G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Согласен. Ещё гонг переодически издаёт))

 

Так как от этой беды избавиться ?
Я так и не понял - нужно менять основной аккумулятор на более свежий или есть какая то другая потайная батарея к замене ?

 

У него свой аккумулятор. Нужно менять его.Или кодировать, чтобы машина не видела ошибку по нему

 

Мне эта функция и на... не нужна, поэтому если правильно понимаю ( если нет каких подводных камней), то правильно будет ее заблокировать путем кодирования и забыть как страшный сон .

 

Именно так и поступил в своё время

 

Так что ж ты молчал то !!! ( крик души )

 

А кто-нибудь замечал, что задние тормозные диски греются, в спокойном городском режиме, ощутимо сильнее чем передние. Стал замечать просто - биение по кузову, легкое при торможении, симптом задних дисков подогретых тормозных. Позвонил офицалам, сказал мастер, что так и должно быть. Всю жизнь думал, что наоборот должно быть, а оказывается вон оно как

 

Помогите пожалуйста, ткните носом (можно в личку)
Владел Х5 Е70 с 2013 по 2021 год, юзал D-CAN шнурок для диагностики и сервиса, NCS для кодирования опций и дооснащения, все отлично было, четко.

Переехал в Англию, купил тут (G32) 630D GT 2018 года, катаюсь год уже на нем год, вот захотел тоже уровень софта до актуального обновить, закодировать несколько опций, карты обновить, карплей активировать и тп. Полез во всем разбираться.

Для диагностики Рейнгольд поставил 4.32.15 (последний который удалось найти в сети быстро). Также скачал 4.37.11 psdzdata full - последнее что нашел в сети.

Для обновления софта и кодирования я так понял нужен E-Sys, но что-то не могу внятного ресурса найти по тому - какая последняя версия, ломать её или есть лицензия и можно купить, и тп.

Год назад купил Е-Net кабель и там шел в комплекте E-Sys с ключом активации, но версия старая была, и не позволяла насколько помню нормально работать с G32 серией...

Кто чем пользуется для кодирования и поднятия уровня софта? Можете на ресурс пнуть какой-то полезный по кодированию, где и софт есть и инфа почитать подробно? На ютюбе ролики Биммердока про кодирование G30 смотрел, но там старое видео, возможно что-то актуальнее есть, и конкретно по G32 ? Знаю еще что есть Картех с платной регистрацией, готов и туда вступить если ресурс полезный по G32 может быть.

Вобщем подскажите пожалуйста кто чем кодирует обновляет свои GT G серии?

 

По моему 17 летнему опыту владения разных BMW.
1. лед\снег налипли 2. оторвался грузик 3. деформация покрышки 4. деформация диска (возможно с внутренней стороны) 5. Редуктор 6. Некорректная работа ручника 7. Залипание направляющих суппорта

 

Да, это диски задние тормозные- 99,9
Опыт тоже большой с тормозами bmw. Была f10 дак мне пришлось продать ее из-за тормозов. Целая эпопея была. Для понимания - менял диски тормозные как масло на ней, раз в 5-7 тыс.км. и точил и менял и мерил перемерял…, грелись как блины на сковородке. Никто ничего сделать не мог, « ну ошибок же нет» - говорили официалы. Сейчас по прошествии времени думаю с блоком проблемы были какие-то, может просушка в дождь не корректно работала, может ещё что..

 

Спросите здесь - https://www.bmwclub.ru/threads/kodirovanie-g05-delimsja-opytom.1325229/.

 

У меня G32, там G-05. Но по идее должно бытть примерно то же самое, возможно часть блоков и опций отличаются просто. Спасибо, буду копать там!

 

Всем владельцам BMW привет. У меня Х3 G01. хочу убрать ошибку - "Система экстренного вызова недоступна", во вторник буду в Москве, до субботы. Может подскажете как это сделать, к кому заехать?

 

На авито вбейте парт номер батарейки там и продадут и подскажут где поменять.

 

Спасибо, попробую

 

Я когда разговорился с мастером, он мне рассказал почему так. У современных авто электроника в городских (не экстренных) условиях передает усилие на задние колодки чуть раньше, чтоб корму не занесло. В итоге, при легком притормаживании мы используем задние тормоза больше, чем передние. Это актуально для всех тяжелых машин как для седанов/купе, так и для кроссоверов. Поэтому, кстати, задние колодки чаще всего кончаются быстрее передних.

 

Утилизировал на днях летнюю резину и задумался - общий пробег пепелаца за 3 года 61,5 тыс км, соответственно, за летние сезоны шины прошуршали не более 35 тыс. (7 месяцев в году). Нормален ли такой износ при расслабленной манере езды, практически исключающей резкие разгоны и торможения? Или это 19" штатный разноширокий ханкук такой дерьмовый оказался?

 

+1 машина октябрь 2019, заводской Ханкук 245/275 полностью закончились за 56к пробега, щадящей эксплуатации. На задней оси даже интикаторы износа протерлись.
Что будете брать?

 

Аналогично, у меня тоже на задних индикатор показался. Ваш ответ успокоил, буду надеяться, что новые прослужат дольше, хотя радовать это будет уже следующего владельца
Заказал Пирелли PZ4 лакшери салон ранфлет.

 

Заводские Pirelli PZ4 отходили до 125 тыс общего пробега ( зима другие колеса, не знаю сколько конкретно лето проехал, но зимние живые еще ). Индикатор не показался, задние порвал в хорошем состоянии на 75 тыс, передние сточились боковые ламели на 125 тыс.
Заменил на PZ4 лакшери, наслаждаюсь, с заводскими огромная разница.

 

Я всё понимаю когда износ увеличен по сравнению с другими моделями, процентов 10-15, но в 2 раза... Редкостная дрянь эта штатная ханука!

 

Товарищи, если хотите что бы покрышки ходили долго обращайте внимание на "Коэффициент износостойкости шин (Treadwear)" у PZ4 - 320 единиц (очень неплохой показатель).

 

Это Ханкук. Меня угораздило еще на прошлую машину его купить, именно эту модель. Два лета - слик. И эта мне тоже с ним же досталась. Меньше двух сезонов отходила. У меня сейчас уже второе лето кончилось. Гудир вторым был. Машина с августа 19-го, пробег 90 тыс.
Сейчас успел до закрытия границы купить в Финке Пирелли Р Зеро по дармовой (по сравнению с нами) стоимости.

 

На моем Х5 только-только начали появляться первые следы износа шин. Машина прошла 32К км, и все на одних и тех же шинах. Шины Pirelli PZ4.

 

Надо продать колеса r19 v-spoke с летней и зимней резиной, разноширокие.
б/у неделю, заказал авто не на том диаметре.

Посоветуйте, пожалуйста, цену. Спасибо

 

Фото? Что за резина?
Я вот все думаю с 20х на 19 перейти

 

Макс, привет. Ты в штатах? Где обитаешь? Лечу в чикагу 12-го, далее свободен как ветер)

 

Сегодня заменил "дворники" на бошевские AeroTwin. Предыдущие такие же отработали неплохо, но мне показалось, что срок жизни оригинальных был чуть больше.

 

А я, похоже, купил какое-то поддельное говно, вместо Аэротвина. Коробка по виду та же, но полосить стали с рождения. Брал там же, где обычно, в онлайнтрейде. Буду теперь в другом месте брать.

 

Сегодня по трассе ехал при -10, климат в авто режиме на 22
Не сказать чтоб жарко стало даже в пуховике и ногам тоже.
Пока ещё организм вообще болезненно даже -4 воспринимает, отвыкла тушка от зимы
Но все ж прохладно как то, в целом как- тёплая машина?