E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

стекла фар еще

 

Все можно поставить, когда все переделаю поставлю себе от ф серии //м
https://www.drive2.ru/l/497894050502803625/

 

Я блин хочу с обогревом, а для этого нужен руль с кнопкой включения обогрева на руле. Она на Е83 стоит именно на руле. А прайс на рули от Е83 с обогревом просто конский.

 

можно наверное проводку переделать, чтобы от внешней кнопки включалось?

 

Если обычный руль не ///м стоит 7-9 тр. Без подушки вообще за 4,5 тр.
https://www.avito.ru/all/zapchasti_i_aksessuary?q=bmw+е83+руль

 

Друг за 15 продал сразу..

 

За 8 тр отличное состояние.
https://m.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/rul_bmw_x3_e83_restayling_2552864967

 

Евгений, а обогрев-то запрашиваемый где? Тут вместо обогрева кнопка рециркуляции.

 

Не вижу подогрев в обьяве

 

Кнопка же есть на руле вроде бы.

 

Ну извеняйте, я думал это кнопочка обогрева.

 

Я прикола тоже не понял(с ценой) но факт ... -первое что продалось с тачки.
Цену я озвучил выше....

 

С 2013г. Е83 и дискомфорта без подогрева руля не испытываю, возможно потому что юг и не так долго стоят морозы.
А там где настоящая длительная зима один только подогрев руля не спасет, лучше иметь тогда уж вебасту.

 

У меня воще китайская оплетка.
Все думал, что продам авто через 2-3 года, потом через 5, а уже а августе будет 7 лет владения. А всё хотел круиз, чтоб нога на дальняке отдыхала.
Ps: посчитал, с начала июня 2022 проехал 18 тыс. км.
Дофига.

 

В Метро мотул такое есть, и ликви молиген 4 литра за 5,5.

 

Вещи совсем друг с другом не связанные, через три часа салон и руль в том числе, остыли до -20, а между тем температура движка все ещё около нуля, не будешь же вебасто запускать, салон как всем известно, на дизеле не прогреешь на холостых, садишься и врубаешь попогрей и руль. Я оценил подогрев руля, это прекрасная опция, для Сибири точно.

 

Наше вроде 8100...

 

Я в Москве зимой делаю так же. Правда недавно снесли все гаражи и машина теперь стоит на улице. Утром завел, включил жопогрей, обогрев руля, почистил снег щеткой, лёд кредиткой с лобового, сел в нагретое сидение и поехал держа в руках теплый руль. Для меня все эти рециркуляции на руле, доводчики на дверях, открытие багажника по пуку, планшет посередине, электронные ручники, вообще по барабану. На выходных в каршере брал китайские повозки(других не было по близости), пока мой конь висел на подъемнике. Позорище конечно, страшное. Единственный плюс, который я обнаружил это то, что эти ведра завелись у куда-то меня довезли.

 

Нет у вас морозов)),в принципе

 

Братан, есть еще лёд? Готов почистить кредиткой)

 

Да пофиг. 229.5 для мерса есть, это дизель без сажи.

 

Запомнить надо..

 

У меня есть круиз, но кто бы им пользовался.

 

Я бывший мерсовод.
На прошлой неделе брал у знакомых помочь обслужить е300 4матик 3,5л. атмо 249 лс на пару дней. Бонба.

 

Есть проблемки с климатом - печка не хочет дуть когда мотор уже горячий. Вручную тоже дует холодным.
Через 10-30 минут езды начинает дуть. Через 30-40-50 минут жарит как ненормальная.
Проверили радиатор печки трубки до и после вебасты - все типа продувается хорошо.
Приговорили клапан печки. Поменял. По-началу стало только хуже)).
Сегодня решил скинут разъем с клапана печки. Машина заглушена. При снятии разъема клапан щелкнул.
Вроде же на заглушенной машине он по-умолчанию обесточен и открыт...?
Несколько раз я надевал и снимал штекер - каждый раз раздается щелчек клапана.
Получается климат дурит и клапан в основном держит закрытым?

Ps. Немного изучил тему. Климат закрывает клапан (подает питание) после выключения зажигания и открывает его уже когда "засыпает".

на заведенной машине конечно периодически открывает и закрывает клапан.

 

работу клапана можно проверить по температуре шлангов до и после него

обороты вентилятора не плавают? а том может это ёж мозги парит, заставляя вентиятор работать с разной скоростью?

и все же рекомендую собрать исходные данные - поставить климат на 32 ручной режим, вентилятор на минимум и смотреть инпой температуру двигателя и печки. Стрелка на панели приборов почти ни о чем не говорит. станет понятно, прогревается ли двигатель и греется ли печка. потом посмотреть, насколько падает температура печки при увеличении оборотов вентилятора

 

Я понимаю насчёт шлангов. Но к ним хрен дотянешься. Возьму пирометр.
Йош в порядке, кремень). Заменён на нового образца.

 

отличная идея! тоже хотел купить, когда на я.маркете задешево реклама вылезла, тормоза и т.д. проверять

 

кнопки врядли, на более свежих кузовах они по шине работают, а у нас еще аналоговые )

 

Купил руль от Е70, на днях приедет, буду эксперементировать.