Volvo XC70, 2016, пробег 36 тыс.

Идеальный сарай это олроуд с 3л дизель на чипе для меня, был такой, скучаю до сих пор. В эти деньги лезет легко и непринуждённо. Вольво разве что возможно безопаснее.

 

Так какая сейчас цена тут предлагается?)
Про "Рольф дает в руки гипотетические 2,4" - понял)

 

Ставку Рольфа пока не перебили

 

Так ставьте 3 млн.. че уж

 

Самый большой минус-то что будка сверх древняя!! Она аж с 2007 года выпускается!!! Кузов и салон по сегодняшним меркам смотрится архаично (привет из 2000-х)!

 

хорошая машина

 

Так умиляют писатели для которых на вторичке главные приоритеты это современный дизайн, наличие кнопочек-лампочек и позиционирование бренда….господа с такими запросами вэлкам в салон за новой! Нет денег на новую и нечего пыжиться- выбирай из соображений надежности-безопасности-ремонтопригодности-долговечности и тут данная машина будет в лидерах, не конкретно этот экземпляр, его можно оценить только после диагностики, а хс70 в целом

 

Если добавить 500000,то рав4 новый с дубаЁв можно купить,цены конечно на вторичку огого

 

А можно ничего не добавлять и взять черри , тоже 4 колеса

 

Не. Ну нормальные помидорки

 

Между черри и тойотой, как мне кажется, пропасть ?

 

Такая же как между рав4 и хс70)

 

Я на это и намекал))

 

Между 6ти летней вольво с геморойным ремнем ,халдексом и новой тойотой,которая не ломучая от слова совсем и только дорожающая ? Еще посчитать стоимость владения . Блин пипец

 

Можете сравнить новую крету и 6 летнюю бмв пятерку )

 

Вольвофилы)) Только так можно объяснить такие сравнения ))

 

Ну да ну да…и еще мелочи- эта вольва проедет насквозь пять новых равов и у водителя даже царапины не останется, в салоне этой вольво качественные приятно пахнущие материалы, а не переработанные бутылки от кока-колы, чем очень гордятся в тойоте, в вольво можно разговаривать в полголоса и слушать музыку в дороге, в тойоте музыка напоминает китайский наушник который бросили в ведро, ну и еще масса таких сравнений, но для многих местных олигархов главное не это, а то, что фильтр на тойоту на 500 рублей дешевле)

 

Там нет ничего геморройного, ремень меняй раз в 30т.км. на оригинал, сейчас тыщ 5р стоит, до СВО 2.5-3т.р стоил, халдекс промывай так же раз в 30т.км. и нет вопросов. Это расходы ли? это херня. И Рав4, это что за телега для сравнения с божественной XC70?)) сам езжу на XC70 пятый год, и мыслей нет менять.

 

Говорят на Вольву запчасти дорогие и замен мало. Врут?

 

Не совсем так, замены есть, но качество дичь. Использовать можно только оригинал. Ценник не совсем гуманный, но зато сделал и забыл надолго. Кроить на запчастях на вольво не выйдет.

 

Как вспомню стоимость приводного ремня и стоек стабилизатора передних оригинальных на хс90, до сих пор глаз дёргается. А ещё ремонт задней подвески с её количеством сайлентблоков, не поддающихся подсчёту.

 

Когда денег нет- авто за 2.7 не выбирают.
И за 2.7 хочется уже лампочек и диодиков. Если бы речь шла про лям, то да, без вопросов.
Ну и от этой суммы можно уже v90 смотреть. Хоть и пробег будет больше, и всяко пригнанный экземпляр.

 

Ты себя лучше умиляй и умоляй и читай про старые древние машины!

 

Не понимаю, как на автоклубе с серьезными щами обсуждают покупку не камри

 

Ага, у нас аллергия на Вольво.
Я чешусь от этой темы пятый день.

 

сколько же стоил ремень на хс90 тогда ?
на хс70 3 тр оригинал сейчас

 

Продавай!