Блог владельцев - BMW X5M//X6M (F95/F96)

Ну вот и мои 2 с половиной года эксплуатации пролетели, в тему давно не заходил - поэтому поделюсь впечатлениями сегодня
За прошедшее время из допов была смонтирована выхлопная система от Макса Дейкина, которую я протерпел полгода и потом радостно демонтировал и продал. Сейчас наслаждаюсь стоковым выхлопом))) Он реально не так уж плох))
Чуть менее года назад, просто устав от количества Х6 в цвете манхетен, решил придать машине налет склюзивности)) перетянув ее полностью под индивидуал цвет, а ля инглиш рейсинг.
Так как именно х6М сейчас выполняет у меня роль основной семейной машины - доукомплектовал ее системой верхнего багажника (лыжи, сапборды) и съемным фаркопом (велосипеды).
По гарантии у дилера был заменен редуктор заднего моста (родной издавал некие щелчки при вращении колеса). Дилер (спасибо) признал таки дефект, и по гарантии заказал из Германии редуктор, который был в пути с июня 22 по январь 23. Но уже в истории поставлена точка, редуктор поменяли.
А в остальном - машина в стоке и радует по прежнему - рулежка, динамика, драйв. менять не хочу, да и не вижу на что.
Про жесткость - мне реально непонятны претензии владельцев) - по мне все абсолютно комфортно и кайфово (при этом в другом городе у меня Х730Д - так что сравнить есть с чем).
Кстати по налогам - за 21 год мне удалось таки (с десятой попытки, но удалось - оспорить кэф 2 (налог на роскошь) и деньги вернули мне за излишне уплаченный налог)), в этом году (за 22 год) я пока в процессе. Может опять получится)) Указанное справедливо только если в ПТС написано БМВ Х6М Компетишн (у меня именно так). Такой машины в списке Минпромторга нет!
как-то так
ps - тормоза скрипят по городской езде - безбожно((
лечится только задраенными окнами и люком))

 

Передние оригинальные летние шины 295/35/21 уже заменили на MPS 4suv ?
Как они , лучше чем MPS 4S и в чем ?
Зимние шины Мишлен без шипов , уже радует ! Значит и рыскания по дороге нет при разгоне . Цвет кузова шикарный.

 

летние - стояли Пирелли, год на них откатал и все таки решил сменить на МПС.. Мишка намного лучше прежде всего по комфорту. По управляемости и пирелли были неплохи, но какие-то они дубовые..
Зима - шипы в Краснодарском крае - вещь абсолютно ненужная, 90% зимы без снега. по поводу Зимнего мишелина - реально один восторг...по снегу прет как танк, льда ловил немного, но нареканий нет. ну и при плюсе и асфальте - абсолютно летнее поведение

 

Про Дайкин интересно почему все снимают,Давидыч вроде его рекламировал))

 

кстати, не уверен, что Акропович мне бы зашел..
все эти варианты тюнинга изначально неважного звука, дают звук громкий, при этом качество его не улучшая...
получается громкий плохой звук

 

Да, звука Г63 на ХМ ничем не добиться

 

На стоке ф95 отличный спортивный звук выхлопа, как по мне, значительно лучше пердящих АМГ.

 

Какая на х* крепкость дисков, на КАДЕ еду, после него уже третий раз варю диски. Через несколько лет уже без разницы будет что за машина. Живых не будет ))) и резины тоже, 100 круз подавай ))

 

Акрап как раз самый тихий,если остаются все 4ре катализатора на месте. А на европейских машинах еще два дополнительных(OPF) Многим наоборот мало его. Просят поставить мидпайпы и даунпайпы или спорткатализаторы,чтобы подчеркнуть. Capristo например погромче и побасовитей.
В стоке я не знаю вообще где там звук,только если из колонок,в реале его просто нет. М50i заметно громче чем М

 

Всем добрый день, подскажите, кто-нибудь ставил брызговики, или что-то подобное, с колес по страшному закидывает дверь, пойдет третий год эксплуатации, буду переклеиваться уже 3ий раз, двери закидывает, дерет все пленки‍♂️

 

Снял скобу на выхлопе и зафиксировал ее в открытом положении. Теперь из всех 4ех дует. Правда соседи вижу не очень довольны при запуске)

 

В чём прикол!???

 

В практически всегда закрытых заслонках.

 

Там какой-то странный алгоритм открытия заслонок в оконечных глушителях, они не всегда открыты, даже когда выбираешь для двигателя режим Sport Plus и давишь полный газ.
Поэтому как вариант более громкого стокового выхлопа - в механической фиксации этих заслонок в открытом положении и отключении их сервопривода. Чека зажигать не будет, но при диагностике будет показывать ошибку этих самых заслонок, что по мне фигня.

Вообще все двигатели S63 у БМВ звучат паршиво из-за своего перекрестного выпускного коллектора и это не правится никаким тюнингом, говённый пардон выхлоп просто становится громким говённым выхлопом.
У моторов N63, а также конкурентов от АМГ и РС ситуация несколько лучше, но не вот намного, за красивым выхлопом V8 - это к американцам на чарджерных биг-блоках.

 

Из Тиса:
Заслонка глушителя не может задействовать промежуточное положение. Она либо полностью открывается, либо закрывается. Предпочтительное положение при распознавании ошибок или отсутствии активации, а также после отключения двигателя — это закрытое положение. В автомобилях с системой выпуска ОГ M Sport заслонка глушителя открыта в спортивном режиме.

 

Это не так) Даже в спорт плюсе они как правило закрыты.

 

насколько я понимаю, заслонки открывают "мозги" а/м, в зависимости от загрузки двигателя (нагрузки на двигатель). Поэтому толкаясь по городу в пробках, даже с нажатой М2 их открыть трудно.

 

M1 и M2 ты сам программируешь как хочешь. Заслонки от этого открываться не начинают.

 

Ну на м1 и м2 по умолчанию спорт и спорт плюс стоит..

 

Классно. А толку нет) клапана закрыты.

 

Из собственного опыта могу сказать, что на ХМ лучший вариант на штатные диски это липучка Контик. Езжу вторую зиму , у нас в КЗ температура от 0 до -40. Ставил мишлен шип на 21 первые колеса, говно одним словом не для М-ок. На РС6 также поставил контик 860. Часто езжу по трассам все ок если ездить с головой.

 

Разговаривал с ОД, предложили это, т.е открыть навсегда , сделать программно

 

Такая же ерунда, забил. Колхоз это одно, но и его подобрать та ещё затея

 

Пока не проклеил, еще и звук металлический этот по дверям долбил. В итоге слой брони, сверху цветная, шумка, стало лучше, но приходится раз в год переклеивать пороги и двери, потому что всё отпескоструено

 

Так винил же слабенький к пескострую, если делать два слоя , то его вниз.

 

А кто нибудь озадачивался сменой руля? У дилера есть m perfomance общий на все модели, за какой то совершенно дикий прайс в 3,5к евро. Гуглом и авито нашел только варианты с дурацкими дисплейчиками на руле ….

 

На авито такой видел, НЕ оригинал, за 165

 

причем это М перфоманс без подогрева и если есть асистент профешен,он тоже работать не будет))
Несколько примеров рулей,но делается всё по индивидуальным пожеланиям. Дисплей с компом и тахометром тоже возможен кому надо.