Проворот вкладышей N57 N57N N47 N47N

нет ничего хуже для авто, чем "ветер с моря дул, ветер с моря дул".

 

Капитализм догнивает

 

Не слушай басни, расходник сам платишь, обслуга бесплатно.

 

А за что мне немчиков любить подскажи за Сименс и БМВ, а то что они воюют против нас постоянно это ок ?

 

Ага)) а во время ожидания пышногрудые девы легенького отстрачивают))) причем не останавливаясь

 

Кто против кого и почему большой вопрос. А если ты их не любишь,не пользуйся их товарами. Поддержи отечественный автором. Или кого ты там любишь. А то как то получается не скрепно

 

Мне лень тебе что то объяснять просто потому,что в твоем гениальном умозаключении про перепад температуры в 130 градусов твой автопортрет ты уже нарисовал

 

А вот и 47мые пошли . Че за тачка , Х или E90/91 ? Почему-то думаю пробега там не 200 , а 400 . Вкладыши сфоткаешь ?

 

Всем привет. Печаль сегодня произошла. В выходные поехал по городу с семьёй на х6 n57, ни чего не предвещало беды. на повороте что-то ударило по полу с водительской стороны. Подумал что лёд от машины отвалился и не обратил внимания.
Сегодня жена отправляет сообщение по ватсапу с фото, мол мало масла в двс и так поехала в город. В итоге проехала 2 км пока я остановил её.
Приехал и увидел что всё дно в масле,
по предварительному осмотру кардан отвалился и пробил картер.
Теперь сижу и думаю лишь бы вкладыши не успело провернуть.
И подскажите пожалуйста как снимать картер? Есть ли у кого видео отчёт или ссылка?

 

Печаль

 

А зачем сидеть, думать, переживать...
При замене поддона наверное можно открутить и сфотографировать вкладыши....

 

Нет там коленовал ослаблять нужно

 

На пробеге 210т. км. (по одометру) поменял цепи и вкладыши. Цепь была на грани, натяжитель вылез за пределы ограничителя. Вкладыши более менее, один не очень

 

яб сказал 4 не очень

 

Я теоретик, наивно считал что нижнюю половинку можно безо всяких послаблений открутить....

 

По идее в моторе стоит электронный измеритель уровня, и он начинает ругаться очень сильно заранее еще до наступления момента отсутствия масла в заборнике. Так что может быть все хорошо

А цепь как то вела себя по особенному? звук работы итд, как то было заметно это вытяжение?
Вкладыши кстати имеют какой то естественный износ, в отличии от некоторых, которые выкрашивались(фотки ранее выкладывали).

Подскажите пожалуйста, а фильтр разрезали, смотрели? было там что то?

 

Цепь при прогреве на морозе чуть шумела. После открытия заслонки егр шуметь переставала. Экология вся на месте. Когда менял цепь, заодно и сажевый свозил, промыл. Противодавление было 24

 

Да думаю самому снять поддон реально или нет. Летом бы без проблем сам поменял.
Видео бы какое нибудь как поддон снимать.

 

От минимума до максимума литр что на электронном, что на механическом щупе. При запуске ДВС всегда идёт измерение уровня. Если прям вообще мало - должен ругаться. Проще щуп вытащить на 3.0 и посмотреть - сухой или что то есть там.

 

А какое должно быть противодавление в выпусном тракте по по номиналу? 24 - это какие единицы?

 

Единица измерения mbar, должно быть 12 вроде как.

 

А зачем?
Нет, я не сноб, я сам для снятия нервного напряжения чиню электронные платы, но самому снимать поддон это что то типа вместо перевозки плитки для ремонта доставкой - везти плитку или мешки с цементом на бмв
Можно, но с потерями.

 

он после запуска измеряет километров 5... или минут 15... механическим всяко надежнее...

 

Не обижайтесь, но, учитывая вопросы, думаю, сами вряд ли справитесь.
Поддон снимается как и на любом авто.
Зимой без отпливаемого помещения я б даже и думать не стал.
У Вашего авто полный привод, потому разбирать там нужно мама не горюй...
Без снятия подрамника, думаю, будет вообще жесть. Болты с обратным торксом, скрутить башку граням проще простог, а в мороз подавно...

 

Да я не обижаюсь ))) Все норм)))
В том то и дело что поддон снимается ни как на любом авто, а точнее на каждой марке и модели по своему. На тазиках вообще за 15 минут снять можно )))

Я тоже знаю что меняют со снятием подрамника, но вдруг есть хитрость что можно и без снятие подрамника.
Допустим если с подушек открутить и приподнять двигатель, то может вылезет?

 

Думаю что двигатель не получится приподнять выре чем на 3-4 сантиметра, т.к. коробка упрется в "потолок".
А если двигатель вывешивать, то тогда уж точно проще подрамник снять- тем более на подъемнике - это достаточно простое действие относительно .