Заводится и глохнет на холодную М47N2

Одну проблему решаю другую создаю из за снятого впуска и снятого датчика давления на рампе насос собственно и не включался, поставил датчик, включил зажигание и все заработало, сейчас все соберу и завтра будет понятно заведется машина или нет. Если нет, тогда на Авито за 500 рублей

 

Upd
Машина так и не заводится на холодную, точнее заводится и глохнет, свечи все рабочие 100% греют, лично видел, топливо идёт. Свозил форуснки на стенд, скзаали, что 1 и 2 (на фото 1 и 4 первый столбец) сливают в обратку, но не критично, для запуска этого хватает вполне. Идеал говорят 30+- мертвая 70+- мои две 50 (на фото видно). Дальше копать уже не знаю куда. Может датчик коленвала ? Хотя по нему никаких ошибок нет. Ещё заметил что заданное значение воздушной массы 300-350, а актуальное 500-550, то есть большой разброс, может дмрв все таки, хотя прошлой зимой ставил брата дмрв у него на моем заводится, у меня на его нет, как и на моем )) в общем такая вот петрушка, не знаю, что делать

 

Проверил, фото приложил )

 

Да только в мороз, летом с пол пинка ) вот форсунки на стенд отвез проверил, фото приложил

 

Привет, загнули заоблачную сумму в 20к за одну форсунку. Проще купить бу) да и сказали, что проблема у вас точно не в форсунках. Да и я в принципе не жаловался на них, машина прёт как танк, холостой ход, все четко. Просто у брата, когда форсунки были мертвые, у нее обороты плавали на хх, ну и как минимум по коррекциям у нее там все плохо было, у меня пока что все в допусках по коррекциям, поэтому в срочной их замене и ремонте пока особо не вижу смысла. Узнать бы почему она заводиться в мороз не хочет, уже второй год с этой проблемой мучаюсь

 

Хмм если бы у вас была вторая точно такая же машина рабочая вы бы не переставляли запчасти в поиске возможной причины ?

 

Мде, подогрев топливного фильтра по приколу стоит под порогом... Соляра зимня тоже просто так залита, для красоты, трубку под капотом с подачи тож по приколу я снимал и включал зажигания и крутил стартером, чтоб посмотреть как идёт топливо, все свечи я выкручивал и лично смотрел как они греют при включенном зажигании тож по приколу )) да и давным давно все было просмотрено по коррекциям да и давлению в момент старта. Давление набирается как надо 350 за пару сек. Форсунки сейчас подтвердили, что рабочие, в общем ладно, как найду причину напишу на форуме, чтоб закрыть тему )

 

Да менял в прошлом году как только столкнулся с этой проблемой, не помогло)) про датчик колена мне сказали типа ну ты глянь вдруг он, типа ошибки хоть и нет, но может он направильно работает, я уже до кучи думаю может и дпрв)

 

Фазы не проверял, по одной простой причине, компрессия 27+- если были бы смещены фазы, то компрессия была бы меньше верно ?

 

Какой же ты умный, чел ) небось в сервис бы отдал машину и не парился )) видимо ты не встречался ещё с такими проблемами по машине, когда уже сломал всю голову и не можешь понять что не так. У вас специалистов крупных только одна отговорка - диагностика! А когда диагностика ничего не показывает, значит говно диагностика )) ладно я не буду больше разводить тут воду) думай как хочешь ) твое право )

 

Спасибо, прочитал все что пишут) проблема похожа конечно, но у него такое ощущение, что просто свечи не работают и она у него все таки завелась и не заглохла )) у меня же с пол оборота заводится, но глохнет, и да, к сожалению, он так и не написал в чем же была причина) я уже тоже думаю может как то проверить топливную систему на подсос воздуха

 

Да я снимал топливный насос и со стороны пассажира тоже вытаскивал, и когда включил зажигание то со стороны пассажира пошел напор и забрызгал мне сиденье, благо там чуть чуть было, потому что насос я приподнял и он не был в баке )