F30/F31 Проблема с помпой .

Вчера вечером заезжал на диагностику. Код ошибки не помню бумажка в машине, но суть такова машина не видит помпу и оно молотит постоянно. Сначала закрыли машину с открытым капотом. Думали может после того как она уснёт помпа выключиться. Затем электрик стал проверять проводку приходит ли сигал к помпе. Подача электричества приходила к помпе. Затем сняли фишки с мозгов и скинули минусовую клему. И помпа замолчала. Подключили к компу и ошибка пропала. Сегодня весь день при глушении мотора прислушивался ,, и тишина ,, Помпа выключается почти сразу при отключения питания. Я не особо разбираюсь в электроники авто поэтому как то так сумбурно описал.

А где находится эта фишка?? и где находятся мозги?? у меня такая же ситуация

 

Мозги сверху на впускном коллекторе, фишка у помпы одна, в ней 2 толстых силовых и 2 сигнальных провода. По всей видимости оборвался сигнальный провод-должна ошибка LIN висеть.

 

Ребята , если ошибка по LIN отсутствует , то значит это только замена помпы?

 

Всем привет. Случилась такая же ерунда на х1 е84 с n20b20. Обнаружил это на даче...высадила помпа акум за 2 дня в 0. Почитал вашу тему и пошел скинул клему с помпы и одел обратно, перестала работать. Завел и заглушил мотор, помпа так и не начала жужать или на ней нужно поездить чтобы она начала гонять антифриз. Что это было? Пробег 150ткм. Машина в одних руках, ошибок на табло никаких не загоралось.

 

Приветствую всех. Вчера купил f30 2012 при проверке на диагностике включился вентилятор охлажления, комп показал проблему в помпе, ошибку сбросили и сказали это не на долго и придется скоро менять. У прежнего хозяина проблем не было по его словам. На следующий день вентилятор стал работать без остановки и машина нагрелась и система выдала сначала предупреждение потом аварийный сигнал об остановке машины. Подскажите помпу под замену или возможно провода и т.д.?

 

95%, что помпа

 

А 5% что может быть? Термостат может быть? И подлежит ли эл помпа ремонту?

 

Если был бы термостат, то была бы ошибка по термостату. Если бы он заклинил в открытом положении, то был бы вообще недогрев. Поезжай к грамотному диагносту, который тебе скажет, что это 100% помпа.

 

Благодарю, завтра съезжу на диагностику

 

328i,такая же беда,помпа работает практически постоянно.есть ошибка по катушке,завтра поменяю ,посмотрим.

 

Подскажите электро помпа на F30 не разборная? А если кто разбирал то как

 

Разбирал я помпу, заднюю крышку я снял, а дальше начинается опа, все контакты на точечной сварке которые даже маленькой бур машинкой не разделить. Как говорится сделали на совесть!

 

Всем добрый день! Вчера тоже столкнулся с такой проблемой, работает помпа призаглушеном ДВС, откинул минус клему так как нахожусь далёко от города, и возможности устранить на месте нет.
Помпа срабатывает на холодный двс через минуту как только подкинуть минус клему на АКБ.

 

Прочитал всю инфу по этой теме. Какой фирмы посоветуете катушку зажигания? И если есть у кого номер катушки? Буду благодарен!

 

Это просто уму не постижимо!!!

 

Как решил проблему? Таже беда, включается при заглушеном авто

 

В голове не укладывается что дело в катушках. Старая помпа потекла, поставил новую. Появилась проблема: при стоянке на заглушенном авто, помпа новая качает ОЖ, высаживает акум в 0.

 

Также проблема

 

Подскажите как решили проблему с помпой

 

Просто прокачайте систему нормально, она у вас наверняка завоздушена! Я ставил китайскую помпу, по началу она тоже высаживала аккумулятор, а оказывается мастер не прокачал систему как положенно! Помпа электрическая и нужно включить режим прокачки и делать это нужно на заряженный аккумулятор!

 

Добавлю в пост! Спустя 33000 км (240 дней) опять поменял помпу, ставил не оригинал фирмы Patron! Так как в то время подскочили цены и оригинал стоил от 100000 рублей в наличии! А цена за Patron была 27000р!
На данный момент взял оригинал за 32000р
Делаю вывод для себя : Знал если бы так мало прослужит китай, который утверждает что срок службы 60000км, раскашелился бы на оригинал, так как потраченное время и нервы стоят дороже!

 

Господа, привет!
N20 320i 2015.
Имеем:
Ошибка «Двигатель перегрет! Ехать осторожно.»
Печка дует холодным на любой температуре.
Вывод помпа?
Подтвердите или опровергните, пожалуйста)

И в догонку. Видел что были оригинальные помпы от Saleri и Pierburg.
Но непонятно как контролировать на подделку. Нахожу такие варианты (для примера), тут даже коробка на первом не в оригинальном стиле bmw:
https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/nasos_sistemy_ohlazhdeniya_11517597715_elektricheskiy_2283260558
https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/vodyanoy_nasos_elektricheskiy_bmv_f10f30f25_2478858167

 

Я думаю проблема в помпе. Проверить можно по струйке в бачке.
Я бы поискал б.у.в хорошем виде потому что это дешево. Поставил бы её и проверил заработает или нет. Может там в проводке дело вообще. Ну а потом подумал бы как лучше. Заказать новую оригинальную из европы через казахстан например или оставить как есть.

движок не спали! Бачок на горячую не открывай-мало того, что по морде прилететь может, так еще и закипит ож в движке. Не полезно это.

 

Спасибо. Ну по физике работы понимание есть. Движок и рожу не спалю. А зачем морочиться с таким кривым привозом? Тут нет шансов купить оригинал?
Да и, честно говоря, совет добрый, но мне не настолько жалко денег, чтобы так ебстись))) я про эти б.у. И прочее.
Думаю, с диагностики дилерской начать.

P.S. Объявления на авито и зап - туфта, думаешь?

 

Помпу лучше пирбург купить, оем хз, если только у официалов взять, на авито точно не стоит рисковать.
Если помпа не работает толком, то будет ошибка по помпе, диагнозу надо подключить, глянуть.

 

Можешь поехать к моему механику-он все сделает как надо.
Поговаривают, что орига 100к стоит. Я не проверял. Вообще, насосы эти надежные довольно.

ззап я вообще как информационный ресурс не рассматриваю. Пишут что хотят и за результат не отвечают.

 

Зачем верить слухам, а потом их разносить!??? В Академии БМВ 715-ая стОит 26 000₽

 

Ты прям справочное бюро! Респект! Умываю руки. Сорян за дезу.