Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

Наверное да, но тогда я бы посмотрел на другие атмо v12

 

Звук у мазера 4,7 красивый. Внешность - да.

 

Звук и внешность, но не едет от слова совсем
Пытался жену подсадить в свое время, отплевалась после одного дня

 

У мазера гранкабрио есть классная особенность, она нормальная 4 местная почти, там сзади сидение не для детей или сумок

 

С-купе кабрио сильно лучше, прости))))
Про Бентли и ролс просто молчу))

 

Эс кабрио отличная тачка, 2 недели катал по европе
Бентли только азур, континетал сзади мало места
Но и это ценник уже с другой планеты, вместе с роллсом

 

При безлимитной цене можно чо угодно.
А я про ценник когда не жалко

 

У ролса тоже есть градация))
Иногда возникает мысль махнуть или взять второй Астон кабрио
Бентли в Испании будет прекрасен, можно до лазурки доезжать

 

Мазер прям такое в кабрио, сожрет весь мозг, притом чайной ложкой

 

Глупый вопрос, а сколько сейчас должна ауди рс4 стоить, года 18-19? Новая в салоне 16, на авто ру разброс от 5 до 11 млн

 

летом товарищ продал за 5 с небольшим.

 

А зачем? CL это же кайфовый грантуризмо, по трассе передачи щёлкать не надо, причём на древнем автомате как-то забавно получалось, по памяти, диапазон в поездке выглядел примерно так :
1000 оборотов - 100кмч
2000 - 150кмч
3000 - 200
4000 - 250

 

С цифрами напутано явно )

 

Лучше, в плане места сзади? Предлагаю при таких заявлениях сразу указывать рост водителя!)

 

По просьбам трудящихся)) 190см))

 

Возможно, но не глобально. На 65 был древний пятиступ, и если не топить, весь диапазон 100-250 он ехал на одной передаче

 

Если на 1000 - 100, то на 4000 - 400 должен валить

 

65 отличная тачка для быстрого плавного перемещения на любые расстояния
главное там не искать управляемости спорткара, подвеска мягкая и с этим ничего не сделать
для редких выездов и если не надо 4 места, 55sl по мне поприкольнее

 

Пятиступ единственный более-менее надежный узел в данном авто.
Если уж хочется потрахаться с м275, то проще смотреть в сторону 216 600, а не 65.
На 600 хотя бы тормоза вкруг не полмашины стоят.

 

Передние диски и колодки вкруг стоили тысяч 5.
А вот товарищ с слр и 50ке за такой же комплект был неприятно удивлён))

600 у меня был 215 когда то, зарёкся, когда тут его в продажу повесил, первые пару страниц были соболезнования

 

Как раз тормоза вкруг поменять это около 20% стоимости телеги на вторичке.
+ задиры и флейты на 275х - обыденность

 

вы сколько на них ездить собрались?)
по 30000 в год?)
раз поменял и катай себе 3-5-7 лет, если будет желание)

 

Если в спокойном режиме по городу двигаться, то да.
Если ездить динамично на все деньги, то диски быстро устают.
А иначе можно взять просто цл500 и поколдовать с выхлопом, будет приятный звук с гораздо меньшими расходами на обслугу.

 

я вот могу запутаться в цифрах, проехал толи 30, толи 50 на 65ом, после покупки на 30ккм, ну ничего там страшного в обслуге не было
на детейле залили флейты, сказали они уже были ремонтированные, попилили по чесноку пополам, ибо приехал я на полностью рабочей тачке, но там итого тысяч 150 было на двоих, в остальном проблем не было
машина была на керамике, там пойопся с колодками, ибо безбожно скрипели, оказалось там 3 вида их одинакового размера, стояли не те, заказал, ждал пока привезут, но они тоже стоили невеликих денег
ТО в авилоне тысяч по 100
на sl55 проехал тысяч 50, с 50 до 100, ну или с 70, вот не помню, тоже ничего особенного, да, каждое ТО стоило 100ку примерно, по мелочи вылезало чета, но глобально никакого криминала в обслуге, ну да, ложилась на морду за сутки, но ты ее заводишь и за секунду вскакивает, вообще не парило

главное, что большой двиг с наддувом вещь!!!

 

Ну сейчас с таким пробегом их нет, а если есть, то стоят по 5 млн. И обслуга сильно сложнее в плане логистики и денег. Что делает кайф обладания уже не таким, в купе))) Причем сильно не таким, как типа взять за 2, поугарать пару сезонов, потратить 100к и отдать за те же 2)))

Я 217 и продал потому как пробег был уже пограничным для спорткупе и началось, типа масло амг хер купишь, или три конца, или жди, колодки, фильтра и прочее(((

 

Там есть бюджетные решения многих моментов - тормоза можно дешевле взять от гл63 потанцевав с бубном и проставкой, абц тоже отремонтировать у мастеров по гидроподвеске без каких либо гарантий, трубки абц заменить на шланги, флейты перебрать, редуктор отремонтировать, но в остальном конечно кузовню, электрику на эту машину уже сложно искать. Как и на мазер гт.

Выше правильно отметил

Если прям целиться в идеал 65 без вложений это около 5 и нах он за эти деньги

 

Если кому будет интересно, то по прежнему есть хороший 65 дорест
Ценник ок. пятака
Пробег меньше 40 тыс

 

Не взлетит. Ковидла давно закончилась.

 

Не так давно за 3-3.5 белый висел, пробег около 20 был. Очереди не было. Но зачем он белый?)

 

Здесь главная интрига в амбициях помогайщика, который искренне верит третью неделю подряд, что доступ в Интернет остался только у него.

https://www.major-expert.ru/cars/spb/mercedes-benz/cl-klass/1492209/