Авто из Германии.

Все теслы по 6+ таможат на льготников

 

Никак заранее.
Он сначала должен её растаможить, потом продать вам через комиссионку.
Иначе никак.

 

Я имею ввиду договор продажи через комиссионку заранее подписать с ним

 

Мои помогайте у которых я беру льготников, как я понимаю, в таких случаях, даже не говорят стоимости авто этим бедным людям. Наживают на них, а там трава не расти. Я дороже 50 евро не привозил, поэтому не скажу. А так до этой суммы мне была цена от 700 до 1000. Последняя мне вышла 1200 и то меня просто нахлобучил, писал выше. Машины в основном 30-40 евро

 

Нереально! Машина

Авто в любом случае если везёте на льготника не ваше и если человек захочет вы останетесь без авто! И никак это не застраховать. Но все пользуются и пока всё нормально. Но последний случай заставил меня призадуматься насколько я беспомощен когда авто заехало на склад и мне сказали что льготник передумал. Мне пришлось бы вывозить обратно авто, делать новые экспортные доки и ввозить опять, а это сумма. И мне пришлось заплатить ему сколько он себе надумал. А если машина уже растаможится и льготник решит его оставить себе, тут уже ничего сделать невозможно. К сожалению щас не 90е.

 

Так это ничтожный договор по всем раскладам. Машины же еще нет. Да и ввозится она льготником для собственного пользования, а не на продажу, по закону.

 

А что, Игорь не в курсе про механизмы защиты в случае дорогих авто?))
Читаю тему периодически для поднятия настроения, ладно там если новый авто, но когда на серьезных щах речь об экономии 1000-2000 долларов и стенания про то, как льготник накинул 4 сотни при стоимости авто в 30-40 тыс - это смешнее, чем лучшие выпуски камеди. Как же жадна и убога разная перекупня)))

 

Как вы можете оскарблять людей, не зная не их не ситуации? Авто везу под клиентов и они в курсе схемы и рисков. Тут делятся знаниями, а не вые..тся. Схема работала годами и 80% ввозимых авто на Россию, шли и идут по этой схеме. А ваши 5 копеек засуньте себе в жопу!

 

Я про ваши 5 копеек!

 

Так данные по авто все же известны.
Допустим сегодня 14.01 заехала она на свх. Знаем, что через 10 дней она растаможится + пару дней на пользование, делаем договор от 30 января и забираем себе оба экземпляра. Таможит свой человек по гендоверке от льготника. У льготника нет ни ключей на авто, ни доков. Можно вообще договор без даты, по факту растаможки ее вписать. И вроде в законе нет сроков, сколько льготник должен пользоваться авто. 5 дней покатался и продал.
Это я так, теоретизирую.

 

Если есть у кого контакт человека в Германии, который берет за оплату в автохаусы не 10% от нетто , а хотя бы 5 , можно контакт в личку . Мой свалил в Тай , хз на сколько .

 

Не знаю кто такой Игорь и пределы его компетенции.
В остальном, по моему скромному мнению, очень много патетики и мало конструктива в вашем выражении эмоций.
Для т.н. «перекупни» процесс привоза авто с последующей реализацией является бизнес-процессом, а следовательно характеризуется ростом прибыли при сокращении издержек, скоростью оборачиваемости основных средств и прочими скучными вещами, не имеющими отношения к эмоциональному и глубоко личному процессу приобретения авто для себя.
Так что в этой парадигме схема с белорусскими льготниками вполне оправдана.

 

А Вы для себя будете авто с оценкой или там 3-4 литровую тащить в лоб и не скупиться на «чаевые»?!
Я лично повезу и вожу по льготной схеме и с мин расходами.
А реальная «перекупня» не везёт хорошие и соответственно дорогие авто, а везёт
низ рынка, аварийные и шаманят или Америка с сальвадж аукц. и тоже шаманят так, что и не снилось

 

И ему известны и мне известны, авто с оценкой постоянно идут на льготников.

 

в колядичах ключи можно забрать только если авто заехало самоходом. Если на автовозе, то ключи остаются в таможне.

 

Я для себя «в лоб» 3.0 вез. И на продажу тоже. Потом проще чем объяснять что покупателю ничего не доначислят, как многие думают.
Но у меня это больше хобби, на разных авто покататься, основной бизнес с авто не связан. Иначе относился бы со звериной серьезностью, рубился за каждую копейку и таможил на льготников))

 

Я давал контакты потом людям весь мозг вынесли и ни одного заказа не сделали )) но подтверждаю 5% за нетто тариф сейчас. Я брал с 3,5%

 

Понятно,
а у меня практика наоборот почему-то, нахожу человека в Германии говорит что в е сделает на 100 % потом почему-то сливается.

 

У богатых свои причуды

Не знал, думал, что как то пофиг, главное, что авто открыто…

 

А кто-то может новую растаможить на льготника? Это вообще реально сделать? Очень не хочется платить 48% государству…

 

Кто может привезти автомобиль под ключ можно в лс

 

Хороший вопрос. Очень сложно, такие льготы - единичный товар и много кидалова. Вез себе вот недавно новый мотоцикл, не смог найти, даже через проверенные каналы.

 

В реальности льготников там полно, другой вопрос что льготников с доходом и адекватных мало, поэтому и просят за них побольше нежели за простых алкашей.

 

Есть кто поможет узнать историю авто из США ?
4JG1671491A413627

 

Так таможня ноль же для электро в Белоруссии?
Зачем льготники?

 

Серьезно так и осталось ?

 

Ну судя по калькулятору то да

 

Необходимо уточнить, что согласно Решению Совета ЕЭК от 17.03.2022 № 39, в отношении электромобилей, которые были освобождены от уплаты таможенных пошлин и налогов, установлены ограничения, а именно: продажа таких транспортных средств лицам, имеющим гражданство Российской Федерации или постоянное место жительства в Российской Федерации, допускается только после уплаты таможенных пошлин, налогов. Другими словами: Электромобили, ввезенные в Беларусь без уплаты пошлины, можно продавать гражданам Российской федерации, но россиянину нужно будет заплатить пошлину 15 %.

 

1850 евро

 

Напишите контакт. Плиз