G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Отвечаю:пробег 177 т.км. ЕГР отключён, сажевый на месте, проблем нет, прожиг происходит регулярно.

 

177 тыс еще не так много. В разделе Обмен опытом соклубник накатал больше 450 тыс и ничего не отключал. https://www.bmwclub.ru/threads/otchjot-b47-0-17000-chasov-g30-520d-0-454000-km.1496880/

 

А не подскажете, как у Вас себя чувствует заслонка в глушителе, та, которая у всех здесь (и у меня тоже) скрипит после глушения автомобиля. У Вас она программно при чиповке отключена, или тоже поскрипывает?

 

А в 2d разве есть заслонка в глушителе? Не слышал, не наблюдал.

 

Есть

 

И в 2d (у меня такой) и в 3d она есть, она идет в комплекте ко второму ЕГР, к тому, который выхлоп сразу в турбину гонит. Ну раз не слышали и не наблюдали (а она очень противно скрипит) значит она у Вас отключена.

 

Смажьте ее или посмотрите что можно с ней сделать, иначе она у вас скоро разломится, там одна из частей сделана не правильно, от вибрации и жара ломается, а меняется только в сборе с глушителем, приварить может и можно, но нужно снимать глушитель и все изучать досконально..

 

А лучше закрыть ЕГР и забыть о всех этих проблемах

 

самый краткий и правильный совет)

 

Эти споры не утихнул ни когда!

 

Нет никаких споров. Есть только поломки у тех кто не закрыл, по крайней мере с клапаном и заслонкой повально. А вот от закрытого ЕГР еще ни одного отзыва не встретил тут плохого

 

Во-первых, как минимум не все пишут о проблемах, при чем это касается как заглушивших ЕГР, так и тех, кто нет.
Также не всегда есть возможность определить взаимосвязь от заглушенного ЕГР и неисправностями в ДВС и его агрегатах, да и впрочем вряд ли кто-то это выясняет.
тут ведь, как писали выше, вопрос веры. Кому-то проще оставить все как есть, что бы не вмешиваться в работу отлаженных узлов и агрегатов и периодически делать профилактику (чистить ЕГР и впуск), а кто-то глушит ЕГР, вырезает каты, СФ и счастливо катается, хотя, может быть он также счастливо катался бы, даже, если ничего не вырезал/удалил/заглушил.
В общем, я пока никакой статистики по поломкам не видел, да и вряд ли она есть. Хотя, если есть, то будет любопытно взглянуть.

 

С заслонкой этой куча примеров и на форуме и на драйве. С клапаном не так много но тоже есть. Факт что этих проблем совсем нет у тех кто заглушил ЕГР

 

Фиг два, не заглушишь - рано или поздно придешь к поломке заслонки, а также к чистке впуска. Заглушишь - никогда об этих проблемах не узнаешь. Игорь вон недавно чистил все орехом, а все равно приплыл к ошибке клапана ЕГР, так что периодическая профилактика ваша мимо. Лучше не срать в двигатель, тогда все будет хорошо. Имхо

 

Уже сейчас анализируя, понял что клапан егр приехал раньше чистки орехом, клапан не работал уже ранее… нужно сейчас понять, ушла ли проблема провалов на минимальных оборотах без нагрузки в диапазоне 1200-1400 оборотов…

 

Я чистил орехом, пробег 142, по тяне заслонок писала -6 градусов, подложил термоусадку стало -2) заслонки живые, егр меняли по отзывной в Германии в 116 к
Мотор 2.0дизель
1)вопрос, а можно в проекции сделать +20 чтоб не краснела проекция( мол превышение)
2) какую мочевину лить

 

Всех приветствую, очень нужна помощь владельца икс третьего с мотором Б 48. Отзовитесь пожалуйста , нужно понять откуда идет провод к дополнительному насосу охлаждающей жидкости. Заранее всем спасибо за отзыв.

 

1. Нельзя.
2. Залил ликви моли
G01 30d

 

Спасибо , попробую ее залить

 

Вот по середине.

 

А что, у нас мочевина?

 

У нас ввезенки

 

265лс и Евро-6?
Котел есть?

 

Да. 265 и евро 6.
Котел это что? Вебасто?- если он- то есть

 

Ну так бу ведер из под немцев много навезли. Контингент ветки меняется.

 

локальных алигархов коробит от наплыва "нищебродов на ведрах" из под бюргеров?))

 

Ну такие себе "нищеброды" с учетом цен на немцев. )

 

так и мне этот снобизм про б/у ведра и контингент непонятен