Блог владельцев - BMW X5M//X6M (F95/F96)

Я тебе про свои ощущения и ни разу не в Мск, даже не близко. Не нравится не читай. Так же я не смотрю все эти обзоры и прочую лабуду, потому как сам иногда снимаю нечто подобное в своей сфере. "Закон, что дышло..."

 

Да, перепутал с MICHELIN X-Ice North 4 Suv. Вот эту ставил и пробовал на кае, а друг катает на F96. Лежит теперь на черный день.

 

ты хоть почитай, что такое теория! а что подразумевает под собой практика, в том числе в сравнительных тестах...

 

Интересно на каком давлении друг на Ф96 ее катает зимой ? Наверное 2,4/2,6 ?

 

Сегодня ездил в сервис по поводу отказавшего привода нижней задней двери.

Сказали эту деталь нужно поменять всем. Пришла разнарядка от завода. Машина F95.

 

Вам поменяли!? Запчасти в наличии!??

 

Нет, сказали будем заказывать, ждите. Позвоним.

 

Ясно, так сказать: санкционные запчасти...

 

А пример прост, регион Ростов, то есть южный. Вроде тепло и жить при этом хорошо. Но! Из-за специфики климата часто гололед и соответствующее торможение на нем

 

Не проще заказать ковку в любом индивидуальном дизайне в правильных параметрах?)

 

в каждом предложении просматривается,что у тебя нет и небыло ХМ. Возможно сидел или видел.
Проплаченные тесты не всегда показатель это раз. Для быстрого кроссовера не подходят шипы априори. У нас в группе владельцев ф95-96 в ватсапе 170 чел.и все,кто ставил шипы переплевались и выкинули. У многих было даже когда двигаясь с равномерной скоростью по мокрому асфальту например 110км/ч без ускорений тупо моргала антипробуксовка

 

Ну ты все в кучу собрал. Если уже быть честным до конца, то зима в ее классическом понимании вообще не подходит для “ быстрого кроссовера». У нас 10 дней валил снег , как следствие ледяной и снежный накат. На хаке 9 передвигался как пенс, какая тут в песту липучка?

Естественно , что шипы и асфальт, если он безо льда, плохо совместимы. И естественно , что погонять по нему на «быстром кроссовере» намного лучше на липучке. Вопрос в том у кого какая зима и сколько дней за эту зиму дорога именно в таком состоянии. Вот и все критерии выбора

 

У нас такая зима. Фотки из горной местности. Липы нормально катят по такой дороге. С 2008 года по таким дорогам катаю и только на липах.

 

Вопрос был несколько иной - о “быстром кроссовере»

 

Можно и быстро на такой дороге, но если нет больше никого.

 

Речь про зимой зажигать на М

 

Всё правильно. А Владимир ездить на говне (хаке). Поэтому у него и мнение, что нельзя ездить на липучке быстро. Просто не покупал нормальную резину. Тестам верит. А надо пробовать самому или верить знакомым, которые сравнивали обе резины. У меня была Хака 9, на ней машина вообще неуправляемая, как на сухом асфальте, так и на гололеде. Поэтому я ее продал. И купил отличный Континеталь 860. И с тех пор (уже два года) не знаю проблем. Мой товарищ в Новосибирске ездит на такой же резине и хвалит ее. И так же хаит Хаку. Вот и всё.

 

Ты за мкад хоть выезжал , мил человек?
На другой семейной бридж близзак dm-v3, которая одна из лучших скандинавок, есть с чем сравнивать в конкретных условиях проживания

 

ну у тебя там экстремальные условия,если так постоянно то быстрый кроссовер там и не нужен. А если иногда чет навалит как в средней полосе,а в этом году вообще ничего тогда выбор за липой конешь. На крайняк день два поездить с головой или не ездить вообще если апокалипсис)

 

Так и я про то же.
А быстрый кросс нужен

 

ещё один и секты, которые свято верят, что законы физики зависят от того, ХМ у тебя или нет... и я не веду разговор шипы/фрикционка, а веду разговор еврозима/скандинавская в нашей полосе!
пс: если ты равномерно едешь 110 по мокрому асфальту и заморгала стабилизация, как ты описываешь, то ты поймал аквапланирование и нужно снизить скорость движения! ах да, владельцам ХМ негоже скорость снижать, не по пацански) да и законы физики на вас не распространяются)))

 

На Тойоте 10 лет и лето и зима бриджи

 

Что сказать то хотел?

 

Тебе про Тойоту или про бриджи?

 

Есть какое-то проверенное производство?

 

Есть еще Solomon Alsberg, в Каменск-Уральске производят. Ребята из регионов говорят, что крепкие диски.
Beneventi еще есть. Имеют даже европейские сертификаты качества. Ну, и Power Wheels (тоже Ярославль).

 

конечно есть. Крепкость дисков зависит в основном от заложенной нагрузки в управляющей программе при производстве. Кто-то гонится за весом,а кто не гонится можно зоть полторы тонны заложить нагрузку на каждый диск)

 

А я то думал, что крепкость дисков в первую очередь зависит от физических свойств материала из которого он сделан

 

болванки тоже не маловажно. Но там особого выбора нет,китай и тайвань. Все берут в одном месте