G01 ЕГР

У вас какая там поломка?

 

Вот почему БМВ проводит акции по замене радиатора ЕГР
https://www.drive2.ru/l/607531577588583114/

 

Это исходя из каких таких моих постов сделано такое заключение? Или это просто такой троллинг?

у меня просто скрип был при трении втулка-шток во время открытия/закрытия. Сейчас не слышу.

 

Из сообщения номер 51 данной темы. Но да, эт я так, потроллить чутка)

 

если тига 1-я, то он еще столько же пройдет. хороший мотор был.
а вот на тигах вторых 2 и кодиаках уже такой же сопливый дизелек, как все остальные..и свечки накала летят и ссыт из всех щелей соляркой и куча дачтиков темпы впуска\топлива и давления постоянно глючат...чеки постоянные... на 1-ом тиге такого не было.

 

ну вентиляция картера тоже на впуск заточена..... и маслоотделитель не все снимает.

 

Именно 1-я. Но я этот пример привел не ради мотора, а по поводу ЕГР, т.к. он за свой пробег туда вообще не лазил и, уверен, даже не знает, что это такое.

 

Почему?

 

Отложения, которые со временем скапливаются в радиаторе ЕГР могут воспламенится. У данного товарища так и произошло. Он очень подробно все описал, почитайте, не ленитесь.

 

Прочитав пост на драйве,я там этого не увидел.

 

В субботу ехал в Минске на бизнесе - 7ер 30д. Водила рассказал что на 100к пробега почистил впуск и заглушил ЕГР. На момент разговора пробег был около 350к

Сам против лазить в авто на гарантии). Написал для примера

ЗЫ водитель не поленился и даже показал фото засраного впуска перед чисткой

 

И что там на фото, какие впечатления?

 

Сразу захотелось почистить впуск)

Но у меня пока пробег 36к и 90% трасса

 

Вот мой впуск..

 

Это на каком пробеге ?

 

85000 км что-то около того

 

Как часто масло меняете и где заправляетесь?
Сами чистили? Чистенько так получилось.....

 

Как чистили? Говорят какой-то кокосовой стружкой? Могу ошибаться

 

скорлупой грецкого ореха… подается с воздухом и отсасыается пылесосом..

 

Что по деньгам вышло? Тоже думаю почистить, заглушить програмно ЕГР и чипануться

 

До 50000 км каждый бак заливал очиститель, заправляюсь везде, значение это не имеет, масло менял в половину от пробега между ТО, потом масло менял с проливкой, https://www.drive2.ru/l/586637833003893903/

 

По стоимости 14000₽, это для 2.0.
Остальное это на ваше усмотрение..
Если три литра, то к моей стоимости +20%.

 

для мотора 7,7 л и 979 л.с. крайне не дорого вышло

 

Есть такое дело!

 

Все больше не делай ничего. Езди кайфуй))

 

Скорее наоборот, понаблюдай

 

У меня бывает время от времени. Все норм. Гул характерный стоит и дымность повышена, зимой особенно заметно.
Стейдж1 давно уже