F48 Новый Х1(U11).

у ВАГ-а в более низком сегменте была и есть чудесная мокрая DSG DQ250. с ресурсом 250тыс км. и более. легчайшим и дешевейшим (ранее) сервисом и осбулжвианием.

мокрая ДСГ 6 особо не дорабатывалась. с сухой не путаешь?
а так я вот отъездив на йети на мокром роботе до 200тыс. км могу сказатьб что мне он нравился больше чем АКПП ZF 6HP.

 

Это самая дорогая куга)
Дороже разве что 2.5т могла быть. Разве на переднем приводе не сухая от фокуса была? Может я ошибаюсь. В сортах # не очень разбираюсь. В любом случае, мокрая коробка точно лучше, но в исполнении форда туповата. В исполнении мерседеса вроде получше, но акпп все равно по мне лучше для города. Только нормальная. А нормальных коробок на дешевых машинах не бывает.

 

Бу из принципа не покупаю. Ну и мог бы, конечно, взять Х3/4 (накинуть всего десятку), но кузов устарел. И ID7 не хочу.
А за Х1 не вижу смысла платить много (взять 23D, например). Да и выбора по мотору нет, а машина нужна сейчас.

В любом случае, выйдет новое поколение Х3- сразу куплю 30D. Конечно, это лучшая машина.

Кстати, про дизайн вот вообще не согласен. Выглядит огонь. Этот кузов точно станет популярным (пока просто купить проблема). Да и по опциям все круто (по сути только задних шторок и вонючки не хватает).

 

Понятно, удачной покупки!. как приобретете сделайте отчетик, думаю всем очень интересно будет. Тем более я думаю, что ваш авто очень долго будет единственным в этом клубе.

 

Новый Х1 огонь, Приятнее текущего Х3.
Кстати, у жены Ф48 2018 с В48 с роботом - тьфу-тьфу все ок, проблем нет.

 

Да? На М3 Е-92 и Е-89 Z4 35i/is все довольны.

 

Робот на Х1/Х2 ставят уже давно (на гибриды), никаких проблем с ним нет, работает плавно и четко. Субъективно работает лучше, чем DQ381 на А3, которая у нас была до этого. ДСГ иногда дергала, особенно если на малых скоростях не дожимать газку, да и переключения были более заметны. Тут проблем нет вообще

Новая Х1 вышла отличной! Единственное шайбу убрали, это плохо

 

Ну не прям, что вешались, но проблемы были. У меня сдох сухой повершифт ровно на пробеге 100, при том, что все 100 проехал я из салона в лютом режиме газ/тормоз (фокус3 125 сил). Но и при спокойной езде у людей кончалось на 100 Впечатления от коробки были супер! Как на разгонах, так и на торможениях. Ремонт 3 года назад 40-50 тысяч.рэ. Скучаю по ней. С удовольствием поставил бы себе на N57 что-нибудь подобное.

 

+ Вроде вообще на 46м кузове начали ставить дкт. Не понял, зачем бнв вернулось на гидротранс на последней м3

 

фиеста коллеги не вылазила из сервиса с пробегов 20-30-40тыс на этом суходроче)
так и сдала ее нафиг и взяла рио на автомате)

 

На 46-м кузове разве не SMG была? Вот эти роботы с одним сцеплением были не очень.

На последней М3 появились версии с полным приводом. Полный привод на DCT невозможен.

 

По мне так наоборот е84 на башмак похожа)

 

Е84 самый ужасный по дизайну
Просто катастрофа

 

Зато сколько отсылок к Е85/86/89!

 

Подумали в BMW AG, и махнули N55 на более лаконичный дизайн

 

Дада, не стал гуглить, запамятовал. В один прекрасный момент чуть не стал владельцем смг кабрио, но не довелось. Одно сцепление, но там и коробка не обычная, секвентал. К сожалению так и не довелось на ней прокатиться.
А полный привод на м3 это по моему мнению такой же провал, как и уход от робота. Маркетинг чистой воды. Нужно было две версии делать хотя бы, одну гидро авд и одну зп на роботе. Раньше же всегда был выбор АКПП или механика

 

прочитал тему,забавно... свиньи, апельсины, устрицы...

 

А что установлено с н57? Мешалка что ли?)

 

На порше и ауди возможен, а у бмв нет? Дело не в этом. Автомат и так отлично работает, держит энергичный старт и может мягко работать. Ну и цена безусловно имеет значение. Зачем им капитально менять конструкцию если можно этого не делать?

к слову, робот от ф80 куда массивней и тяжелей автомата от ф30.

 

На N57 420сил, 800 Ньютонов и икс драве на холодном прошитом ZF в режиме комфорт при езде газ пол иногда не может воткнуть вторую,3 или 4ю, момента много и электроника не даёт воткнуться. На спорте норм щёлкает, момент держит (там видимо другое давление на прошивке), но нет прямой связи как на роботе. Самый смак на роботе был когда в пол тормозишь и чувствуешь как подтормаживает сцепление когда вниз переключается передача, жаль лепестков не было, как на f30. Но и на разгоне чувствуется как втыкается передача напрямую передавая момент. На ZF маслянном такого нет. Понятно, что фокусовского павершифта хватило бы на одну поездку на моём N57,но дешманский фокус позволил прикоснуться к прекрасному и прожил 100000 км в режиме "я её угнал".
Плююсь от иксдрайва и мечтаю, что когда срыгнёт ZF или раздатка, попробую заколхозить заднеприводную роботизированную трансмиссию от м серии.
Так что страхи робота от лукавого и от дешёвых пежо на Ал4, если вы понимаете, о чём я

 

К счатью нет, ибо давно разучился тормозить правой ногой и мешалка противопоказа

 

Ещё Е90/91 да классный тачан, настоящая классика, а не вот это вот всё, что сейчас толкают, передний привод поперечный движ, робот, если бы я всего этого хотел то взял бы форд или любую другую помойку с поперечиной, тк они всёравно все одинаковые..а не BMW !
Вот Х2 внешне вроде нравится, но из-за технички тоже точно бы не взял

 

А вот я взял F48 взял исключительно из-за того, что он переднеприводный. Ранее доводилось в течении нескольких лет ездить на 320i. Машина была служебной, но фактически в личном пользовании. После нее зарекся иметь БМВ и никогда не смотрел в их сторону. До появления F48.

 

Да передний привод кажется более предсказуемым и стабильным, но от него нет эмоций совсем, а полный привод от бмв с акцентом на задний и этого не отнять

 

Ну тут кому что. Я лично не испытываю совершенно никаких эмоций от заднего привода - ни от "чистого", ни от X-drive. Как-то они улетучились. Сейчас мне нравятся эмоции от ровной размеренной езды с хорошей музыкой и классным звуком. Но если кому нравятся эмоции от заносов при входе в повороты - наверное да. Но это если только на треке или пустой трассе. И в сухую погоду.

 

Хорошая музыка и звук в х1
Ахяхях

 

Ага. А что удивительного? Что, Х1 настолько необычный, что в него нельзя поставить хороший звук? )))
Или Вы в принципе не рассматриваете варианты кроме заводских комплектаций?

 

Можно, конечно
Шумку

 

Это все, что Вы понимаете под апгрейдом звука? )))

 

может быть, но икс драйв это далеко не задний, он ближе к полному постоянному приводу, и проходит снежные приграды, легко трогается итд, а музыка это блажь и к авто мало отношения имеет, иногда даже не включаю харманкардон