G05 Блог владельцев G05, часть 2

Рамон Бильбао?

 

Да , там протектор меньше 3мм , я на ней по чистому асфальту ездил как на летней , хороший держак

 

Кто-то может и всё восемь лет проездить со сломанной пружиной и считать что все в порядке.

 

Была тоже ось с пневмой, но выжила)
В целом первый бнв в семье показался не капризным.

 

Рамона знаю и в целом он часто прав , взял по совету Провинциала , давно хотел поменять , но в снегопад понял что момент настал

 

не сильный я спец в резине, но по своим ощущениям хака р3 помягче чем мишка или контик, отсюда и выводы что на скоростях на сухой дороге чуть плавает (по мойму совсем не критично). Контик/пирелька жестче, соответственно до -10 держит получше, но есть опасность что -20 и более превращает "евро зиму" в коньки. все имхо

 

на трассе давно не менял, говорил про трассу где шиномонтажа нет на обочине)), как в Европе ждите техничку прикажут

 

Всегда сам меняю)

 

Это точно

 

Праздник когда машина не ломается и едет, вот это действительно праздник. Просто в северных широтах люк, ну вообще не актуален. Сугроб снега и наледь на нем смотреть? Я после лексуса зарекся брать с люками машины. То скрип, то конденсат, то сосульки. Сплошной гемор. На югах наверное да, но опять на любителя.

 

Тоже вчера прилетело.

 

Да, Кириллу респект. Его мнение совпало с моим, сказал, что хоть бридж и тяжёлый , но держак у него снег/ лёд отличный

 

У меня на GLE Хакка R3, на Иксе Хакка 8 по-моему, ИМХО, на шипах в наших широтах
как-то комфортнее
Первые 1,5-2 тыс км шумновата была, потом обкаталась.

На R3 в городе нормально, за городом как-то не очень. Прошлой зимой из колеи, где на Иксе едешь, как на тепловозе, выкинуло в сугроб. Без последствий, слава богу

 

все дело в гле, одним словом мерседес)))

 

В сравнении мой выбор однозначен
Заказал в ноябре 2021 Х6 на замену, не срослось

 

На холостых очень неровно работает двигатель, даже подергивается неприятно, как будто хочет заглохнуть. Грешу на соляру, но в городе всего три заправки Лукойловские, альтернативы нет. Может еще на что то обратить внимание? Топливный меняю на каждом ТО, может форсунки какие нибудь почистить Короче как то не нравится мне эта ситуация, а вы тут с люком заморачиваетесь

 

Взять топливо на экспертизу , если с ним все нормально тогда с двигателем что-то . Тут тема есть , народ жалуется на тряску , почитай

 

после того как в шиномонтажках появились гайковерты только сам.
Чтобы в дороге не подпрыгивать из-за дебилов.

 

И не по резьбе закрученные болты...
Гайковертом это не прочувствовать, зато непредвиденная замена дисков мне была обеспечена. Да и самому пришлось на трассе ставить запаску, вспомнил, что сам закручивал болты, открутил легко и спокойно.

 

Тоже начал задумываться о выборе зимних шин. После прошлой зимы вроде без особых претензий к Мишлену, но этой зимой как-то более разнообразные погодные условия и порой должного сцепления и стабильности не получаешь, а порой ощущение перманентного легкого скольжения при температурах -5-10 вкупе с метелью, полотно еще при этом зеркалить начинает. Но отмечу что другие участники дорожного движения в подобных условиях едут еще более медленно и неуверенно.
Так вот вернулся к выбору из резины, хочется ранфлет, омологацию и не хочется шипы. BMW предлагает такие варианты
Nokian Hakkapeliitta R3 (RDCi)
Pirelli Scorpion Winter ☆ Run Flat (RSC+RDCi)
Bridgestone Blizzak LM001 ☆ RFT (RSC+RDCi)
Michelin Pilot Alpin 5 ☆ ZP (RSC+RDCi)
Нокиан отпала по причине того что не РФ, а выбор между пирелькой и бриджам пока сводится в сторону пирельки так как они единственные заявляют шину для "суровых" зим. На сайте Бриджстоуна указано что LM001 на которую ориентировался изначально, предназначена для мягких европейских зим.
Ну и еще нужно будет другие модели посмотреть, которые не представлены на выбор у BMW

 

Не знаю какие размеры ты ищешь, но у бриджа есть скандинавка DM-V3, про ее я писал свои впечатления

 

Всем доброго дня! Кто-то в курсе где можно купить предохранители как в блоке стоят? Потерялся один

 

Если не парит что не оригинал, то продаются наборы универсальные предохранителей в больших супермаркетах, иногда на заправках, в любом магазине автозапчастей, копейки стоят.

 

Да про универсальные я знаю, оригинальные нужны

 

Ну тогда любому дилеру в отдел запчастей позвони и купи. Не думаю, что стоят космических денег.

 

много чего довелось увидеть.
Самое без обидное, это открутить колесо можно только с помощью воротка длиной с лом, высверливание секреток, биение колёс. замена колёсных гаек-болтов-шпилек каждый сезон. На машинах, где гайки хромированные, вообще эпидемия.

 

Тойота. Пробег 250 тыщ. 2 раза амортизаторы по кругу и пару раз сайлентблоки тяг.

 

Аналогично, каждый переход на другой сезон все сам.
Хорошая разгрузка для мозгов и физкультура для тела

Правильные руки, хороший домкрат и набор ключей в наличии

 

.