объяснения расчитаны - в России что, законы физики иначе работают? Иная сила тяжести ?

 

ты что, синий от зелёного отличить не можешь

 

Как все запущено....
Жесть какая-то.

 

Ну немного не так
для США 315 МГц

Для европы 315 МГц, 434 МГц и 868 МГц в зависимости от опций.

С чем связана подобное разнообразие не знаю, но однозначно что в европу так же посталяються машины с частотой 315 МГц.

 

Я чего-то не понял тормоза на американке в Америке смогут остановить машину с 210км/ч безо всяких проблем, а вот те же самые тормоза, находясь в России не смогут остановить ту же машину с той же скорости и приведут к аварии??? Это уже даже не аргумент, а надругательство над здравым смыслом какое-то

 

В борьбе за вожделенное бабло (при уменьшившейся прибыли к тому же) все средства хороши, даже прямой обман

 

подкинуть масла в огонь?
http://www.bmwclub.ru/vb/attachment.php?attachmentid=30548&d=1200755219

 

хороший пример
Но Сергей Борисович спорит аргументированнее, стоит признать

 

В данном случае лучше бы он не спорил, и уж тем более так "аргументированно". Для специалиста подобные споры вести - непростительная беспечность. Нельзя настолько признавать свою неспособность работать с материалами по ремонту. Честно говоря, просто удивлён подобным промахам с его стороны...

 

Можно все таки с конкретикой, а не общие фразы, которые смахивают на провокацию.

Где именно в моих аргументах ошибка?

 

Эл, ты такие несостоятельные доводы приводишь... Я прям почти потерял надежду получить внятный ответ, почему БМВ РТ хочет жрать так много денег...

ЗЫ. Про алгоритм срабатывания подушки - это хит (с) Писсин. ))))))))))))))))))))

 

"зеленый" я отлечу от "деревянного" на раз, но что такое "синий" ?

 

Тебя что именно интересует - почему у BMW RT заключен контракт на поставку европейской версии BMW по европейским ценам, а не американской по американским ценам, или почему S325iX не видит разницы в технической спецификации WBA... и 5UX...?

По поводу систем безопасности для US и ECE - это для тебя новость, что они различаются? Или ты только на Х5 сконцентрировался при сравнении?

 

Pissin а что ты дествительно думаешь что здесь все поголовно идиоты и будут верить во все то что ты пишешь, то есть ни один человек вообще не понимает ничего в ценообразовании один ты?

 

Я нигде не просил мне верить. Это - личное дело каждого.

Я лишь вижу, что в Европе машину покупать, везти в Россию и таможить дороже, чем покупать в Москве. Везти машину из Америки и таможить - дешевле, но нет гарантийной поддержки.

Дальше часть граждан начинает возмущаться о том, что им продают товар дороже, и кто-то слишком много зарабатывает. На что следует вполне резонный ответ: наши заработки - наше дело.

Затем - начинается песня о гарантии и о том, что всё одинаково, и "нашего брата дурят", когда в чем-то отказывают. Отвечаю: не отказывают. Хотите гарантии - обращайтесь к продавцу: он должен ее обеспечить.

Кроме этого, я ничего не пишу. Если кто-то считает себя идиотом - это его личное дело. Я ни одного идиота в своей жизни не видел.