Между Х1 и Х3 пропасть?

Гавно

 

В декабре продал Х1, план был немного докинуть и привезти Х3 2.0д.
Три опции были обязательны - эл.седла, комф. доступ и подогрев руля. пробег до 60. Естественно дилер и возврат ндс. + Мпак. в идеале с пометкой без дтп и премиум селекшн
В итоге на мобиле из всех иксов под мои требования попадало 30-40 шт иксов с ценой нетто от 36 и выше.
В три автохауса звонил, все крашеные, некоторые вкруг. Просто они не парятся, есть скол- красим. По всем недорогим вариантам были расчеты на кузовные ремонты.
Пара автохаусов славян любезно посылает.
Самое интересное 2,0д и 3,0д стоят там почти одинаково с хороших комплектациях.
Немцы сразу давали вин, звонил дилеру, он мне по AIRу все рассказывал. Пробеги всегда совпадали.

По итогу после 2-х недель поисков как-то так вышло, что купил х4 40д, полностью подходящий под мои требования.
Да- дороже, да - налог. Ну в месяц один раз в рест на 2000р не схожу, не критично.
Главное выше выделил

 

В сравнении с чем и по каким критериям?

 

Ну шо коллеги х1 совсем никому не зашел , даже в достойных комплектациях ?

 

Кому надо, тот купил и ездит, кому нет, на форуме срет.

 

Он очень симпатичный внешне , и по сегодняшним ценами относительно доступный, а главное есть выбор , но : лет 5 назад сидел в нем , показалось что посадка не бмвшная, такие же ощущения сегодня возникли в кантримене. А вот клабмен очень понравился внутри по эргономике / посадке / воздухе в салоне .

 

Ну каркас и точки крепления кресел у всей линейки UKL одинаковые, тут только внешние панели могут дать разный эффект, насколько стекла низко, угол лобового итд.

 

Оно видимо в это классе - Г, опыт управления Ауди Ку3 это доказывает, все слышно!

 

Посмотрел , че то мне видится что честнее f26 будет взять последних годов , а не f48 если нужна бмв .

 

Кто что считает нужным, тот то и покупает.

 

Бог уберег