F25 Какое масло лить в трактор?

А что за форум?

 

Масло стоит 8-10 тыс.,фильтр 2500-3500,работа 800 руб в Москве

 

Форум BMW. А ты про какую марку/модель писал?

 

Ты тоже не в курсе как зайти в профиль и посмотреть?

 

У тебя ограничен доступ к профилю.

 

Исправил. Теперь в теме по X3 F25 можно догадаться про какое авто пишу...

 

Догадаться можно. Осталось вспомнить, в какой же BMW ставили V6. А, вспомнил. Никогда и ни в какой.

Сначала пишешь, вроде, про BMW, потом путаешь всех своим “v6”, потом думаешь, что у тебя профиль открыт, вместо того, чтобы просто ответить о каком автомобиле ты пишешь.
И главное, всё это время считаешь своих собеседников недалёкими, а тут вот оно как всё получается.

 

Спасибо, вспомнил кто такие душнилы.

 

Что за масло?
В дизель бмв можно лить?

 

Такаяма - это не масло.

 

А что это?

 

https://www.drive2.ru/b/487426424928469026/

 

производство толи Фрязино толи Ступино Мос. обл.
где это масло раньше было. счас каждый офис готов под своей торг.марка ваять маслишко)

 

нормас бизнес ))

Удивило, что санкции, а тут на тебе, масло японское ))

 

Продукт японосодержащий.

 

Нынче, на пробеге 62,2 тыс. км сменил масло в придорожном сервисе на ЛУКОЙЛ GENESIS
ARMORTECH GC 5W-30 (масло брал в феврале - цену не помню, но судя по имеющемуся на заправках Лукойла его цена почти не выросла) + фильтр Mann (1500 руб., был рублей 900)+ 800 руб. работа.

 

Приветствую! Уважаемые коллеги хочу поделиться опытом эксплуатации бмв 14г.в. с n47 у официальных дилеров пока была гарантия заливал bmw ll-04 0w30 иногда 5w30 и так тысяч до 70, потом стал прослушивать на горячую из под левого крыла звуки шорканья, стало напрягать что делать съездили в одну СТО в другую ну что цепь наверное? Проехал еще интервал немного еще участилось гарантия уже кончилась почесал репу будь что будет попробую залить что нибудь другое посмотрев всякую х… с ютюба принял решение LM top Tec 4200 D 5w30 и что вы думаете тенденция к улучшению проехав два или три интервала эксплуатация показывала что масло ходит 5 тыс. и опять шаркает думаю позвоню ка я в LM может что скажут, ну вот я с другим маслом LM sinthoil high tech 5w30, сейчас уже 160 тыс.км, сегодня за окном декабрь 2022г. И с маслом где брал стало трудно, в другом месте брать не хочу, вот и зашел в клуб может быть у кого есть опыт (реально) в применении других брендов типа rove, addinol итак далее.

 

Зимой Дизель прогревает моторное масло до 100гр.С в поддоне(картере) ?

 

Лукойл Армортек 5-40 или 0-40. Только не тридцатку. Она и убивает цепи.

 

Какой пробег сейчас?

 

Вот я тоже был противником тридцаток, сейчас поменялось мнение. Ну, вот у сороковки вязкость при ста градусах 14сСт, а у тридцатки 12 сСт. Неужели разница в 2-3 сантистокса на горячую прямо убивает цепи?

 

Я вроде написал! 160 тыс.

 

Если рассматривать каждый бренд то видим что мало кто дотягивает до 12 при 100. Вот сейчас проанализировал и обратил внимание я всегда заливаю ровно 5 л. может это маловато, а надо еще 200 грамм доливать?

 

Хорошо, 11.
А по поводу объёма. Можно лить 5,5 для спокойствия. При заливе ровно пяти литров уровень какой по металлическому щупу показывает?

 

Почти максимум и нет смысла ещё в одной канистре, если не подливаешь

 

Принято, у меня такой же, но шоркать совсем недавно начало, лью 5-40, О-40 правда мотор N47S, но цепи то такиеже, вообще раньше, когда маркетинг не правил миром, к пробегу 150 рекомендовали вязкость 5-50 лить в мотор, вообще имхо не от масла это зависит, просто цепи такие, а по маслу любое не палево главное, если найдёшь импортное то гуд

 

Склоняюсь, что от масла зависит - но не только от вязкости, а и от факта замены. 99% владельцев отдают авто на замену и не наблюдают что происходит.
Главное не палево - это самое главное при выборе. Поэтому отказался от брендов импортных. Лукойл.

 

А до 100°С масло в дизеле зимой разогревается ?
Или только в турбоДизеле возможен разогрев масла в поддоне(картере) до 100°С ?
На бензиновом двигателе этого не происходит зимой, а на дизеле температура в масляном картере ещё ниже, что подразумевает выбор более низкого класса вязкости, 5w-30 или 0w-30.
Но лучше хорошее утепление моторного отсека и небольшое повышение температуры охл.жидкости над летним диапазоном, как в жару +30°С. Тогда можно остаться на кл.вязкости 5w-40 / 0w-40.

 

всё зависит от наружней температуры, может разогреться, а может и нет

 

Как сделать так, чтобы масло в картере разогревалось до оптимальной температуры ?
От этого зависит фильтрация через масляный фильтр, проникновение масла в зазоры цепи грм , ресурс турбины и т.д.