G30/G31 Сравнение цен и мест техобслуживания G30. (Прочтите тему!)

Подскажите проверенный сервис в Питере, желательно в Приморском районе, хочу перейти на обслуживание не у дилера. Знаю штирлиц есть на оптиков, но чего то отзывы не очень.

 

В чем незадача самому каждые 5 ткм масло в ДВС и аригу масло- картридж фильтра менять и параллельно закатываться к официалам на ТО по графику?))
Хотя с другой стороны если автолюбители сами колеса перекинуть не могут в сезон.......))

ПС
Родственник четко каждые 15 ткм масло у официалов менял, тк еще недавно предполагал, что в очередной раз по окончании гарантии скинет это ведро и купит новое аналогичное, но после февраля ситуация сильно изменилась)), а у него мотор уже с приличным нагаром/гудроном внутри (давича прокладку клапанной крышки менял - картина мрачная))) и масло прилично так поджирает ДВС))

 

Так и делал, до первой замены масла по графику (за бесплатно у дилера) два раза сам менял масло. Но от того, что сам его меняешь, оно бесплатным не становится) И при наличии Service Inclusive все равно тратишься на обслугу авто.

 

Естественно)))
Но зато к окончанию гарантии вместо ДВС не будет набор запчастей покоцанных и заросших гудроном))
сам считай - до 100 ткм ты сделаешь 20 замен масла из них 6 у официалов, то есть отчимбаришь за 14 дополнительных замен масла. С такими частыми заменами даже бензиновые турбомоторы отлично ходят на Лукойле)) который стоил до "подарка от вождей" порядка 2,5 тр за 6 литров)) итого масло 35 тр и 14 фильтров по 500 руб в итоге 42 тр с твоей заменой масла на даче/в огороде)) против полудохлого мотора с пробегом 100ткм.
ПС
Сейчас цены слегка другие))) но в моем варианте есть хороший запас фильтров, которые я всегда коробками покупал, а масло бочками по 200 л, тк всегда масло очень часто меняю

 

Обзвонил, в авилоне, борисоффе льют шелл сейчас из бочки

 

Сегодня был на ТО-2 в Борис Хофф Север. Залили Равенол 5-30 из бочки. Машина на программе Service Inclusive.
530i XDrive. Безин.

 

А после окончания гарантии все-таки у дилера или на спец сервисах? у меня первое ТО будет после окончания гарантии, пробег под 45т. Вот думаю, рядом рейспорт есть и автодом.

 

Ну мне то еще далеко до окончания гарантии и что будет завтра в нашей стране, никто не знает)
Ну а если бы выбор стоял сейчас, то вопрос цены играл бы свою роль. Если есть знакомые и проверенные ребята в своем сервисе, то конечно поехал бы к ним. Тем более многие работают в таких сервисах, после работы у официалов. И все допуски и нюансы знают.

 

В автодоме поменял за 6000 тыс с фильтром. Залили Cworks. По акции для машин от 2019 года и старше.

 

Авилон 30000, масло Лукойл, фильтра масло, воздушный, салонный, топливный. 38тр. 530д 2019 год

 

Внесу свои 5 копеек. Имею в наличии несколько автомобилей БМВ. Один авто на гарантии, а на втором летом закончилась. Так совпало, что нужно было помыть радиаторы и там, и там. Решил, что на первом сделаю у дилера, а на втором проэксперементирую в очень известном клубном сервисе. Кстати, цена дилера и клубного отличалась по-моему тысяч на 5 всего.

Имею многолетнюю привычку присутствовать при проводимых работах.

Теперь к сути.

Автомобили одинаковые с одинаковыми моторами.

У дилера процесс промывки - искусство. Подогнали аппараты, компрессия, давление, компьютер сам выставляет нужные обороты, проверки, чек листы вылезают. Короче одно удовольствие наблюдать. И все по технологии.

Та же работа в клубном сервисе. Условный Вася слесарь без всяких аппаратов сливает, снимает, заливает, вместо компьютеров сам давит на газ и бегает смотреть на уровень антифриза. Я ох*ел когда наблюдал.

Справедливости ради, каких-то косяков выявлено не было. Но разница в стоимости услуги совершенно точно не стоит потенциальных рисков от результата работ не по технологии. Всё же не атмосферная Тойота 1,6.

И еще из личного опыта. Нужно было осенью некоторые косметические работы провести. Сначала обратился в клубные сервисы. В одном случае цену заломили в 1,5 раза выше дилерской. Во втором просто очень слабая работа с клиентами, даже удивился, что место так раскручено (на юго-западной по фамилии владельца на С) - побоялся с ними связываться.

И вообще я всегда перед работами устраиваю тендер, обзванивая разных дилеров и часто цены бывают, ну, очень гуманными. И сколько раз было, что я получая лучшее предложение у дальнего дилера, передавал его ближайшему, который изначально хотел больше и мне согласовывали новые условия без проблем.

 

Авилон, вышел самый дешевый по обзвону, 530I масло шелл, фильтр воздушный, масляный и салонный, 34.5 тр со всеми скидками

 

Санкт-Петербург.
Автодом-масло оригинал +фильтр -по акции 12 т.р.
Алксель -масло оригинал+фильтр-по акции 6 т.р.
Тормозная жидкость с заменой- 4-5 т.р.

520d
Воздушный оригинал стал подороже,но не сильно.

Салонный меняю сам 2 раза в год, беру не оригинал.

 

Акционное масло и фильтр в автодоме : масло это 5/30 из вочки с надписью БМВ, фильтр кнехт мале непонятного происхождения, аксель все то же самое, только масло врят ли все будут менять. Сам только что второе ТО делал в автодоме присутствовал и все видел своими глазами, поэтому проехал 1000 км, помыл так сказать мотор, и сменил сам еще разок на уже точно оригинальное масло и фильтр (привезенные с финки) Салонник ставлю биг фильтр антибактериальный, не дешево, но зачетно.

 

Почему же биг фильтр не дешево?) Месяц назад за полторы тысячи взял. Разве это дорого?)

 

Где они продаются эти биг фильтры?

 

В агрегаторах запчастей.

Искать по номеру с фотки

 

Спасибо!

 

Ну верно, это разве дешего? Я оригинал 208 на конце, по 1650 заказываю.

 

Можно ссылочку или контакт где так можно заказать?

 

Это типа БМВ вернули акцию по замене масла, я что-то пропустил?
И что слилось после 1000 км на акционном масле, мазут или еще чистенькое?)

Насколько проверенная инфа, что в акселе не всё масло меняют, и в котором из акселей?

 

Рейспорт вполне нормальные

 

https://shop.mc-auto.ru/search/?a=search&DetNum=64116996208&MakeId=7
или пишите я Вам закажу

 

И что прям гарантия что любая по цене позиция придет оригинал?

 

Спасибо большое,изучу.

 

Всем привет!) Спросил я у дилера на ТО сколько будет стоить мойка радиаторов под ключ со снятием. Ответили 12 т.р. подскажите нормальная цена? Машине 2 года 530d пробег 30т. км. Пора мыть?
П.с. подскажите забыл на каком пробеге менять топливный?

 

А зачем все моют радиаторы на таких микроскопических пробегах?

 

В Москве и МО года за три довольно заметно пачкаются.

 

По моему очень хорошая цена, если антифриз новый зальют и перенаправят кондей.

 

для комплекса - более чем. мне в автодоме весь комплекс под ключ сделали за 29000 (вместе с мойкой подкапотки)