G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Возможно нужно удержать кнопку нажатой и должны данные обнулиться

 

их всех у меня нет )))

 

Вопрос:
Авто с панорамой, соответсвенно люк. Тут заметил, что нехватает гдето сантиметра резинки по кромке самого люка…. Вода вроде не течёт. Но что-то смущает меня это. Так как ветер из дырки этой дует))
По виду резинка не обгрызана и не повреждена механически. Так ведь быть не должно?
Резинка эта отдельно меняется?

 

Вопрос:
Авто с панорамой, соответсвенно люк. Тут заметил, что нехватает гдето сантиметра резинки по кромке самого люка…. Вода вроде не течёт. Но что-то смущает меня это. Так как ветер из дырки этой дует))
По виду резинка не обгрызана и не повреждена механически. Так ведь быть не должно?
Резинка эта отдельно меняется?

 

Сегодня выскочило! Сначала авто заглохло два раза, после перезапуска, выскочила ошибка по приводу с ключём, уже позже пошёл завёл двигатель и загорелся Джеки чан!
Как глушишь двигатель, он останавливается грубо и жестко достаточно…
Жду выездной диагностики, ехать нет желания, тем более куда ехать, пока не понимаю! Большинство сервисов могут тыкать в комп и менять все что можно и нельзя запчасти за счёт владельца, так ремонтировать я сам могу!

 

Чем закончилась данная эпопея, если не секрет?

 

Клапан егр… мать его… завтра еду глушить скорей всего… если не понравится поведение мотора, верну обратно егр..

 

Всем привет!
Есть у бампера м спорт с обоих боков снизу типа решетки маленькие. Похоже с сугробом жена поцеловалась и слетела слева такая приблуда с креплений снизу. Крепления вроде целые и на решетке и проушины на бампере. Но назад не впихнуть.
Никто не подскажет, можно ли это обратно поставить не снимая бампер?

 

В багажнике пролилась незамерзайка, почти всё ушло между задним диваном и багажником.
Подушку заднего дивана я поднял и всё высушил, в багажнике тоже всё высушил.
Имеет смысл дальше куда-то лезть или проблем быть не должно?
Пролилось литра 2,5 наверное, не понятно куда всё ушло, луж нигде не обнаружил, боюсь, как бы куда-то дальше не ушла жидкость и с электрикой бед не натворила. Под подушкой дивана проводка идет, а туда почти всё и утекло.

 

войлок весь нужно высушить под задним диваном... летом конечно желательно снять все и посмотреть отмыть то что высохло, синева эта от жидкости, ну и не совсем приятно когда эта гадость будет на годится в салоне виде высохшей лужи..

 

прогрейте бампер, желательно чтобы несколько часов отстоялся в теплом помещении и поставьте обратно, эти крепления ставятся обратно без снятия.. за телефон сяду, попробую добавить фото этого места изнутри..

 

Похоже, ошибка по приводу может значить много чего разного. У меня на днях такая же выскочила. Машина перестала ехать больше 100км./ч. и на оборотах 1750+ появился свист, при чем только на ходу. В таком режиме пришлось проехать 200км. На следующее утро все прошло: и ошибка исчезла и свист пропал. На сервис поеду в ближайшее время, думается придется турбу лечить. Вопрос только... Если это турба, то почему она засвистела, а потом перестала?

 

Там фото не удачное. Тень от вспышки дает эффект щели.

 

Машина в теплой парковке по ночам. На улице я ьы не стал так гнуть )) все равно в тепле не заходит. Такое ощущение что защелки до проушин не достают - как будто место под решетку на мм или 2 больше стало. Выскочил этот угол бампера (как клык). Слева крепление с этой решеткой, справа крепление с еще одной маленькой мягкой деталью - на ней защелки по косой снизу вверх стоят. Стучишь с таким же направлением, слетают защелки решетки - там то как раз плохо достает до проушин. Может бампер на креплении немного деформировало и надо ослабить?

 

А что с ним не так? Вы его отключали ранее?

 

Нет егр не трогал и нет желания..
но понял одно, те кто кодирует и занимается диагностикой по компу топят ща удаление егр и всей экологии включая сажевый, те кто занимается ремонтом слесарным не рекомендуют его снимать, уже не первый раз сталкиваюсь с таким сравнением..
Не знаю.. вот такие значения выдаёт..
И сегодня все ошибки пропали!!
Пишет, полностью открыт..
Полностью закрыт

 

Закрыл себе егр и не на первой машине это делаю, а еще и лошадей досыпал до кучи.

 

Закрыли его полностью? С ударением сажевого, катализатора? Одним словом полностью вся система ?

 

Игорь, я тоже закрыл эти egr программно 2 года назад еще (+st1), сажевый не трогал и не собираюсь ибо коптить и вонять не хочу, чтобы сзади проклятия собирать в свой адрес! Мотор отлично работает! Если раньше иногда какие то вибрации могли иногда появляться на холодную, то с тех пор всё отлично! Мотор запускается с полпинка и работает ровно в любую погоду

 

Знаю, но есть определённые сомнения, и именно тех кто ремонтирует технику, но не программно..

 

Почистил впуск и отключил егр. Сажевый и кат на месте. Еще и чипанул до кучи. Мне его физически сначала, потом программно

 

Конечно ремонтники отговаривают, работ по чистке впуска и замене клапанов ЕГР за конский ценник не будет.

 

Справедливости ради нужно отметить, что те конторы, которые занимаются отключением ЕГР, в том числе и программно, топят за свои услуги и всячески пугают клиентов, иначе этих самых клиентов не будет. Закон рынка.

 

А сажевый не забивается после отключения ЕГР? Прожиг бывает?

 

.

 

Точно бывает. Бытует мнение что сажевому даже лучше

https://www.drive2.ru/b/609548906547678825/

 

Пока не забился, прожиг не вижу так как жена катает машину.

 

Вы у товарища Ivanrus лучше спросите, он на своем G02 2.0d уже с отключенным ЕГР и чипом под 170 т.км. накатал с экологией.

 

Бывает стабильно, недавно проверял программой