G05 Блог владельцев G05, часть 2

Летом была такая фигня. Поменяли по гарантии доводчик в сборе.

 

Летом менял передние колодки (пробег 35к). Пробежали 5 тыщ и начали пищать. Брал оригинал, но мог и попасться на левак.
машина не на гарантии поэтому покупал на zzap.ru.
Что делать??? Хелп!

 

Варианта всего три:
1) Терпеть следующие 30 тыс. км.
2) Не терпеть и поменять на хороший дубликат.
3) Не терпеть и попробовать отодрать двухсторонний скотч с тыльной стороны колодок. Кому-то тут помогло.

 

Во как?!. мой мастер наоборот говорит что нельзя этот скотч отдирать
А я вот поробую. У меня интересная история с колодками, и как раз наружная левая из за которой проблемы как новая.

 

+7 925 491-79-00 Дмитрий , брал у него диски , колодки . Все оригинал , по цене дешевле дилера . Почем в Германии не знаю даже , ради интереса найдите там магаз и цену , можно посчитать доставку , но думаю что смысла не будет, на мелкие партии доставка съест разницу в цене

 

Потом отпишитесь, помогло или нет.

 

Сегодня на ТО заехал, пробег 58000 км.

Посмотреть вложение pic.jpeg


Посмотреть вложение pic.jpeg

 

ну капот нормально открывается и закрывается...

 

есть фото чтобы фара видна была хорошо и зазор между ней и крылом? с той стороны где зазор большой

 

Такая жя фигня, не знаю с чем связанно, авто брал новым.
Читал что нужно капот регулировать, забил, официалом не говорил, т.к. плёнкой затягивали со снятием бампера(могли и они возможно накосячить, но остальные зазоры нормально, а возле ноздрей да, может ноздри кривые? я когда на чёрные менял, ноздри не очень прям жёсткие)

 

Это что за жижа в двс?
У нас все нормально с бочковым оригиналом

 

У меня капот чтобы закрылся, надо не отпустить просто, а прилично так шарахнуть с размаха. Иначе такие зазоры вылезают и он недозакрыт.

 

Аналогично.

 

Extra virgin

 

У всех так, ибо он люминевый и под собственным весом нормально не закрывается. Собственно при выдаче машины ОД на этом даже заостряет внимание обычно.

 

Может и люминиевый, но 110 кг веса выдерживает. Друзья рашили поиздеваться, пока я на сцене соревнования открывал.

 

оооо, а как. это сдеать ? и что такое штатные кнопки ГУ ?

 

Книжку открой, мануал называется

 

Госпади, я бы в жизни не догадался. Думал это тупо радиостанции.
Спасибо

 

Поменял воздушный на 14 тыс. В первый раз пришлось повозиться.

 

Снять колодку и шкуркой (напильником) обработать край который контактирует с краем диска наружным где диск имеет ступеньку (не стерся))) или проточить диск, снять эту ступень. Колодки чуть больше чем стояли, в связи с чем и происходит свист. Пока новые у них имеется фаска или скос, как назвать не знаю, постепенно колодки стираются и работают всей плоскостью, начинают тереть об эту ступень. Как то так, на пальцах сложно объяснить. У меня лечат эту болезнь свои мастера именно так, не у одного меня.

 

а если они начали скрипеть ещё на пробеге две тыщщи, какая будет отмазка?

 

у меня начинали и на пробеге в 500 км скрипеть, после пары хороших оттормаживаний

 

Поскрипывают, но только зимой в мороз почему то..

 

Вопрос по доводчику двери - найти на дилере и сразу записаться на замену или поехать к рукастым неофициалам, сначала пусть разберут и глянут что там и уже потом решить?

Или все это отсрочка и потеря времени и лучше сразу вариант один?
Гарантии уже нет.

 

Мастера в каком городе?

 

У меня один из доводчиков сдох через год, после покупки новой машины. Это к вопросу о надёжности новых доводчиков.

 

У меня тоже на двух летней машине сдох доводчик водительской двери. Был у ОД, будут менять по гарантии, но ничего не разбирали для диагностики, подключали к компьютеру и час что то там делали, потом вынесли вердикт. Жду запчасть, сказали в течение недели прийдет.

 

Тоже не разбирали. Хотя после того, как сдох, я слышал, что двигатель доводчика при закрытии двери работает. Говорил им, может тяга какая-то слетела, и там дел на 5 минут. В ответ категорическое нет - только замена на новый.

 

В НСК стоят бочки с Дженезисом, то есть Лукойл На остатках есть бочковое Shell и в литрушках.
Недавно делал ТО 30000. Поменяли бесплатно масло с фильтром + салонный, за свой счет поменял топливный и воздушный.

Тоже недавно сдох доводчик водительской двери. В январе-феврале 22 признаки уже были - периодически "отваливался", но оживал после ощутимого хлопка дверью. Теперь так не чинится надо ехать фиксировать.

Сегодня "испытал" машину холодом. Был на выходных за городом, а у нас тут морозы крепкие пришли.
Машина стояла с обеда субботы (14-00) до обеда сегодня (14-00), то есть сутки, на морозе от -27 до -35.

Перед запуском запустил вебасту, она конечно, мотор не греет, но так или иначе ОЖ гоняет для прогрева салона, и как я понимаю, все равно должно быть "теплее". Был удивлен - при запуске мотора комп показал, что аккумулятор разряжен (хотя на вебасту отдельный стоит), вебасту тут же обесточил, написав - АКБ с низким зарядом, и написал - повторный пуск возможен через 10 минут.
Хотя подозреваю, что низкий заряд был как у АКБ на вебасту, так и у АКБ на мотор.

Ну думаю все, приплыли.
10 минут подождал - натужно, но запустился При запуске на улице было -29.