Dodge Пикапы RAM и его конкуренты.

Ну хз, габариты все таки чувствуются, я пересаживаюсь на свой 1500 разик в неделю, после немаленького X7 с подрулькой сзади. На разворот с крайне левого ряда в двухполосную дорогу не влезаю с первого раза при том что у меня короткий 5,7" кузов

 

@Коля123 думаю скорее про парковку в центре пишет. Где бывает в принципе парковочное место сложно найти, а такое куда влезет RAM тем более.

 

Как бы вполне логично, что при всех равных, у машины которая меньше, радиус поворота меньше

 

Все в сравнении ..
Я бывает какую нибудь из своих грузовых возьму , так прокатится , потом на Глс которые тоже больше 5 метров , игрушка

 

Потом возникают проблемы с маленькими машинами. Садишься в х5 и начинается клаустрофобия.

 

Ну это не Машина на каждый день по центру, странно ее для этого рассматривать. Как второй авто для путешествий, дачи скорее

 

у меня вьезд в гараж 2.40 , глс туда со свистом заходит а вот РАМ даже со сложенными зеркалами ссыкотно

 

Открутил немного тему назад, у @N&M оказывается TRX был, а у меня ни то что тест драйва, даже фоток не было…)))

 

Мне казалось, ты видел даже

 

Приятный видосик

 

Крутить восьмерки на чуть припорошенном снегом асфальте такое себе

 

да там и резина на форде говняная , в отличии от РАМа

 

пиуууу , Новый РАМ электро

 

народ, нужна помощь.
задумался про трх, но хз как он будет в мск.
был уже и хаммер Н-1 и Н-2, а вот как этот будет хз.
может есть где у кого взять на пару дней покататься за денежку?

 

Так вот есть
https://spb.carloson.ru/car/arena-dodge-ram-trx

 

Спасибо

 

Продал икса взял рема 14 года пневма 8 ступка вещь фановая

 

Обязательно катать перед покупкой. Я убеждён, что обычный RAM - гораздо более приличная машина, чем TRX

 

Чет мне кажется, что сейчас уже всякие электропикапы будут интереснее и сильно быстрее трх
По сути класса авто на вес плевать, это позволяет электричество использовать по полной

 

У электропикапа убивает запас хода саму идею всепроходимости и всевозможности.
200-250км это мало

 

Трх это все-таки фан кар, для такого класса км 300 достаточно имхо
Если пикап использовать по назначению, то это совсем другая машина)

 

Так там вроде кузов большой , неужели некуда батареи запихать ?

 

Так до места реализации потенциала,аккурат 300км от столицы ехать надо.

 

На TRX с запасом тоже боль.
Но время восполнения запаса кратно ниже

 

И на обычном с запасом такая же боль - 300-400 максимум, но хорошо что 95й на каждом углу

 

В том то и дело, что фан-кар это спорткар в котором раз в неделю чтоб кайфануть можно и потерпеть всякие минусы типа низко-невидно-шумно-дергает-всесмотрят, но пикап это ж эвридей кар, на котором думать где розетка отъезжая с дачи до центра, а потом в шарик и хватит ли обратно до дачи - не очень хочется. Так раза два три съездишь и уже не захочется этот пикап