Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

+1..зиму откатал на 16.все ок.зачем платить больше за якобы эстетику ЗИМОЙ грязь,снег,и тп-доехать без приключений походу главное а не в радиусе катка

 

Во, золотые слова!

 

Когда едешь на уставшей тачко лохматого года, в голове только одна мысль, дотянуть бы без приключений, сейчас такая мысль мне уже не приходит в голову и это хорошо

 

На 4-ую машину ставля только Нокию Хакку 5 с "плавающими" шипами! Резиной очень доволен! И менять не собираюсь! Да она шумная, да сцепление с дорогой на больших скоростях (свыше 140км/ч) на 4, но она, на мой взгляд, очень надежна! И трудностей с проходимостью (тьфу тьфу тьфу) не замечал! Заезжал на ней в сугробы по бампер! Проблем никаких!

 

Передеваться надо всегда. не бывает всесезонки (для вменяемых по-крайней мере людей). Т.к. главный смысл резины - это ее состав, а рисунок, шипы/не шипы и все остальное уже потом.
Если ездить неспеша то можно Nokian, Toyo и т.д., а если хотца жечь и держать в поворотах - то пожесче - Dunlop папример.

 

Логика не прослеживается, как бренд определяет манеру вождения?
Для информации самой скоростной фрикционной шиной является Nokian, модели WR и WR G2, далее вряд несколько брендов Контик, Миша и др. у кого скоростные характеристики чуть меньше и по чему выбор пал именно на Данлоп если хочется пооджигать?

 

Тоже бы с радостью переобулся на 16е колеса,но е60 с сурьезными моторами-17й радиус минимум из за опять же очень суровых суппортов. Так что придется на 17х коптить.

Кстати,очень даже приятно по весне колеса большего радиуса надевать. Зимой слякоть,все серое,не до красоты вообщем А тут бац и автомобилька преобразилась.

 

Точно такая же дилемма, наверное все же не буду второй комплект дисков 16 радиуса покупать, а просто куплю 17ую резину. Точно шипы, а вот с моделью пока не определился.

 

Второй комплект на 16 - мягкая нокия.
жду зиму с нетерпением. После галимого ранфлэта от данлоп на 17
следующий наверно будет миша. и не ранфлэт

 

Зима - хакка 5-я будет на зиму однозначно, еще давно начинал ездить на 2-й - сравнить по комфорту из шипованных не могу ни с чем. Лето -данлоп 9000 спортмакс - на лето зря взял, полный отстой, как и предыдущий -Дизза. На следующее лето - однозначно Контик.

 

у контика как то дела не гуд - убытки. глядишь разорится к следующему году

 

Провинциал
так что в итоге то посоветуете на зиму ?
шип не шип
е-60 задний привод
эксплуатация только город

 

Всё Зависит от того где ты живёшь и куда ездишь .... Я к примеру живу в переферии и загородом и непредставляю как я буду ездит без шипов на своих 18 катках зимой .... поэтому Мне только 16 и шипы ... А если бы я за зиму за пределы МКАд не выезжал конеш я бы и не думадл на этот счёт.... Так что Вопрос 16 или 17 шип не шип стоит просто анализировать где ты будешь ездить ....

 

езжу на липучках 16 и непарюсь

 

+1, парит тока внешний вид....

 

Две зимы откатал на шипованных Пирелли, ни одного шипа не вылетело, ну а про коньки с шипами и езду по прикатоному снегу, наверное пишут те, у кого в школе физика мимо ушей прошла когда у вас протекторы забьются снегом интересно чем они будут цепляться !!!

 

согласен ! но переживу 4 месяца

 

пацталом- физик мля не смеши

 

ЛЕТО СТОИТ 245 НА 40-А ПОЙДЕТ ЛИ КАК ИДЕАЛ 235 НА 50??

 

Я ищу именно 245/40.
Варианты замены размера не рассматриваю.

 

235/50 никак не пойдет, 235/45 может еще и встанет....

 

19 ...радиус это как градус..не понижать.

 

надобно знать ширину диска...но подозреваю что тебе можно 245/45, 235/40


лучше зиму с таким 235/40

 

245\45

 

у всех свои варианты((а 235 на 50 чем не станет или чем хуже то если нет выбора))?

 

Высота резины:
245\40 - 9.8 см
245\45 - 11 см
235\45 - 10.5 см
235\40 - 9.4 см - на зиму это жесть

235\50 - 11.7 см т.е. на 2 см больше чем у тебя сейчас, надо пробовать

 

зато снежок прорезать будет хорошо))

 

У меня стояли 245/40 по кругу. SottoZero. Проблем никаких

 

на 18 онли 245/40. Катаюсь на таких гиславедах, очень доволен

 

245\40 для лета гуд, на зиму хотса чуть повыше