Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Это все справедливо при одном условии, тачку нужно под стекло )))

 

Неее
Я не про памятники
Ну это полное имхо
Но 812 и 458 будет рост по-любому
А сколько ты отъедешь тут, по факту скорее всего хер да нихера

 

Была бита немного, подушка сработала, бампер меняли, тяги, диски, порог ремонт

 

И 911 991 атмо

 

Ну давай прикинем, Луссо за весь цикл выпустили 1600 штук, сколько из них с V12, а сколько турбовых я не видел статистики, но по ощущениям от просмотра всяких Мобилде 1 к 2. То есть штук 600 с ПП и В12, при этом Порши выпускают лимитки типа Спидстера тиражом 2000 штук и прочие Дакары по 2500 и цену они держат. А учитывая то что Люся скорее всего последняя в своем роде и на смену ей уже ничего не придет (Пуросанго другая история) ну вот и куда ей падать то!? ))

 

По мне так F12 лучше выстрелит чем 812, тк она и по дизайну гармоничнее и по драйву ферраристее так сказать чем 812, которая больше компьютерная уже.
458 спечиале зе бест.
Люся в отличии от фф по мне более интересна, более сбитая, с меньшими косяками.

 

Внёс ещё большую неразбериху )

F12 давно нравится, но там цены не далеко ушли от 812, вниз

 

Это про люсю дешевую

 

Я ж в прогнозе через 5-10 лет.
Ибо F12 по дизайну снуружи и внутри явно выигрывает у 812

 

А 4-местная Феррари это по мне так себе удовольствие.
Она слишком длинная сама по себе и слишком длинный нос, кайфа для 4 не сильно больше чем в том же урусе, а по вместительности явно минус, а эти огромные двери которые на наших парковках особо не распахнешь, а уж в гейропе подавно, а без этого залезать назад совсем не комильфо.
Да и зимой на такой когда едешь по той же Европе - народ недопонимает, неужто денег на джип на зиму не нашлось, что на такой пузотерке тошнить приходится (по своим ощущениям говорю).
Про рашку так вообще понятно. В нашей то слякоти и сугробах люся актуальна только если ценник на уровне хм/гле джипов будет

 

Ферра ж это тачка всегда для водителя, и максимум для пассажира.
И все.
Пока что пуросанг никто не покатал

 

Кстати, соглашусь.
Смотрел на Люсю для возможности сесть с семьей, но как показала пробная поездка некомфортно всем и места для багажа мало((
Багажник оказался +- как на Астоне (из-за полки на Люсе)
А зимой кайфовей на рс6 гонять и не жалко ее там. Ну или пошли сувы, а центр тяжести выше(((

 

Умеете вы подбодрить )))

 

Зато правда
И жалеть потом не будешь

 

Посмотрите на цены на 400 феррари, 456, 612. Вот вам ответ про люссо.

 

Еще и едет крайне странно, хотя после астона возможно отлично

 

Справедливости ради, их и выпущено было существенно больше)

 

Мож исходя из совокупности этих фактов луссо и не брали?)

 

Хочу напомнить, что эта тема называется: "Выбор и обсуждение спортивных автомобилей", тема про инвесткары двумя постами ниже.

 

Короч, мы решили, что ты берешь 812 ))

 

Я уже с человеком можно сказать по рукам ударил, а тут такое!!

 

Берешь для себя, покупай, чего душа просит ! Однозначно

 

так то да... но если в одни деньги, то однозначно 812. мне кажется Люся имеет смысл только если по дешману брать

 

Это какая?

 

Самая дешёвая на авто ру люся

 

812 нормальных нет в РФ, в Лухари Селекшн прямо сейчас стоят три штуки в ряд, серая в пленке из них самая норм, там фулл карбон, но реально 2 владельца, а не 1 как написано в объяве и этот красный салон...в общем не лежит душа.



А из-за речки везти хз как, летом общался с разными конторами, хотел Спидстер привезти сюда, но мне попадались одни клоуны, 300-400 евро я им не доверю никогда.

 

Эта в Калининграде которая?
Там кроме этого бочина битая была еще года два назад, когда в москве продавалась.

 

Да, в отчете все есть

 

моя висела пару мес, синяя матовая, чем плоха была?

 

Это которая с пробегом под двадцатку?