E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Мне ридекс фильтр понравился ) в пять раз дешевле чем махле, но ребер больше и они глубже )) а в целом если на короткие дистанции только ездить то фильтр можно вообще не ставить ) пока масло не прогретое и густое оно все равно мимо фильтра идет )

 

Уже и за 190 рублей на zzap есть.

 

Смелое заявление

 

насчет ридекса?! )) у меня и махле и ридекс в гараже есть )) ридекс прост ради интереса в список заказа добавлял, тк у меня уже все навесное ридекс, захотелось на их фильтр глянуть )) ну и удивил меня ридекс надо сказать )) за такую цену намного лучше чем я от него ожидал ))

 

Да я насчёт масла

 

хех ну про масло совсем не секретная инфа что в масляном стакане стоит клапан который при определенном давлении открывается и пускает масло в обход фильтра )) в теории это давление достигаться при забитом фильтре, но на практике, каждый день, особенно морозный день, это случается на непрогретом моторе тоже ))))

 

Редукционный клапан,он сбрасывает избыточное давление.
Ну ни как не пускает в "обход")

 

а куда же он сбрасывает давление? на 2:30 как раз про редукционный клапан

 

Не понял что ты хотел сказать этим видео.(устройство я знаю)
Какая разница куда сбрасывает излишки давления ?, в системе оно остаётся неизменным.
И только давай без "забитого" фильтра))) его просто рвёт если он забит. И масло идёт как ему положено..
Ну ни как не в "обход")

 

есть редукционный клапан в насосе, там давление в картер сбросится, а есть в фильтре. и как раз при плохой прокачке счерез фильтр оно пойдет дальше в магистраль. оно и понятно, лучше масло мимо фильтра, чем масляное голодание

 

В большинстве случаев просто "жуёт фильтр", чтоб пошло мимо,канал через фильтр должен быть полностью не проходим.
А это я думаю просто не возможно.
(Мы не берём в расчёт неисправный клапан)

 

давление редукционного клапана на БМВ вроде 4-5 атмосфер. Слабый фильтр может и покорежить - низкая температура и густое масло. Но чтобы его "продавить", это нужно не смять, а конкретно порвать гофру. Ты видел порваные фильтры?

 

Надо ставить нулевик!

 

видел сдавленные на бензине 3.0

 

это просто фильтры некачественные. У меня Кольбеншмидт тоже корежило, перешел на Махле - он целый.

 

Оригинал стоял 100%, приятель поменял стакан в сборе все ок стало.
Не успел я ему сказать про "тюнинговый клапан")

 

кольбеншмидт ставлю лет 5, ни разу ничего с ним не было, мотор м54

 

1 раз попробовал фильтра кольбеншмидт и масленный и воздушный и тоже не доволен качеством.

 

я тоже долго ставил масляные кольбены, но в прошлом году выкладывал фотки поведенного масляного фильтра. с тех пор не ставлю.

 

Друзья,подскажите выход из ситуации, в общем примерно год назад стал протекать омыватель фар, форсунка правая, заменил, стало всё норм,сейчас опять смотрю омывайка уходит, утром смотрю,уже с левой стороны капает под противотуманкой . Поехал к местным БМВшникам, те сказали что всё в омывайке что с правой ,что с левой стороны... и посоветовали их просто "запломбировать" мол ими никто не пользуется ,нафиг они нужны и тд. а новый мол ставь или не ставь,они живут максимум год-полтора..... (ну до этого же ездил 8 лет, ничего не текло ). Можно ли вообще это дело может как то заколхозить,чтобы не менять форсунки эти каждый год... ценник,что год назад,что сейчас, 7 рублей примерно,но всё равно ... может есть какой то выход?

 

Я давно вытащил пред, исходя из моей потребности ненужная опция тк чистую машину только пачкает, а грязные стекла фар смываю когда авто мою. Это если много ездить по трассе, тогда да может ещё пригодится.

 

чем именно

 

А какой там пред не помните ? Мне тоже местные говорили,мол «омыватель фар пачкает авто и тратит омывайку в три раза больше,а фары моет так себе», но я все же приверженец,чтобы все работало, и так понял форсункам становиться хана,когда на лютом холоде ими пользуешься.

 

Фильтрующий элемент на обоих фильтрах кривой стал, такого нет на кнехт/манле. Воздушный пополам поломался при вытрушивании от пыли.

 

51 пред

 

скоро то, проверю свои

 

Форсунки фар перед зимой нужно прокачать незамерзайкой, и выдернуть фишку из насоса или 51 пред.

 

Я по началу так и делал 1 или второй год, потом забил. Ничего не разморозило и не выдавило.

 

На предидущих отключал(пачкают машину) а машины все у меня чёрные .
На этой слава богу нет их)

 

Они и белую машину тоже пачкают.
Почему нельзя было сделать отдельной кнопкой и подогрев зеркал тоже.