G05 Владельцам G05: какой тип подвески вы выбрали ?

Немного знаю дороги спб, так вот этим летом было проще ездить по окраинам и и кольцевым , чем по самому центру, имхо. Про 22, отъездил два лета, у меня они только сзади, особых проблем не ощутил, у нас как минимум не хуже дороги, чем в Питере , но на тех же пересечениях с трамваем, а по моему мнению они у вас мягко говоря не очень, надо быть по-аккуратнее

 

Я себе сделал Комфорт+ и иногда включаю эффект и разница с обычным Комфортом есть. Советую закодировать не лишнее для передвижения по плохой дороге.

 

Пересел на пару дней на пневму после м проф. Сразу напомнило q7. В развалочку с неуверенным поведением на скорости. Может с непривычки так.

 

Неуверенное поведение на скорости - согласен

 

Не согласен

 

По сравнению с проф., но есть и преимущества

 

Это на любом g05/06 можно реализовать? Не знаете?

 

Закодировал себе Комфорт+.
Пока не нравится.

Возможно, на совсем разбитой дороге, где скорость надо держать в пределах 20 км/ч, было бы уместно, но для целей более комфортного прохождения заплатанной дороги со стыками (например, ТТК в Москве) на скорости около 60 км/ч, на мой взгляд, не подходит. Очень большая раскачка и, при этом, сглаживание неровностей незначительное. Дискомфорт. Ну, и педаль газа через чур задемпфирована.

Хотя у меня подвеска M Prof, может только на ней так.

 

Специально искал х на пневме для комфорта
По моим маршрутам, больше дорог с "кривым" асфальтом.
Проехал 10 тыс покупкой доволен.

 

От просто Комфорта сильно отличается?

 

Ну, как Вам сказать? Я, как только впервые включил Комфорт+, сразу ощутил большую неприятную раскачку. Немного проехал и вернул обратно Комфорт. Решил, что лучше потерплю слегка дискомфортную жесткость. Тем не менее, периодически переключаюсь в Комфорт+, надеясь всё-таки ощутить это самое увеличение комфорта, но пока не удалось. Возможно, я использую этот режим не тех условиях, для которых он предназначен.

 

Особенно пневму начинаешь ценить весной, когда снег вместе с асфальтом сходит

 

говорят на машину с пневмой(кто недоволен управляемостью )-90% таких, ставятся адаптивные стабы без проблем и получается как на х7 опция и комфорт и управляемость теперь появляется!
стабы электрические дооснащаются легко.

 

И какой примерно бюджет?

 

ссылки на драйв нет случайно ?

 

Они ставят, был у них в сервисе , по подвеске на ф15 не сильно впечатлил он меня. Вообщем мне кажется отличное решение если машина уже на Пневме и всем нравится кроме управляемости )

 

Этот сервис и на драйве вроде есть тоже

 

М50д было полно пустых барабанов, скорее всего, ваш был таким же, без адаптива.
Вин не полон...

 

Комфорт + для прямых трасс. Для грунтовки использую Адаптив так как меньше пробивает и больше комфорта. Спорт + в драйве.
Пневма универсальна в этом +

 

Трудно сказать. Нужно пробывать.

 

Всем привет. Так и не могу понять в чем разница между адаптивной М подвеской и Мпрофешнал. Хочу приобрести X5 g05 пытаюсь выбрать комплектацию. Большая ли разница между ними в комфорте и управляемости? Также интересно интегральные управление чувствуется ли разница с ним и без?

 

Тему сначала прочитай

 

F15 на намного лучше управлялась, все зависит от типа подвески))))

 

Ты ездил на 70-ке с адаптивом?

 

На 71 гонял)))

 

По мне е70 4.8 на адаптиве по управляемости больше нравилась чем ф16 50i на профф. А эта будка выше на 10 см

 

Всем привет. Долго думал какую подвеску выбрать. Ездил на GLE W166 на пружинной подвеске и 20 колесах - была жесткая, но при этом валкая. G05 на пневме и 22 колесами - и подвеской и поведением машины очень даволен.

 

Всем доброго дня! Вставлю свои 5 копеек. Привез из Германии X5 M50D на пневме и 21 колесах, поставил новую Hakkapelita R5 SUV. Поездил месяц в разных режимах. Не понравилось от слова совсем. Да, глотает неровности, но на скорости ерзает, связи с дорогой особо не чувствуется. Режим спорт не помогает. В итоге продал, буду тестить у товарища пружинную. К слову, 10 лет проездил на туарегах, было в семье 2 машины пневма и пружины. Пружины нравились больше. Сейчас у жены Рэнж спорт, вот его поведение на дороге мне нравится. Пневма и активные стабы.

 

Пружины предсказуемее как то их чувствуешь и понимаешь, пневму лично я не понимаю совсем, но возможно она комфортней