Выбор и обсуждение спортивных автомобилей

Фа-фа есть в руле?!

 

Серый цвет уж точно не для ферры, имхо, какая то гт мышь на выходе получается

 

Мне нравится серый на гт и рыжий салон, но это дело вкуса, точно не стоит говорить про эталон стиля синий матовый )))

 

Поэтому Фера ее несколько лет в Женеве выставляла?! Ага))))

 

Это всего лишь мое субьективное мнение, представители ферры даже не пытались со мной связаться...

 

Хорошо, что ты это понимаешь)))

 

Не понимаю, но смирился )

 

Для меня вообще бест гт - 575 серый металлик с рыжим салоном)
Потом лучше уже перейти на Астон))

 

575 в любом цвете хороша и даже обесцвеченная

 

Кто там черную ГТ хотел?))

Ф12 черная с шоколадным салоном специально для вас на авто.ру

 

так сказал только ты, сам себя критикуешь и воздух гоняешь?

 

Дорого. Даже я ,как профан понимаю, что + 3-4 можно смотреть 812. Или минус 5-7 смотреть живую 458. Застряла, как то, между эпох

 

Какой воздух?! Ты о чем?!
Тебя можно поздравить, что продал это несуразное ведро задорого)))))
На таком цвете ездить нужно доплату просить, а про салон вообще молчу

 

Ищу рест е63s.

 

а все эти супермашины с первых анлимов - кёнегсегги, вейроны, энцы (есть несколько роликов с киевки) они тоже уже все проданы заграницу?
судя по последним анлимам - в ходу всякая унылость

 

Всех с наступившим!

Душевное видео попалось на глаза с проводами Луки на пенсию

 

А расскажите про работу ПП на ФФ/Люсе
Там же передняя коробка двухступенчатая.
Получается на первых двух передачах основной коробки полный привод есть, а начиная с третьей передняя коробка отключается и машина становится полностью ЗП?
Или я что то не понимаю?

 

Не понимаете. Передний привод работает всегда. В зависимости от скорости выбирается одна из двух передач, для уравнивания разности скоростей по осям используется проскальзывающее сцепление в передней коробке. Простыми словами, передняя коробка всё время подтравливает сцепление)

 

Понял, спасибо
Имхо, чушь полная по конструкции

 

Проблема в другом: любая тачка без мех блоки не может ехать без стабы/абс. У фф момент идёт на каждое колесо через этот торквекторинг и тд. Дальше уже идёт мастерств настройки абс и трекшена. Многие удивляются, что на новых маках открытый дифф. Весь дрифт за счёт абс)
Так вот, фф даже в режиме офф, не делает то, что ты ожидаешь от неё. Однако с трекшеном она прекрасна. Абс тоже очень хороша.

пс чтобы понять, что такое электро блоки и прочая муть, нужно взять любой современный пп мерседес и врубить режим dyno. Каждое колесо со своей скоростью вращается)) это просто корова на льду.

 

Как она в жизни?
С точки зрения бытового передвижения по городу, жесткости и тд.
Обслуживание в текущих реалиях?

 

Мягкая, на уровне 222) очень удобная, если не парковаться в узких местах (двери огромные, а сидишь сильно впереди. См.фото)))). Абс шикарно работает, по снегу тоже хорошо едет. Лифт есть. В пробках тоже без лишней дерготни. Приятная машина.

 

Ниже написали )

После 599 я был приятно удивлён

Комфортный авто, звук хороший, места много, едет хорошо,

 

Я прям влюблен в 599, но пугает эта первобытность.. хотелось бы ближе к жизни

 

Хоть тресни не понимаю зимней эксплуатации итальянского спорт болида, Авто же должно приносить фан не только от осознания сидения в ферре/Ламбе
Снег )
Заехали тут на лыжах катнуть в Туттари, обратно навигатор повёл по снежной дорожке для снегоходов, потом поля км 5, выехали из леса на заправку в итоге в снегу по бампера
Рубикон короткий на грязевой резине
Сорри за оффроуд )

 

Это четырехместная Феррари для езды по снегу с сумкой в багажнике. Больше от неё нет никакого удовольствия. Разве что цена <100 тыс евро. Мы же тут не фанатики лошадок, а объективные люди. Летом она вообще не нужна. Спортивного в ней не больше, чем в м5, но меньше, чем в мазде мх5)) комфорта, как в 222.

пс пока веселее гражданской тачки (не путать быстро там и так далее), чем р8 4.2 зимой не катал. В8 дросселя 8300 отсечка, почти полный привод))) были нюансы с перегревом на доресте, после которого машина, грубо говоря, становилась зп. В ней спорта больше, чем в фф, но это не мешает наслаждаться вождением по чистому снегу два раза за зиму. Едет очень прикольно)) особенно за 1.2 млн)) но тут писали, что переключается медленно))

 

Были времена))

 

Это про м3 е92

у r8 4.2 один дроссель

 

Блин, точно. Но звучит тоже хорошо.
Можно даже так сделать

 

R8 v8 звучит очень круто, ещё и на низах бульонит