F10/F11 греется двигатель

такая же фигня при температуре ож 96 С. вентилятор гудит жалюзи открыты а термостат закрыт, если нагнать температуру выше +96С. то термостат открывается и температура достаточно быстро падает до 85С. и вентилятор стихает.
не совсем понятна логика работы термостата, все ничего только гул очень раздражает.

 

Проверти термостат, возможно, он не работает или радиатор грязный. Есть подобная тема.

 

А на диагностику никак?

 

в моем случае не радиатор, потому как если как открывается термостат то температура падает довольно быстро, и вроде не термостат он работает но только как??
так как термостат программируемый то остается один вариант, диагностика.

заехал к официалам, никто не знает логику работы термостата, на вопрос что покажет диагностика когда машина не греется то молчание "диагностика покажет" ну скорее всего заеду на диагностику только не хочется к официалам, может кого кто порекомендует,

 

Проверьте сами термостат,если патрубок нижний на прогретом ДВС прохладный, в отличие от верхнего,то он помер.

 

Парни мучался на f01 кузове с точно такой проблемой ( думаю не принципиально), при чем дизель. По идеи холодная машина, но постоянно гудел вентилятор при этом радиаторы были новые. Ездил в м сервис два раза. Первый раз - все у вас ок не парьтесь. Второй раз - полез электрик, тестили целый день, приговор термостат. Неверные показания были в системе. Замена и вуаля все как часы, быстрый прогрев до 90 и дальше никуда, и молчит вентилятор. А раньше температура за сто, гул, погазуешь побольше оборотов дашь, температура падает, но не надолго.

 

меняйте термостат, он с электронным управлением и со временем начинает глючить. У самого такое было, промывка радиаторов не помогла, заменили термостат, всё в норме.

 

У меня такая ерунда,прогреваешь двигатель всё норм,начинаешь движение со скоростью не больше 70 км,температура о.ж 85,стоит надавить до 100-110, температура доходит до 96,доходит и падает до 85,что это?

 

я его кстати уже менял прошлой зимой. неужели так быстро дохнет?,

и вопрос его достаточно просто заменить, или после замены его нужно программировать,

 

Это не ерунда, а работа исправного термостата и вентилятора.

 

У меня такие симптомы закончились заменой радиатора.

 

Всем здравствуйте проблема в том что греется мотор в пробке 96-98 при более умеренной езде 92-94
Поставили новый радиатор новый термостат тоже самое, гула от вентилятора нет, крутиться тихо
Помогите пойти по нужному пути что делать?
Машина f10 530dx
Жалюзи всегда закрытые

 

Ребята подскажите пожалуйста, Температура двигателя греется на холостом ходу( обычно а пробке) и достигает 120-125 градусов, при езде по городу и трассе температура в норме 100-110. Что это может, может кто-то уже сталкивался с такой проблемой?! БМВ F07 535i 306л.с

 

Неккоректно работающий термостат, низкая производительность помпы, забитый снаружи (пух, листья, грязь) радиатор (без снятия не видно)