E71 Расход масла N55

С наступающим Новым годом!
Друзья, начался маслажор 1л на 3000км, х6 2010 , пробег 330000, масло пробовал разное. Сейчас 5w-40 лью.
этому предшествовала замена клапанной крышки, чистка коллектора и впускных клапанов, а также похолодало( осень) пришла.
Машина ведет себя нормально, не дымит( каты на месте), до замены клап крышки тротила. Сейчас только в холодную погоду при заводке плавают обороты, при 0+1 этого нет
Так воо в чем мой вопроса, я собрался махнуть мск, но один именитый моторист сказал, это проблема не в них, а в том, что вал ввт подклинивает, высоко поднимает клапана, создается разряжение, масло давит на мск и они не выдерживают. Помойму полная ерунда. Может ли такое быть. ? Или все же кольца? Так как он уверяет , мск на n55 не дубеют даже на 500т.
Дайте совет плиз

 

Тексако , у все кто в этом сервисе льет, жора нет

 

И самое интересное, по утру уровень макс, проедешь 100 км уровень половина, 150 км один кубик, ночь стоит опять макс

 

Нет, масляного радиатора нет, да и масло сейчас 90-95 градусов. Дело тут в чем то ином

 

Утром завел уровень макс, проехал 140 км по трассе, половина, проехал еще 60, остаток одно деление. На завтра уверен картина повторится, если ездить по городу он всегда будет макс почему так происходит?

 

Ну а что нибудь посоветуешь может?

 

Огромное спасибо за ответ. Пробовал, обычный пар, не сизый. У меня каты на месте
И еще может ответишь, при 1 л на 3000 , могут быть кольца? Просто картина странная, по городу поездки короткие и уровень за ночь поднимается до макс и ниже половины не отпускается. Каждый мастер говорит по своему, так готовиться к капиталке? При 120 км в час по трассе не жрет, тапак в пол, сейчас не гоняю

 

Вкладыши менял 70 тыс назад. Реально 1л на 3,5 тыс, кольца? Может все же мск или квкг? Странно что не зависимо от стиля езды 1 деление масла уходит ровно через 860 км . 860*4=3440 . А началось после замены кл крышки( бу) поставил

 

Он может и был но на 6 -7 тыс литра хватало.
Но с предыдущей кл постоянно горел чек и машину колбасило , сейчас чека нет, но колбасит только в мороз, при положительной температуре, все равно

 

Ребята, откуда столько желчи? Я ведь нормально обратился за помощью, написало пару человек какие-то советы, мнения, но зачем писать какую-то ерунду, ссориться между собой. Странные Вы.
Для меня важно мнение профессионалов, так как заменить мск, это 400-500дол, а кольца уже ближе к 3,5 и мне просто не хочется, что бы меня развели.
Ну ладно… Буду крышу и трубы протирать. Спасибо

 

Знаешь, не могу ответить, но скорее всего из-за разных параметров измерения. За ночь стекает в поддон. Сегодня утром все точно также, был Макс, проехал 30 км- осталось одно деление. Пока не доливал, жду как попросит
Но у меня вторая машина f01, с уставшей цпг, там такая же картина

 

Знаешь, может и воняет. Я однажды после поездки чего то открыл крышку и обратил на это внимание.
Сейчас проверю, а если это так, чем это черевато?
Пойду заведу на минут 20 и проверю

 

Но это только после ночной стоянки, если стоит 5-6 часов, уровень корректный показывает. Я думаю врядли в этом дело. Но сейчас завел , прогрею и занюхну. В бмв у всех на холодную максимум показывает
Спасибо за информацию

 

Сейчас машина постояла 2-3 часа, уровень сразу корректный показало. Запах странный, не точил бы бензин, больше отработанный газ, но подошел к бмв g серии, такой же запах.
Не смущает, я так уже месяц езжу, уже ппц был бы давно