F30/F31 Проблема цепи N20

Пройдет.

 

Проблема присуща N20 всех годов выпуска? F34 2016 года выпуска с мотором N20 те же проблемы или там уже новая ревизия будет?

Какой по состоянию на конец года 2022 порядок цен на замену "под ключ" с учетом стоимости з/ч и работы?

 

насколько мне известно , все моторы выпущенные после 2012 года прошли изменения и многие болячки ушли
Замена на сегодняшний день мне встаёт порядка 80-90т .чтобы было понятнее ( сама работа стоит (25т) все остальное запчасти , это уже как сам найдёшь , оригинал или Китай , выбор за тобой ) советую оригинал , не так уж и дорого встаёт все , в других сервисах , тупо открывали капот и называли сумму в 200к-+
Мастера могу посоветовать , мужик просто фанатик до кончиков волос

 

Не с 12 года, а с 14.
У меня была машина 12 года выпуска с цепью старой ревизии. На пробеге 100 была как новая, на ведущей звездочке едва отпечатки виднелись.

ну и советы по сервисам от «новичка» клуба-такое себе. Поди сам себя продвигает «мастер до кончиков волос» что бы это ни значило.

 

Не аргументированное мнение , то что я тут новичок , не означает что я не имею хороших мастеров и тем более я не навязываю своё мнение и своих знакомых , максимум предлагаю помощь , человек сам будет решать , доверять свой автомобиль или нет

 

И я не утверждал что именно с 12 года пошла новая ревизия , это было мое предположение , которое мне известно , я могу ошибаться как и любой человек ,так как я не всю жизнь владею данной маркой , всю инфу так же узнаю из интернета как и все !!!
Если не прав , поправьте , буду благодарен )

 

У меня машина так же 12 года в данный момент , прошла 200 к на заводской цепи и сейчас производится ее замена

 

Так в том числе поэтому и пишут про новичка. Когда пользователь долго на форму, то он чисто случайно имеет шанс прочитать какие-то данные по машине. Я вот, например, знаю, что не с 12 года пошла новая ревизия ))) А еще новички могут регистрироваться специально, чтобы рекламные посты толкать. Отсюда и отношение )

 

Я понял вас , я не несу такого типа ахинею (рекламу или самопиар) исключительно в дружелюбном характере помогаю тем что знаю и советую в ком уверен )))

 

Там же еще пластиковые направляющие и планка натяжителя, которые крошились на n20. Вот и возник вопрос на машине 2016 года выпуска с мотором n20 проблема осталась или к 2016году уже устранили

 

Пластик от старости и температур крошится лет через 5.

 

Т.е. как он крошился на машинах 2012гв, так и на машинах 2016гв крошится? Ничего не изменилось для этого поколения?
На B48 данной проблемы нет.

 

На б48 свои проблемы

 

свой х1 год назад починял, 11 лет мотору было на тот момент, ниче не крошилось в нем.

 

И ни одного кусочка не отвалилось? А пробег какой?

 

Неа, ниче не отпало. Я наскоко помню причем, цепь грм в н52 точно такая же как в н20, судя по каталогу ина-лук, цепь вот тоже нискока не растянулась... по крайней мере на отвертку вешал старую и новую - идентичны, мож там 0.2-0.3 мм, но это сложно понять)
пробегу было 275 на тот момент

 

А ездили как? Спокойно наверное?

наверное пластик ломает когда по нему цепочка лупит. А лупит она наверняка когда давление масла скачет. А скачет оно если повороты хорошо закладывать). У меня только такое объяснение.

 

Когда масло отливает сразу вылазит чек по ваносам, прям в ту же секунду, я на N54 проверял на треке)

 

Поговаривают, что на н20 народ ставил манометр-давление падало, а предупреждений нет. Якобы поэтому тупо подняли заправочный объем. Ошибок по ваносам у меня не было. На трек целый один раз ездил. Честно терзал машину целых 20 минут.

 

Добрый день, не подскажите как сейчас по ценам обстоят дела, можно в личку, я поменять всё таки решился

 

Поддержу вопрос, есть интерес