демпфер коленвала! осторожно!

Прежде чем заглохнуть, коленвал успевает сделать несколько оборотов, сопровождается жуткой тряской двигателя. Должна глушится практически как бензинка. У меня в блоке висела ошибка по дросселю, точно не помню, типа "Не верное положение дросселя".

 

а ну такого у меня нет)

 

Моë мнение однозначно менять. 390ткм, старым вкладышам на приёмке металла давно прогулы ставят.

 

Было 20 лет назад то же.
На тщательно отобранных е34/32 меняли вкладыши на м30 с пробегом 200—400.....

 

Значит будем менять. Нужно было это делать когда цепи менял, но тогда много чего не знал. Речь идет о шатунных?

 

Речь и идëт и о шатунных тоже, но главное - о коренных.
https://www.bmwclub.ru/threads/provorot-vkladyshej-n57-n57n-n47-n47n.1450342/

 

Пацаны!) 1000 лет меня не было и вот опять!) Всех с наступающим!)
Делал ТО на своем Бмв (Х6 12 года, n57, пробег 180 хранение в теплом паркинге в одних, только моих, руках с новья), переуплотнял стакан масляного фильтра, ибо он тек, решил глянуть как там шкив (демпфер крутильных колебаний) при снятом вентиляторе охлаждения.
Так вот по мнению мастеров автодома демпфер приехал, я в замешательстве ценник его в автодоме 99 700 рублев (за колебания?)
Накидайте вашего ИМХО, а то я колебаюсь!)

 

моё имхо - на замену.

 

Могу подешевле подогнать оригинал.

 

о супер, а че по чем?

 

В личку

 

Привет одноклубники бмв,а не подскажете bmw g30 520d пробег 180 т.км. щётки генератора пора менять?вот думаю сразу шкив,ролики,натяжитель,ремень,обгонную муфту генератора и заодно щётки генератора махнуть,спасибо

 

Интересно конечно. В пустоту непонятно кому говорить привет.
Вчера снимал на F10 B47 генератор. Пробег 180 По итогу генераторщики заменили щëтки. Кончились.
Если один из крепëжных болтов генератора (зависит от комплектации) стоит вот этот
12 31 8 574 809 то его надо заменить. Затяжка его 38Нм+180° доворот.

 

Благодарю за информацию

 

220- поменял щетки на гене е83 3д м57 а вот на стартере ещё бы наверное столько же отходили но трасса процентов 80

 

Ещё что думаю,может помпу сразу ещё заменить,пробег не маленький,не хотелось,чтоб потекла в ненужный момент, спасибо

 

Две страницы оффтопика, куда смотрит милиция? (с)

Очень интересная тема всплыла здесь про моторы серии N57

 

Фу такими быть!
Ушлëпки!
https://bersa-tools.ru/products/dempfer-krutilnyh-kolebanij-bmw-n57-11237800026

 

И ведь покупают наверное, заведомо китайщина по ТАКОЙ цене ))

 

Ну да, ушлепки и берут.

 

По мне походит еще… з/ы себе и бга ставил и кортеко и ходил 60-80 тыс….так шо орига за сотку))) мож нафиг?)

 

Откуда такие запчасти? Мой оригинал отходил 350 тыс., еще бы походил, но вот на эвакуаторе кататься нет желания, поэтому заменил.

 

350 демпфер?)))) они и орига холят не более 120-150)))

 

Так у меня оригинал и стоял, да 350 тыс, а чему удивляться, здесь и подвески люди перебирают каждые 60-80 тыс., я кроме стоек стабилизатора, и левого переднего продольного рычага ничего не менял.А да, привод поменял в сборе, порвался пыльник, попала вода и грязь.

 

Мож по трассе катаешься…. Там износ 1 к 3 1к 5

 

Да, точно, пробег исключительно трассовый.

 

Е84 1680кг веса + 250кг пассажиры и вещи . 20д средняя до мск от саратова 850км - 88,6 км/ч.расход ровно 6л получился. Много? На йети 1.8 тси дсг 6 (1640кг)бенз было 8,5-8,7…..

 

Ну вот. Плюс на демпфер сильно влияет манера езды.

 

Если честно-не скажу. Вроде не много.

 

И особенно исправность дросселя.