G20 немка из 320i в 330i?

Почему? Там разница в налоге не существенная, на 330 блокировка редуктора есть (не на всех, но на многих).

 

Ну а от 320->330 поршень прогорит. Починить двиг в нынешних реалиях мульён поди обойдется.

 

скорее в 2.5

 

Дорраров причем

 

Я не так давно смотрел, мотор на лодку стоит примерно 2.5, примерно столько же стоит мотор на тройку, л.с. соизмеримые.

 

Ну бмв свежая не для тех, кого волнуют 20к в год, это меньше половины ТО. У меня, например, 5 ТО в году +-. И не для тех, кто думает как ее продать повыгоднее через год-два

 

60 л.с. прибавки смысл есть, как и риск оправданный. Лучше делать на молодом пробеге.

 

Та не. Кроилы в лям уложатся. Деталями с помойки. А потом на продажу.

 

На молодом - чтобы успеть хоть сколько-нибудь поездить?
Ты уверен в том, что советуешь? Или просто пообщаться хочется?

Насколько я помню местные дискуссии, общий вердикт таков - это не f30, здесь моторы 320 и 330 отличаются не только прошивкой, но и железом. Тупо перепрошить - весьма паршивый вариант.

 

На ф30 тоже не только прошивкой отличались. Если разобраться, различаются все критически важные узлы. Но отдельным дятлам это понимание почему-то толко сейчас начало открываться.

 

Если из Германии берете, то после растаможки делается ептс, перед этим какие то заключения экспертов, можно выправить 245 ЛС. У меня друган брал дизельную г20 3 л, в ПТС 249 ЛС, а не 265.

 

Не умничай! У тебя b48 с разваленным чипом был опыт?

 

Никто не говорит, что сломается 100%. Все говорят о том, что тут два бомжа: первый покупает дешевую машину, чтобы сэкономить и вырулить за счет чипа, второй будет скулить на тему того, что запчасти дорогие, если мотор подохнет.

 

Сейчас спугнут его. Вот и зачем отговаривать, так продолжили бы статистику.

 

То есть с пробегом 80-150 тысяч км примерно - самый раз продавать и брать новую.

 

Бензиновым да, как раз пора на капиталку))

 

Она в германии живет?
Ссылки прикольные, но машину надо ехать смотреть и подтверждать пробег.

Пробег такой уже... Капиталка - не капиталка, но до скольки ее катать? До 300-400? Она просто надоест.

 

Давно продавали уже официальный bmw power kit на 5er b48 № 11122444215
Прибавка на 30 л.с.

 

И какова нынче экономика покупки пятерки там за полтос? 100к?

 

Одним на капиталку, другим в дурку) так и живем

 

Не могу не умничать, предпочитаю на чужих ошибках учиться, а не на своих.
Про б48 уже были прохладные истории.

 

Если в сопли не шить, то нормально ездят.
И без вот этой вот фигни, всегда заправлялся на хороших заправках 100м, но вот раз ехал откуда то и залился на трассе и мотор сломался)

 

Нет у нас на заправках фигни. Точней почти нет, что подтверждается бесконечными выборочными проверками топлива. Пукают движки не по вине топлива.

 

вроде ровно 3-ку, но он брал когда курс был низкий, около 60 рэ, хотя баксы нал по 65-66 вышли