G01 Дизель vs бензин

3 литровый прет как угорелый) ни один дизель не догонит))

 

Даже с оборотов 1200? В драге с двух педалей не вопрос. Но в реальном режиме в эко или комфорте?
И я про одноклассники, 249 лысы бенз и дизель.

3 литровый бнв раздули, как ни в себя. Там почти 400лс. Что его сравнивать.

 

Даже с них, в городе выше 2 смысла крутить вообще нет)

 

А сколько жрёт?

 

+2-3 литра при одинаковых профилях езды. Если хреначить на 4х к оборотов с имитацией дизеля, то может быть все +5.

 

Если гонять, то спорт не нужен. Коробка быстро адаптируется. Ну, разве что со светофора первым в точку уйти без и тени затупа.

Основная разница с дизелем - бензинка весело дышит и поет на верхах, а дизель быстро сдувается и пердит, простите за мой французский.

Бензин - премиум, дизель - нет, даже 50д.

 

Может что-то не так с авто? 2-а раза давали вместо моей 2Д подменку бензиновую (2i), последний раз катался на подменке неделю. Катался и по городу и на дачу на всех режимах (в общем не жалел подменку) и на счет "просто космос" категорически не согласен. Чутка (именно чутка) потише и вибраций поменьше, но только на холостых, а в движении, совсем разницы нет. И, на всякий случай, со слухом, как и с другими рецепторами у меня все нормально.

Вот с этим согласен на 100%.

 

Жене купил g02 40i 360сил, до этого ездила на е70 40д ~400сил. После недели езды выдала что-то типа «очень классная машина , удобная и для меня отлично подходит.но предыдущая ехала прямо сразу а на этой нужно педаль сильно давить и держать чтобы разгонялась а то не едет с места». Занавес

 

Ну да. Я уже успел отвыкнуть от бензина и сейчас, после дизеля, он воспринимается, как гораздо более тупой и медленный. Да, педаль нужно сильно давить на бензине.

 

У е70 40д был ~300лс. Что за 400? Если заломанная чипом, то вполне могла переть с низов.

 

Всё так.
Просто к особенностям дизеля во время эксплуатации действительно привыкаешь и вроде всё норм, радуешься плюсам, но конечно и осознаёшь минусы, если умеешь мыслить здраво.

 

Заломанная ага, хорошо ехала. И до чипа тоже бодро

 

Тогда не оч корректно сравнивать.
Все же и мощнее, и заметно моментнее.

А коробка уже 8ка на рестайле?

 

да, 8hp

 

Ну так то камри 3,5 почти любой е70 и в хвост и в гриву, за исключением наверное мки

 

0-100 только 30d и 30i были медленней, а 35d и 4,4i уже дрючили Тойоту. А в текущем поколении даже 30d быстрей Камри, а на легком ст1 в космосе от Камри. Технологии современного двигателя Камри 3,5 это то о чем в БМВ забыли 10 лет назад)

 

За камри вес и аэродинамика, а по поводу стейдж 1, так камри с таким стейджем в принципе х5 кроме МКИ не сделает, даже если 35д с места сначала оторватся, то со 100км камри уезжает даже от 4д

 

Да и ладно, я не за камри, из седанов оооочень много машин уделают Иксов, просто к тому что бенз 35i едет средне, дизель 3д ещё хуже, это значит что чтоб ехать отлично надо брать хотя бы 35д или 4,4 бенз, чтоб ехать как тигуан 220 сил.
Икс это про управляемость и понты, а про динамику есть много куда не хуже....

 

Нет, мы говорим именно об иконе, о Камрюне 3,5. Но суть в том, что ты сравниваешь Икс 2007 года с Камри 2022 года). Сделай ст1 на самом дохлом иксе 22-го года 30d и на Камрюне 3,5 22-го года и ты получишь Икс с динамикой до 100 - 5,3 сек и Камри 6,6 сек., до 200 они возможно поравняются, что маловероятно, хотя вес и аэродинамика Камри играют роль. А если возьмём одноклассника Камри от БМВ, 2-х литровую 530i, то сток на сток до 100 бмв с теми же 249 силами на полторы секунды быстрей, а если ст1 на ст1, то Камри отправится в далёкий 2006-й год, именно тогда они и начали устанавливать волшебный 3,5))

 

3,0 дизель на чипе 4,9 у меня едет, не знаю что к Камри надо прикрутить чтобы выйти на такую цифру.

 

У меня Х7 30d на ст1 5,8 ехал, Камри это про дрова в обёртке конфеты, но пипл хавает и норм)

 

По жизни динамики в ней немного. И недопривод.
У покойного друга была.

 

А как едет тигуан 220 сил?

 

На канале много видео кто как едет по прямой в сравнении. Сток, не сток.
https://www.youtube.com/@autovrn1519/videos

 

Сейчас бы седан с кроссовером сравнить, это вообще к чему?

35-ых индексов нет уже сто лет, а чтобы ехать как Тигуан, надо брать Тигуан.

 

зачем сравнивать палец с жопой? я на х3 30d с места рвал камри 3.5. роллом- да, аэродинамика не в пользу кроссовера, проигрывает. лично моё мнение: камри не машина, салон гувно, шумки нет, тормозов нет, не рулится, лкп гавно, материалы салона жесть. Я бы никогда не потратил на это убожество деньги. Пассат на голову лучше

 

ещё и какска конская

 

обёртка на любителя, мягко говоря.

 

специально разработана доя тех, кто верит в ипотеку 0.01%

 

Какой наброс про камри! Тема не стареет.