G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

На БМВ погано организован автоматический климат. Причем не только на g30. Я уже лет 12 полльзуюсь только ручными настройками, на е53, на е70, на f10, на g30, даже жене на f48 настроил климат без автомата

 

Цифра на климате не означает, что дует такой температурой. Это означает, что стремиться он будет к ней в этой зоне.
Под стекло горячее, чтобы разморозить его, зима же.

 

всмысле не означает? стремится оно обычно через силу вентилятора, но и тут в авто режиме есть ручные настройки - взрыв бошки. не говоря уже про разную температуру "вверх" и "в лицо" при выставленной единой темп. на панеле.
короче я так и не понял логику

 

В прямом.
При одной настройке условных 22 градуса летом у вас будет дуть +7, а зимой +45 например из воздуховодов.
Настройки авто режима это как колёсико интенсивности дворников в авто режиме, только для вентилятора.

 

У меня так стекло зимой на е70 треснуло

 

У меня запуск webasto c заснеженным лобашом, имевшим сколы, приводил к образованию трещины в этом месте. Но, имея каско, я только был рад этому! Потому что в отдельных случаях страховая может начать настаивать на оплате только ремонта скола, если он не находится в прямой видимости водителя и «давит на глаз», а вот с трещиной уже ремонт скола не канал
Так что это такой, действенный способ поменять затёртый и со сколами лобаш…

 

Тоже, насколько помню из договора страхования, трещина не менее 7см на уровне обзора. По стеклу отдельный пункт в договоре

 

Да, в 99% случаев лучше иметь сразу трещину, ну или ждать её
По моему опыту, она рано или поздно точно будет!
4 лобаша за 5 лет я никогда до этого не менял.
С другой стороны свежий лобаш, как и новые щётки, дарит хорошее настроение при ясном обзоре

 

Только лобовых сейчас нет в наличии. Даже при наличии страховки

 

Может тоже мобила к датчику температуры прикреплена? Тут уже такие отписывались.
Климат на G30 работает превосходно.

 

Телефон всегда в кармане. Плохо работает автоматический климат. К климату БМВ претензий нет, я доволен, если не пользоваться авто.режимом

 

У меня всегда в авто режиме 21С и летом и зимой. Устраивает на 100%.

 

У меня тоже идеально работает 4 зоны 20 градусов в авто и включен всегда А/С , не потеет и не воняет
Это в японцах-то жарко, то холодно, то потеет))

 

Да. А/с тоже круглогодично включен.

 

+. В G30 климат идеально работает. Единственное, что хочется отметить, что существующая настройка акцента климата - ноги/голова (устанавливается глубоко в настройках) - лишнее. Вот там в меню нужно проверить, чтобы все настройки были в нейтральной зоне. Климат он на то и автоматический, чтобы самостоятельно определять куда дуть. А если установлены эти настройки (например на ноги), то искажается вся картина. Я изначально тоже был недоволен климатом на G30, но оказалось, что дело было в этой настройке. Поставил нейтраль, и всё заработало идеально. Лишняя эта настройка.

 

Пффф, а зачем нам орига?! Мне уже 3-й год всегда предлагают ставить не оригу, благо мне просто, т.к. проекции нет, как и кафаса. У меня в страховке стёкла менялись и меняются не у дилера, но когда была гарантия, меняли только на оригу.
Вот последнее стоит от Saint&Gobain, и пока оно лучшее. Кстати у них крупный завод в том числе в Китае, сп с местным крупным производителем автостёкл. Так что у меня с этим проблем быть не должно.

 

напишите где эта настройка в нейтраль?

 

Народ, сегодня перелопатил инструкцию, но так и не нашёл инфы про прогрев двигателя. Там вообще есть какие-то рекомендации производителя?

 

Там в разделе про экономию топлива вот такой блок. Как это расшифровать не понимаю. В минус 20, тоже что ли, на дрожащем дизеле сразу ехать, насилуя коробас и раздатку?
Ну да, года на три гарантийных машины хватит, а дальше производителю какое дело.

 

В маленький мороз я пару-тойку минут на холостых гоняю, а потом плавно трогаюсь и еду, еле поглаживая педальку. Благо у меня путь в город с горки и нагрузка ещё меньше, чем по ровной дороге. Через пару км начинаю в общем потоке ехать. В большой мороз уже минут 7-10 на ХХ стою.

 

Я вот только это нашёл.

 

Интуитивно, у меня в целом, наверное так же получается.
Навряд ли бы производитель стал все это прописывать в мануале и заморачиваться. Интересно, как у других марок что пишут.

 

По Мичуринской что ли?)

 

по Киквидзе, по Мичуринской только стоять получится!

 

+2, где эта настройка в нейтраль? В целом к климату в G30 претензия только одна (зимой) : Ногам прохладно, вверху тепло, в моем понимании должно быть наоборот.

 

да речь о нейтральном положении центральных воздуховодов, температура отдельно через меню регулируется.
я не понимаю этой нейтрали, как по мне, нейтраль должна быть = выставленной температуре на панели климата, и от этой температуры уже настраиваешь отклонения температуры "поток в лицо", но производитель имеет иную, видимо, логику.

 

А как вы коробас и уж тем более раздатку прогреете стоя на месте в парковочном режиме?
В своих советах они прежде всего руководствуются экологией.
Кстати, заметил интересную особенность, если в синей зоне выключить DSC и начать хулиганить то стаба обратно сама включается.
П.с. когда совсем холодно от -15 и ниже чтобы разморозить лоб я обычно сижу держу 900-1000 оборотов минуты три, быстрее оживает и вреда нет.

 

Кстати тоже заметил что трекшн сам по себе активируется на холодной машине. Думал может мне показалось))

 

чойта аффтар не торопится нам отвечать.
и ногам, да, холодно, спасает только если ставишь поток в ноги и на лобовое, но тогда центр боковые не дуют на передние боковые стекла.

 

Всем привет!
Автомобиль g31 520d, пробег 43 000, только приехала из Германии.

Была сильная вибрация на скорости под нагрузкой, диагностировали и заменили муфту. Вибрация стала заметно меньше, но целиком не ушла.
Теперь при езде "внатяг" ощущается вибрация на руле в диапазоне 1500-1600 оборотов. Если интенсивный разгон и эти обороты двигатель быстро проходит, то вибрация не ощущается.

Подскажите, куда копать в первую очередь?