G01 Webasto где поставить?

Понятно)) я думаю, что за фены))

 

Так у нас еще и фен, оказывается) То-то я думаю, как это дизель быстрее предыдущей бензинки греется.
Кстати, а когда вебасто включаешь, теплый тоже почти сразу идет. Это фен или уже вебасто?

 

Вебасто. На сколько я помню, фены включаются, только при работающем ДВС, а вебасто (штатная) при заводке ДВС, отключается.

 

Вебаста не отключается, а продолжает работать, помогая греть ДВС и салон. Работает 30 мин с момента запуска вебасты.

 

Фен не для обогрева. Сдуть конденсат с лобового.
В Инструкции к одной ведрушке читал. ))) Мощность этих ТЭНов 1/1,5 кВт... Что они там в салоне нагреют?

Чтобы греть салон Планар/Эбер нужен.

 

Ага не могут, в - 35 стоишь на холостых стрелка масла лежит, а в салоне тепло, попробуйте дизель без фена узнаете что

 

Лучше один раз попробуй, чем читать. В салоне тепло становится даже пока стрелка лежит ниже нижнего)

 

Это где-то написано? Не замечал у себя такого, у меня отключается сразу после заводки ДВС. То есть конечно не мгновенно, т.к. любая вебасто отключается постепенно и плавно, но сразу после заводки. Специально несколько раз проверял зимой. Подхожу к авто, вебасто работает, завожу, посижу в авто минутку, потом выхожу и вебасто уже не молотит.
И, кстати, запустить вебасту нельзя при работающем ДВС (штатную).

 

Работа вебасты показана значком на табло климат-контроля. У меня рест, не знаю, как на доресте. При работающем ДВС вебаста не запускается, да и не нужно это. Запускаю дистанционно с приложения или перед запуском двигателя (если заблаговременно забыл запустить). ДВС с ней прогревается гораздо быстрее.Работает вебаста после запуска 30 мин.

 

У меня 2д 2021г. Вебаста прекрасно работает, но на табло никакого значка никогда не видел. Обычно происходит так,- минут за 10-15 до выхода из дома, запускаю вебасту через приложение в тел., потом выхожу (обычно всегда слышен небольшой шум от работы вебасты), сажусь в теплый и прогретый салон, завожу авто. Потом (через 30 сек -1 минуту) выхожу из авто, что бы очистить авто от снега и шума от вебасты уже нет, я даже специально капот пробовал открывать (при таком варианте четко должно быть слышно шум работы вебасты), да и выхлоп под авто уже не идет (там где выхлопуха от подогревателя).
Таким образом получается, что у меня никаких 30 мин. вебаста не работает после заводки ДВС, либо я что-то не понимаю.
Как-то непонятно все это, да и смысл продолжать работать вебасте после заводки авто, если вебаста греет только малый круг, то есть там, где печка, хотя, это было бы логично, если клапан переключит циркуляцию на большой круг.

 

Так эт сидеть и ждать надо?
P/S/ на трех машинах такие фены были. ))) Не печка это для обогрева салона нифига )))

 

Значит темпа поднялась нормально и она выключилась. На трассу выходишь, -35, и мотор замерзать начинает. Вот тут она снова включится и догреет мотор. Или в -10-15 в пробке на холостых. Нагрузки нет, мотор начинает остывать. Вебасто включается догреть. Нагреется мотор до + столько-сколько-положено - мозги выключают Вебасто.
Так и работает как догреватель.
На БМВ не знаю, на других марках никак работа Вебасто не индицируется на приборку в режиме догревателя....

 

Это на контрасте )))

 

На других моих авто, где стоял нештатный вебасто, примерно так и было, не совсем так, правда, но похоже. А вот то, что так работает штатная БМВ-шная вебаста, это вряд ли. Но, если есть об этом четкая и конкретная информация (тис, мануал или еще что), то я бы с ней очень хотел ознакомиться.

 

Ты отстал от жизни друг, на g-серии вебаста мотор не греет, только салон

 

Сидеть не надо, завел чуть погрел и поехал, салон греется даже пока двигатель холодный. А мощность работы электроприборов повышается как раз в движении если ты не замечал(например на подогреве сиденья). У меня вторая БМВ бензиновая, дак там фиг теплым дуть начнет пока стрелка не поднимется хотя бы до 40 градусов, а здесь стрелка лежит, но дует теплом из воздуховодов. Жена зимой все время пытается машину отжать))), у тебя говорит в машине сразу тепло становится.
Но тебе конечно наверно виднее, в ветке g-серии рассказываешь тут нам о каких-то своих бывших «ведрушках», и как штатная вебаста на g-серии греет двигло

 

Правильно, после заводки авто открывается клапан и вебаста греет и салон и ДВС.

 

Ладно-ладно, запиннали
Мне не стыдно учиться и узнавать новое
Дале таким способом.

 

Возможно, но все-таки вопрос остался. Откуда эта информация? Это ваше личное мнение или можно где-то прочитать про порядок работы штатной вебасты для БМВ Х3 Г-серии?
Уже писал, что у меня после заводки авто, вебасто в течении 1 минуты сам отрубается.

 

Все-таки нашел установщиков, которые смогли на рестовом G-кузове со штатной Webasto переподключить шланги, и теперь стал греться и мотор (и салон тоже, но намного слабее, чем в штатном режиме)
Теперь антифриз чуть более 30 градусов про температуре около 10 мороза )
Клапан при переподключении остался в системе, но "неактивно", как понимаю.
Ошибок по температуре нет )
Если кому актуально, то делал в "12Вольт" на ул. Ермакова Роща, 16А (они партнеры ДопБмв)

PS. Всем сомневающимся в пользе Вебасто - она у меня уже на 5-ом автомобиле (2 бенз., 3 дизельных) за последние 15 лет, и будет на следующем )

 

Сколько вебаста отработала по времени?

 

30 минут, это ее запрограммированное время работы.
Запускаю из приложения "MyBMW", к слову

 

Как-то маловато нагрелась ОЖ (30 град.) за такое время при таком слабеньком морозе при 5КВт вебасте.
Если это действительно так, то пусть лучше за 10-15 мин у меня в салоне будет ташкент и стекла оттаявшие при холодном ДВС, чем и то и это за пол-часа полухолодное.
Может чего-нить не так сделали с переподключением контуров ОЖ?

 

Еще раз: на дисплее климата значок, который показывает , когда работает вебаста. Этого мало?

 

а можете сфоткать этот значок, ради интереса мне как он выглядит?

upd. вот это он из скрина мануала? прямо во время движения горит этот значок?

 

Да, этот, горит во время движения.

 

На любителя ))) Зависит от внешней ремпературы.

В мороз можно получить прогретый салон (в -30 ташкента не будет, будет тепло), но подсаженный АКБ и мотор не заведется.

Может лучше иметь теплый мотор, уверенный запуск и через 10-15 минут теплый салон? ))

Кстати +30 ОЖ - это уверенный запуск мотора. Да, масло еще холодное. Но и при ташкене в салоне и ОЖ наружней температуры масло тоже холодное .

При любых раскладах - запустить мотор, а он уже прогреет салон. Без запуска мотора ташкент в салоне ни к чему.

имхо конечно.
Взгляд из моего древнего ведра )))

 

При разряженном АКБ вебаста просто не запустится, а если запустилась и уровень заряда АКБ через какое-то время упал, то автоматика авто подогреватель вырубит (было уже так у меня, но ДВС уверенно запускался, правда салон был холодным ). Причем на бмв автоматика сильнее перестраховывается, чем у меня было раньше на других авто с нештатными вебастами.

Тут вопрос спорный, т.к. на мой взгляд 30 град маловато для уверенного пуска, т.к. масло в картере все равно будет холодное и для уверенной прокрутки КВ более важную роль играет степень зарядки АКБ. Также разница 10-15 мин работы и 30 мин работы подогревателя, для АКБ достаточно существенно влияет на степень разрядки и мне кажется, что нагретая до 30 град верхняя часть ДВС не сильно важнее способности АКБ дольше и увереннее крутить КВ ДВС. И, кстати, у нас (у кого дизель) два АКБ, так что проблема разрядки не такая острая. ИМХО

Сложно с этим не согласиться.

 

Вот, все правильно, а у меня, после заводки ДВС этот мигающий значок гаснет и на его месте ничего другого не загорается. То есть вебаста, как я и говорил, у меня отключается (да я и визуально снаружи это проверял не один раз). Может это из-за того, что у меня 2д, а у 3д алгоритм другой?
Ради интереса, попробую понаблюдать, когда морозы будут сильнее, чем -8-10 град. Может это только в сильный мороз?
Кстати, вопрос, - у вас вебаста штатная, то есть при покупке авто из салона, она стояла в авто (есть опция в списке комплектации 0536)?

 

Штатная, 2д. зависимость от температуры не заметил.